Yanmar F210H/F250H motorolie en vloeistoffen: types en hoeveelheden
Welke motorolie moet er in een Yanmar F210H of F250H, en hoeveel? De originele handleiding (ON03-00616) is daar duidelijk over. In dit overzicht vind je alle vloeistoffen, specificaties en vulhoeveelheden voor beide modellen — plus de ververs-procedure per systeem.
Geldt voor de Yanmar Forte F210H en F250H (HST); de vulhoeveelheden van de schakelversies kunnen afwijken.
Yanmar F210H/F250H vloeistoffen in één oogopslag
| Systeem | Specificatie (handleiding) | F210H | F250H |
|---|---|---|---|
| Brandstof | Dieselolie; onder −10 °C winterdiesel | 18 l | 22 l |
| Motorolie | SAE 10W-30, API CC of hoger | 3,6 l | 3,6 l |
| Transmissie / hydrauliek / stuurbekrachtiging | Yanmar TF500 transmissieolie (UDT-type) | 23,5 l | 23,5 l |
| Vooras | Zelfde TF500 transmissieolie | 3,2 l | 3,4 l |
| Koelsysteem | Koelvloeistof/antivries (permanent type, LLC) | 3,6 + 0,4 l | 3,6 + 0,4 l |
| Smeernippels | Multipurpose vet (EP2) | — | — |
De handleiding schrijft voor de motor een 10W-30 voor met minimaal API CC-kwaliteit. Moderne dieseloliën halen die norm ruimschoots; een universele 15W40 (API CD/SG) is bij temperaturen boven het vriespunt eveneens een gangbare keuze voor deze motoren. Ga je ’s winters veel koud starten, blijf dan bij 10W-30.
Yanmar F210H/F250H motorolie verversen
De peilstok zit rechts naast het motorblok; peil altijd vóór het starten of bij koude motor. Verversen gaat via de aftapplug onder aan het carter, bijvullen via de vulopening op de motor tot aan de bovenste markering van de peilstok. Interval: de eerste keer na 50 uur, daarna elke 100 uur. Het oliefilterpatroon vervang je elke 300 uur (oftewel elke 2 à 3 oliebeurten): losdraaien met een filtersleutel, de rubberen ring van het nieuwe patroon licht inoliën en handvast monteren. Laat de motor daarna draaien tot het oliedruklampje dooft en peil opnieuw.
Yanmar F210H/F250H transmissieolie (HST, hydrauliek en stuurbekrachtiging)
Bijzonder aan deze serie: één olievoorraad van 23,5 liter smeert de transmissie én voedt de HST, de hydraulische hef en de stuurbekrachtiging. De handleiding schrijft daarom nadrukkelijk originele TF500-transmissieolie (of een gelijkwaardige UDT-transmissieolie) voor — géén gewone motorolie of HY-olie. De peilstok zit tussen de opstaptreden. Aftappen doe je op twee punten: de plug links onder aan het transmissiehuis (bij de 4WD-aandrijving) en de pluggen onder aan de achterbruggen links en rechts. Tap af bij warme transmissie, dan komt het vuil mee. Vullen via de vulopening boven op de middenplaat. Vervang bij elke verversing (elke 300 uur, eerste keer na 50 uur) ook het transmissie-oliefilter en het HST-oliefilter en reinig de zeef met magneet achter in het transmissiehuis.
Yanmar F210H/F250H vooras-olie
De vooras (4WD) heeft een eigen oliehuishouding: 3,2 liter (F210H) of 3,4 liter (F250H), eveneens TF500. Peilen doe je met de dop/peilstok rechtsboven op de vooras (peilstok niet indraaien tijdens het peilen). Aftappen kan op drie punten: midden onder de as en links en rechts onder de eindvertragingen. Zelfde interval als de transmissie: eerste keer na 50 uur, daarna elke 300 uur.
Yanmar F210H/F250H koelvloeistof
Controleer dagelijks het niveau in de expansietank (tussen de FULL- en LOW-markering) en open de radiateurdop nooit bij warme motor. Vervang de koelvloeistof jaarlijks: radiateurdop eraf, aftapkraan onder de radiateur open, systeem doorspoelen en vullen met een permanente koelvloeistof (LLC) in de juiste mengverhouding voor onze winters. Het systeem bevat 3,6 liter plus 0,4 liter in de expansietank.
Product-tip: onze motorolie 15W40 in 5-literverpakking (SKU-15W40) is geschikt voor deze Yanmar-dieselmotoren; met 3,6 liter per beurt houd je nog over voor tussentijds bijvullen. Kijk voor de bijbehorende filters in onze filtergids voor de F210H/F250H.
