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Calendrier d’entretien Solis 20 & 26 (MVL3E/MVS3L2)

Calendrier d'entretien et valeurs de réglage Solis 20 & 26

Un bon entretien maintient votre Solis 20 ou Solis 26 fiable pendant des années. Vous trouverez ci-dessous le calendrier d'entretien par modèle issu du manuel — car le 20 et le 26 diffèrent sur plusieurs points importants — ainsi que les valeurs de réglage (jeu des soupapes, jeu des pédales et tension de la courroie trapézoïdale).

Convient à toute la série : Solis 20, Solis 20XL, Solis 26, Solis 26XL et Solis 26HST. Consultez le tableau correspondant à votre modèle ; les différences sont d'abord résumées ci-dessous.

Solis 20 vs 26 : les principales différences d'entretien

Les deux modèles ont chacun leur propre calendrier d'entretien. Les principales différences pour vous en tant que propriétaire :

Composant Solis 20 Solis 26
Filtre à air Bain d'huile: renouveler l'huile de filtre SAE 20W40 Élément papier sec: nettoyer, remplacer à 750 h
Huile moteur 3,6 L (SAE 15W40) 4,2 L (SAE 10W40/15W40)
Transmission/hydraulique Combiné 17 L EP 80 — remplacer à 50/250/500/1000 h Séparé 23 L SAE-80W — remplacer à 1000 h
Huile de différentiel de l'essieu avant 2,0 L EP 80 — remplacer à 50/500/1000 h 2,7 L EP-80 — remplacer à 50/500/1000/1500 h
Crépine hydraulique Vérifier à chaque révision Nettoyer à chaque révision ; remplacer à 750 & 1500 h
Durée du calendrier jusqu'à 1000 h (5 révisions) jusqu'à 1500 h, puis toutes les 250 h
Point de contrôle supplémentaire Vérifier/régler le jeu du moyeu avant Point d'articulation de l'essieu avant, ROPS, rétroviseurs, compteurs

Le reste de l'entretien — huile moteur + filtres, filtre à carburant, jeu des soupapes, courroie trapézoïdale, jeu des pédales et liquide de refroidissement — se déroule de manière similaire pour les deux modèles. Vous trouverez ci-dessous le calendrier complet par modèle.

Calendrier d'entretien Solis 20

Intervalles d'entretien : 50 / 250 / 500 / 750 / 1000 heures (1re à 5e révision). La première révision après 50 heures est la révision de rodage, cruciale pour la longévité du moteur.

Composant Action Quand
Huile moteur (3,6 L) + filtre à huile Remplacer À chaque révision
Filtre à carburant Remplacer À chaque révision
Filtre à air à bain d'huile (SAE 20W40) Renouveler l'huile de filtre 1re révision, puis 500 & 1000 h (vérifier entre-temps)
Jeu des soupapes (0,25 mm) Vérifier/régler À chaque révision
Tension de la courroie trapézoïdale Vérifier/régler À chaque révision
Liquide de refroidissement Vérifier À chaque révision
Jeu de la pédale d'embrayage & de frein (25-30 mm) Vérifier/régler À chaque révision
Huile de transmission/hydraulique (17 L EP 80) Remplacer 50/250/500/1000 h (vérifier à 750)
Crépine hydraulique Vérifier À chaque révision
Huile de différentiel de l'essieu avant (2,0 L EP 80) Remplacer 50/500/1000 h (vérifier à 250/750)
Jeu du moyeu avant Vérifier/régler À chaque révision
Bornes & câbles de batterie Vérifier/serrer À chaque révision
Fixations & barres de direction Recontrôler À chaque révision

Calendrier d'entretien Solis 26

Intervalles d'entretien : 50 / 250 / 500 / 750 / 1000 / 1250 / 1500 heures (1re à 7e révision). Au-delà de 1500 heures, le cycle se répète toutes les 250 heures.

Composant Action Quand
Huile moteur (4,2 L) + filtre à huile Remplacer À chaque révision
Filtre à carburant Remplacer À chaque révision
Élément filtrant à air sec Nettoyer à chaque révision ; remplacer à 750 h
Jeu des soupapes (0,25 mm) Vérifier/régler À chaque révision
Tension de la courroie trapézoïdale Vérifier/serrer À chaque révision
Liquide de refroidissement Vérifier À chaque révision
Jeu de la pédale d'embrayage & de frein (25-30 mm) Vérifier/régler À chaque révision
Huile de transmission (23 L SAE-80W) Vérifier à chaque révision ; remplacer à 1000 h
Reniflard de transmission Nettoyer À chaque révision
Crépine hydraulique Nettoyer à chaque révision ; remplacer à 750 & 1500 h
Huile de différentiel de l'essieu avant (2,7 L EP-80) Remplacer 50/500/1000/1500 h (vérifier à 250/750/1250)
Point d'articulation de l'essieu avant Vérifier/lubrifier À chaque révision
Boulons & écrous de roue Recontrôler À chaque révision
Pression des pneus Vérifier/régler À chaque révision
Batterie (niveau, bornes) Vérifier/nettoyer À chaque révision
ROPS, rétroviseurs, compteurs, alternateur/démarreur Vérifier À chaque révision
Graisseurs Lubrifier À chaque révision

Travaillez-vous souvent dans la boue ou la poussière ? Dans ce cas, lubrifiez plus fréquemment et nettoyez le filtre à air et le filtre à carburant plus souvent que ne l'indique le calendrier standard.

Valeurs de réglage Solis 20 & 26

Ces valeurs proviennent directement du manuel et s'appliquent aux deux modèles :

Point de réglage Valeur
Jeu des soupapes admission / échappement (à froid) 0,25 mm / 0,25 mm
Jeu libre de la pédale d'embrayage 25-30 mm
Jeu libre de la pédale de frein 25-30 mm
Flèche de la courroie trapézoïdale Max. 10 mm en poussant entre la poulie du ventilateur et celle du vilebrequin
Pression d'ouverture de l'injecteur (Solis 20) 13,7 (+1,3) MPa
Calage de l'injection 17° (±1) BTDC (Solis 26 Stage V : 15° BTDC)

Un jeu de pédale inégal entre gauche et droite au niveau des freins peut faire dévier le tracteur lors d'un freinage brusque — réglez toujours les deux côtés de manière identique. Ne gardez jamais le pied sur l'embrayage ou le frein en roulant ; cela provoque une usure inutile.

Couples de serrage Solis 20 (extrait du manuel)

Boulon Couple de serrage
Boulon de support moteur 72 Nm
Boulons de culasse M12 : 11-12 kg·m · M10 : 7-8 kg·m
Boulons de boîte de vitesses 35-40 Nm
Fixation du radiateur (M8) 2,5-3 kg·m
Fixation du bras de direction (M12) 8,5-9,5 kg·m
💡 Astuce Shop4trac : Commandez en une seule fois les pièces consommables pour une révision complète. Le Kit de filtres Solis 20 – Solis 26 à partir de 2017 (SKU-10079-1) contient le filtre à huile, à carburant et à air, ainsi que le joint de bouchon de carter. Pour le Solis 26, vous pouvez également opter pour le kit d'entretien complet Solis 26 (SKU-10096) incluant la courroie trapézoïdale, l'huile, le liquide de refroidissement et l'huile d'essieu avant.
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