Yanmar F210H & F250H Filter: Welche Filter brauchen Sie und wann?
Yanmar F210H/F250H Filter: Welche Filter benötigen Sie und wann?
Die Yanmar F210H und F250H haben mehr Filter, als viele Besitzer denken: Neben dem Öl-, Kraftstoff- und Luftfilter befinden sich in den HST-Ausführungen auch ein Getriebeölfilter, ein HST-Ölfilter und ein Ölsieb. Dieser Überblick — basierend auf der Originalanleitung (ON03-00616) — zeigt, welcher Filter wo sitzt, was er tut und wann Sie ihn wechseln.
Gilt für die Yanmar Forte F210H und F250H; die Schaltversionen F-190 bis F-250 haben keinen HST-Ölfilter.
Yanmar F210H/F250H Filterübersicht
| Filter | Intervall (Anleitung) | Anmerkung |
|---|---|---|
| Motorölfilter (Patrone) | Erstmals nach 50 Stunden, danach alle 300 Stunden | Bei jedem 2. bis 3. Ölwechsel |
| Kraftstofffilter (Element im Filtergehäuse) | Reinigen alle 50 Stunden, Element wechseln alle 300 Stunden | Nach dem Wechsel Kraftstoffsystem entlüften |
| Luftfilterelement | Reinigen alle 50–100 Stunden, wechseln alle 400–450 Stunden oder jährlich | Bei staubiger Arbeit häufiger |
| Getriebeölfilter (Leitungsfilter, Patrone) | Erstmals nach 50 Stunden, danach alle 300 Stunden | Bei jedem Getriebeölwechsel wechseln |
| HST-Ölfilter (Patrone) | Erstmals nach 50 Stunden, danach alle 300 Stunden | Nur bei den H-Modellen |
| Ölsieb (Strainer) mit Magnet | Reinigen bei jedem Getriebeölwechsel | Eisenspäne vom Magneten entfernen |
Yanmar F210H/F250H Kraftstofffilter reinigen und wechseln
Der Kraftstofffilter befindet sich unter dem Glas-/Kunststoffgehäuse am Kraftstoffhahn. Hahn auf "C" (geschlossen) stellen, Gehäuse lösen und Wasser sowie Schmutz entfernen. Alle 300 Stunden wechseln Sie das Element selbst. Stellen Sie den Hahn danach wieder auf "O" (offen) und entlüften Sie das Kraftstoffsystem gemäß Anleitung. Wasser im Filtergehäuse ist bei Maschinen dieses Alters nach einer feuchten Einlagerung normal — kontrollieren Sie das Gehäuse daher alle 50 Stunden kurz visuell.
Yanmar F210H/F250H Luftfilter
Der Luftfilter schützt Zylinderlaufbuchsen und Kolbenringe vor Staub. Deckel abnehmen, Element herausnehmen, von innen mit Druckluft ausblasen oder vorsichtig ausklopfen — beschädigen Sie dabei nicht die Filterfalten. Laut Anleitung: bei staubiger Arbeit alle 50 Stunden reinigen und alle 400 Stunden wechseln; unter normalen Bedingungen alle 100 Stunden reinigen und mindestens jährlich wechseln. Vergessen Sie auch das herausziehbare Staubschutzgitter vor dem Kühler nicht: vor und nach der Arbeit kurz herausziehen und abwischen.
Yanmar F210H/F250H Getriebe- und HST-Ölfilter
Beide sind Patronenfilter, die Sie mit einem Filterschlüssel gegen den Uhrzeigersinn lösen, genau wie einen Ölfilter. Gummiring der neuen Patrone leicht einölen, handfest montieren, Motor im Leerlauf laufen lassen, damit das Öl zirkuliert, und danach den Getriebeölstand korrigieren. Ein vernachlässigter HST-Filter ist eine häufige Ursache für träge oder "jammernde" HSTs bei Importmaschinen — bei Zweifel sofort zusammen mit dem Öl wechseln.
Ersatzteil-Tipp: Für eine komplette Wartung bestellen Sie alles auf einmal mit dem Filterset Yanmar Forte F180–F250 (SKU-100173): Ölfilter, Kraftstofffilter und Luftfilter, zusammen günstiger als einzeln. Lieber einzelne Filter? Dann schauen Sie sich den Luftfilter (SKU-20017), den Hydraulik-/Getriebefilter für den F210 und F250 (SKU-250002) und den Kraftstofffilter (SKU-150007)an. Achtung: Die F-Serie wurde mit einem 35-mm- und einem 55-mm-Kraftstofffilter produziert — messen Sie Ihren aktuellen Filter vor der Bestellung. Sind Sie unsicher? Schicken Sie uns ein Foto, dann schauen wir mit.
