Un bon entretien maintient votre Solis 20 ou Solis 26 fiable pendant des années. Vous trouverez ci-dessous le calendrier d'entretien par modèle issu du manuel — car le 20 et le 26 diffèrent sur plusieurs points importants — ainsi que les valeurs de réglage (jeu des soupapes, jeu des pédales et tension de la courroie trapézoïdale).
Convient à toute la série : Solis 20, Solis 20XL, Solis 26, Solis 26XL et Solis 26HST. Consultez le tableau correspondant à votre modèle ; les différences sont d'abord résumées ci-dessous.
Les deux modèles ont chacun leur propre calendrier d'entretien. Les principales différences pour vous en tant que propriétaire :
| Composant | Solis 20 | Solis 26 |
|---|---|---|
| Filtre à air | Bain d'huile: renouveler l'huile de filtre SAE 20W40 | Élément papier sec: nettoyer, remplacer à 750 h |
| Huile moteur | 3,6 L (SAE 15W40) | 4,2 L (SAE 10W40/15W40) |
| Transmission/hydraulique | Combiné 17 L EP 80 — remplacer à 50/250/500/1000 h | Séparé 23 L SAE-80W — remplacer à 1000 h |
| Huile de différentiel de l'essieu avant | 2,0 L EP 80 — remplacer à 50/500/1000 h | 2,7 L EP-80 — remplacer à 50/500/1000/1500 h |
| Crépine hydraulique | Vérifier à chaque révision | Nettoyer à chaque révision ; remplacer à 750 & 1500 h |
| Durée du calendrier | jusqu'à 1000 h (5 révisions) | jusqu'à 1500 h, puis toutes les 250 h |
| Point de contrôle supplémentaire | Vérifier/régler le jeu du moyeu avant | Point d'articulation de l'essieu avant, ROPS, rétroviseurs, compteurs |
Le reste de l'entretien — huile moteur + filtres, filtre à carburant, jeu des soupapes, courroie trapézoïdale, jeu des pédales et liquide de refroidissement — se déroule de manière similaire pour les deux modèles. Vous trouverez ci-dessous le calendrier complet par modèle.
Intervalles d'entretien : 50 / 250 / 500 / 750 / 1000 heures (1re à 5e révision). La première révision après 50 heures est la révision de rodage, cruciale pour la longévité du moteur.
| Composant | Action | Quand |
|---|---|---|
| Huile moteur (3,6 L) + filtre à huile | Remplacer | À chaque révision |
| Filtre à carburant | Remplacer | À chaque révision |
| Filtre à air à bain d'huile (SAE 20W40) | Renouveler l'huile de filtre | 1re révision, puis 500 & 1000 h (vérifier entre-temps) |
| Jeu des soupapes (0,25 mm) | Vérifier/régler | À chaque révision |
| Tension de la courroie trapézoïdale | Vérifier/régler | À chaque révision |
| Liquide de refroidissement | Vérifier | À chaque révision |
| Jeu de la pédale d'embrayage & de frein (25-30 mm) | Vérifier/régler | À chaque révision |
| Huile de transmission/hydraulique (17 L EP 80) | Remplacer | 50/250/500/1000 h (vérifier à 750) |
| Crépine hydraulique | Vérifier | À chaque révision |
| Huile de différentiel de l'essieu avant (2,0 L EP 80) | Remplacer | 50/500/1000 h (vérifier à 250/750) |
| Jeu du moyeu avant | Vérifier/régler | À chaque révision |
| Bornes & câbles de batterie | Vérifier/serrer | À chaque révision |
| Fixations & barres de direction | Recontrôler | À chaque révision |
Intervalles d'entretien : 50 / 250 / 500 / 750 / 1000 / 1250 / 1500 heures (1re à 7e révision). Au-delà de 1500 heures, le cycle se répète toutes les 250 heures.
| Composant | Action | Quand |
|---|---|---|
| Huile moteur (4,2 L) + filtre à huile | Remplacer | À chaque révision |
| Filtre à carburant | Remplacer | À chaque révision |
| Élément filtrant à air sec | Nettoyer à chaque révision ; remplacer | à 750 h |
| Jeu des soupapes (0,25 mm) | Vérifier/régler | À chaque révision |
| Tension de la courroie trapézoïdale | Vérifier/serrer | À chaque révision |
| Liquide de refroidissement | Vérifier | À chaque révision |
| Jeu de la pédale d'embrayage & de frein (25-30 mm) | Vérifier/régler | À chaque révision |
| Huile de transmission (23 L SAE-80W) | Vérifier à chaque révision ; remplacer | à 1000 h |
| Reniflard de transmission | Nettoyer | À chaque révision |
| Crépine hydraulique | Nettoyer à chaque révision ; remplacer | à 750 & 1500 h |
| Huile de différentiel de l'essieu avant (2,7 L EP-80) | Remplacer | 50/500/1000/1500 h (vérifier à 250/750/1250) |
| Point d'articulation de l'essieu avant | Vérifier/lubrifier | À chaque révision |
| Boulons & écrous de roue | Recontrôler | À chaque révision |
| Pression des pneus | Vérifier/régler | À chaque révision |
| Batterie (niveau, bornes) | Vérifier/nettoyer | À chaque révision |
| ROPS, rétroviseurs, compteurs, alternateur/démarreur | Vérifier | À chaque révision |
| Graisseurs | Lubrifier | À chaque révision |
Travaillez-vous souvent dans la boue ou la poussière ? Dans ce cas, lubrifiez plus fréquemment et nettoyez le filtre à air et le filtre à carburant plus souvent que ne l'indique le calendrier standard.
Ces valeurs proviennent directement du manuel et s'appliquent aux deux modèles :
| Point de réglage | Valeur |
|---|---|
| Jeu des soupapes admission / échappement (à froid) | 0,25 mm / 0,25 mm |
| Jeu libre de la pédale d'embrayage | 25-30 mm |
| Jeu libre de la pédale de frein | 25-30 mm |
| Flèche de la courroie trapézoïdale | Max. 10 mm en poussant entre la poulie du ventilateur et celle du vilebrequin |
| Pression d'ouverture de l'injecteur (Solis 20) | 13,7 (+1,3) MPa |
| Calage de l'injection | 17° (±1) BTDC (Solis 26 Stage V : 15° BTDC) |
Un jeu de pédale inégal entre gauche et droite au niveau des freins peut faire dévier le tracteur lors d'un freinage brusque — réglez toujours les deux côtés de manière identique. Ne gardez jamais le pied sur l'embrayage ou le frein en roulant ; cela provoque une usure inutile.
| Boulon | Couple de serrage |
|---|---|
| Boulon de support moteur | 72 Nm |
| Boulons de culasse | M12 : 11-12 kg·m · M10 : 7-8 kg·m |
| Boulons de boîte de vitesses | 35-40 Nm |
| Fixation du radiateur (M8) | 2,5-3 kg·m |
| Fixation du bras de direction (M12) | 8,5-9,5 kg·m |