Yanmar F210H/F250H : huile moteur et fluides – types et quantités
Quelle huile moteur faut-il pour un Yanmar F210H ou F250H, et en quelle quantité ? Le manuel d'origine (ON03-00616) est clair à ce sujet. Cet aperçu récapitule tous les fluides, spécifications et quantités de remplissage pour les deux modèles — ainsi que la procédure de vidange pour chaque système.
Valable pour le Yanmar Forte F210H et F250H (HST) ; les quantités de remplissage des versions à boîte mécanique peuvent différer.
Fluides Yanmar F210H/F250H en un coup d'œil
| Système | Spécification (manuel) | F210H | F250H |
|---|---|---|---|
| Carburant | Gazole ; en dessous de −10 °C, gazole hiver | 18 l | 22 l |
| Huile moteur | SAE 10W-30, API CC ou supérieur | 3,6 l | 3,6 l |
| Transmission / hydraulique / direction assistée | Huile de transmission Yanmar TF500 (type UDT) | 23,5 l | 23,5 l |
| Essieu avant | Même huile de transmission TF500 | 3,2 l | 3,4 l |
| Système de refroidissement | Liquide de refroidissement/antigel (type permanent, LLC) | 3,6 + 0,4 l | 3,6 + 0,4 l |
| Graisseurs | Graisse multi-usage (EP2) | — | — |
Le manuel préconise pour le moteur une huile 10W-30 avec une qualité minimale API CC. Les huiles diesel modernes dépassent largement cette norme ; une huile universelle 15W40 (API CD/SG) constitue également un choix courant pour ces moteurs par températures supérieures au point de congélation. Si vous démarrez souvent à froid en hiver, restez sur du 10W-30.
Vidange de l'huile moteur Yanmar F210H/F250H
La jauge se trouve à droite du bloc moteur ; vérifiez toujours le niveau avant le démarrage ou moteur froid. La vidange s'effectue via le bouchon de vidange sous le carter, le remplissage via l'orifice de remplissage sur le moteur jusqu'au repère supérieur de la jauge. Intervalle : la première fois après 50 heures, ensuite toutes les 100 heures. Remplacez la cartouche du filtre à huile toutes les 300 heures (soit tous les 2 à 3 vidanges) : dévissez avec une clé à filtre, huilez légèrement le joint en caoutchouc de la nouvelle cartouche et vissez-la à la main. Faites ensuite tourner le moteur jusqu'à extinction du témoin de pression d'huile, puis vérifiez à nouveau le niveau.
Huile de transmission Yanmar F210H/F250H (HST, hydraulique et direction assistée)
Particularité de cette série : une seule réserve d'huile de 23,5 litres lubrifie la transmission et alimente le HST, le relevage hydraulique et la direction assistée. Le manuel préconise donc expressément une huile de transmission TF500 d'origine (ou une huile de transmission UDT équivalente) — pas d'huile moteur ordinaire ni d'huile HY. La jauge se trouve entre les marches d'accès. La vidange s'effectue en deux points : le bouchon en bas à gauche du carter de transmission (près de la transmission 4RM) et les bouchons sous les ponts arrière, à gauche et à droite. Vidangez transmission chaude, les impuretés s'évacuent alors mieux. Remplissez par l'orifice situé sur la plaque centrale. À chaque vidange (toutes les 300 heures, la première fois après 50 heures), remplacez également le filtre à huile de transmission et le filtre à huile HST, et nettoyez le tamis à aimant à l'arrière du carter de transmission.
Huile d'essieu avant Yanmar F210H/F250H
L'essieu avant (4RM) possède son propre circuit d'huile : 3,2 litres (F210H) ou 3,4 litres (F250H), également de la TF500. Vérifiez le niveau avec le bouchon/jauge en haut à droite de l'essieu avant (ne pas visser la jauge lors de la vérification). La vidange peut s'effectuer en trois points : au milieu sous l'essieu, et à gauche et à droite sous les réducteurs finaux. Même intervalle que la transmission : la première fois après 50 heures, ensuite toutes les 300 heures.
Liquide de refroidissement Yanmar F210H/F250H
Vérifiez quotidiennement le niveau dans le vase d'expansion (entre les repères FULL et LOW) et n'ouvrez jamais le bouchon du radiateur moteur chaud. Remplacez le liquide de refroidissement chaque année : retirez le bouchon du radiateur, ouvrez le robinet de vidange sous le radiateur, rincez le système et remplissez avec un liquide de refroidissement permanent (LLC) au bon taux de mélange pour nos hivers. Le système contient 3,6 litres plus 0,4 litre dans le vase d'expansion.
Conseil produit : notre huile moteur 15W40 en bidon de 5 litres (SKU-15W40) convient à ces moteurs diesel Yanmar ; avec 3,6 litres par vidange, il vous en restera pour les appoints intermédiaires. Pour les filtres correspondants, consultez notre guide des filtres pour le F210H/F250H.
