Yanmar F210H/F250H: preparazione all’inverno e rimessaggio

Yanmar F210H/F250H: preparazione all’inverno e rimessaggio, ecco come farlo bene

Una Yanmar F210H o F250H che resta ferma per mesi merita una buona preparazione — altrimenti la primavera inizia con una batteria scarica, una frizione incollata o ruggine nel serbatoio. Il manuale originale (ON03-00616) dedica un capitolo apposito all’argomento. Ecco i passaggi, integrati con consigli pratici per gli inverni umidi.

Vale per le Yanmar Forte F210H e F250H; le versioni con cambio meccanico si rimessano allo stesso modo.

Yanmar F210H/F250H: dopo ogni giornata di lavoro

Lava il trattore lo stesso giorno e asciugalo. Non dirigere il getto d’acqua — soprattutto un’idropulitrice — direttamente su componenti elettrici, sensori o sul cruscotto. Dopo il lavaggio ingrassa i nippli e olia i punti di articolazione; il lavaggio porta via anche il grasso. Se copri la macchina con un telo, fallo solo quando motore e scarico si sono completamente raffreddati.

Yanmar F210H/F250H: rimessaggio prolungato, il piano passo per passo

1. Fai il pieno di carburante. Un serbatoio mezzo pieno forma condensa all’interno, e quell’acqua provoca ruggine e problemi di avviamento. Metti poi il rubinetto del carburante su “C” (chiuso).
2. Cambia l’olio per tempo. Se è previsto un cambio d’olio a breve, fallo prima del rimessaggio — l’olio vecchio contiene acidi che attaccano il motore dall’interno.
3. Controlla il liquido di raffreddamento. Una concentrazione di antigelo sufficiente previene danni da gelo al blocco e al radiatore. Sostituisci il liquido di raffreddamento ogni anno.
4. Togli la batteria. Conservala al riparo dal gelo e ricaricala ogni mese. In ogni caso togli la chiave dal quadro.
5. Blocca il pedale della frizione in posizione premuta. Il manuale lo prescrive espressamente: così eviti che il disco della frizione si incolli al volano durante l’inverno — un classico problema primaverile dei trattori fermi.
6. Scarica la macchina. Togli i pesi anteriori e stacca la fresa, oppure fai scendere l’attrezzo completamente a terra (o su assi). Così sollevatore e pneumatici non restano sotto tensione per mesi.
7. Ingrassa le parti metalliche nude. Tratta le aste del sollevatore, i perni e le altre parti in metallo nudo con grasso privo di acidi o olio antiruggine.
8. Rimessa in un luogo asciutto e ventilato. Un capannone umido e chiuso è peggio di una tettoia ariosa. Metti la macchina preferibilmente su assi o su un pavimento pavimentato.

Yanmar F210H/F250H: rimettere in funzione dopo l’inverno

Prima del primo avviamento controlla: livello dell’olio, liquido di raffreddamento, pressione degli pneumatici, batteria (rimontala carica, prima il cavo positivo), rubinetto del carburante aperto e la campana del filtro del carburante per la presenza di acqua. Lascia scaldare il motore con calma — almeno 5 minuti, sotto gli 0 °C almeno 10 minuti — prima di metterti al lavoro. Controlla poi che freni (gioco 25–35 mm) e frizione (15–25 mm) siano ancora regolati correttamente.