De Yanmar F210H en F250H hebben meer filters dan menig eigenaar denkt: naast het olie-, brandstof- en luchtfilter zitten er in de HST-uitvoeringen ook een transmissie-oliefilter, een HST-oliefilter én een oliezeef. Dit overzicht — gebaseerd op de originele handleiding (ON03-00616) — laat zien welk filter waar zit, wat het doet en wanneer je het vervangt.
Geldt voor de Yanmar Forte F210H en F250H; de schakelversies F-190 t/m F-250 hebben geen HST-oliefilter.
| Filter | Interval (handleiding) | Opmerking |
|---|---|---|
| Motoroliefilter (patroon) | Eerste keer 50 uur, daarna elke 300 uur | Bij elke 2e à 3e oliebeurt |
| Brandstoffilter (element in filterhuis) | Reinigen elke 50 uur, element vervangen elke 300 uur | Na vervanging brandstofsysteem ontluchten |
| Luchtfilterelement | Reinigen elke 50–100 uur, vervangen elke 400–450 uur of jaarlijks | Bij stoffig werk vaker |
| Transmissie-oliefilter (lijnfilter, patroon) | Eerste keer 50 uur, daarna elke 300 uur | Vervangen bij elke transmissieolie-verversing |
| HST-oliefilter (patroon) | Eerste keer 50 uur, daarna elke 300 uur | Alleen op de H-modellen |
| Oliezeef (strainer) met magneet | Reinigen bij elke transmissieolie-verversing | IJzerslijpsel van de magneet verwijderen |
Het brandstoffilter zit onder het glazen/kunststof filterhuis bij de brandstofkraan. Zet de kraan op “C” (dicht), draai het huis los en verwijder water en vuil. Elke 300 uur vervang je het element zelf. Zet de kraan daarna weer op “O” (open) en ontlucht het brandstofsysteem volgens de handleiding. Water in het filterhuis is bij deze leeftijd machines normaal na een vochtige stalling — controleer het huis daarom elke 50 uur even visueel.
Het luchtfilter beschermt cilindervoeringen en zuigerveren tegen stof. Deksel losnemen, element eruit, van binnenuit uitblazen met perslucht of voorzichtig uitkloppen — en beschadig de filterplooien niet. De handleiding: bij stoffig werk elke 50 uur reinigen en elke 400 uur vervangen; onder normale omstandigheden elke 100 uur reinigen en minimaal jaarlijks vervangen. Vergeet ook het uittrekbare stofscherm vóór de radiateur niet: voor en na het werk even uittrekken en schoonvegen.
Beide zijn patroonfilters die je met een filtersleutel linksom losdraait, net als een oliefilter. Rubber ring van het nieuwe patroon licht inoliën, handvast monteren, motor stationair laten draaien om de olie te laten circuleren, en daarna het transmissie-oliepeil corrigeren. Een verwaarloosd HST-filter is een veelvoorkomende oorzaak van trage of “jankende” HST’s bij import-machines — bij twijfel direct vervangen samen met de olie.
Onderdelen-tip: voor één complete beurt bestel je alles in één keer met de filterset Yanmar Forte F180–F250 (SKU-100173): oliefilter, brandstoffilter én luchtfilter, samen voordeliger dan los. Liever losse filters? Kijk dan naar het luchtfilter (SKU-20017), het hydrauliek-/transmissiefilter voor de F210 en F250 (SKU-250002) en het brandstoffilter (SKU-150007). Let op: de F-serie is met een 35 mm én een 55 mm brandstoffilter geproduceerd — meet je huidige filter vóór het bestellen. Twijfel je? Stuur ons een foto, dan kijken we mee.