Filtros y juego de filtros para Hinomoto C142 a C174: qué filtros y cuándo cambiarlos

¿Qué filtros corresponden a los modelos Hinomoto C142, C144, C172 y C174 y cuándo se deben cambiar? A continuación encontrará el juego de filtros, el filtro hidráulico, el filtro de combustible con vaso y el filtro de aire, además de cómo purgar el sistema después.

Adecuado para toda la serie: Hinomoto C142, C144, C172 y C174. Los filtros se adaptan a toda la serie. Los intervalos y el procedimiento provienen del manual de taller de los modelos C142 y C144. Los modelos C172 y C174 no aparecen en dicho manual, por lo que no se han confirmado oficialmente para ellos.

Resumen de filtros para Hinomoto C142 a C174

Juego de filtros para Hinomoto C142 a C174

Existe un juego de filtros específico para los modelos C142, C144, C172 y C174. En la página del producto puede ver qué filtros incluye.

Sustitución del filtro hidráulico para Hinomoto C142 a C174

La transmisión, el eje trasero y el sistema hidráulico comparten el mismo aceite. Por lo tanto, el filtro hidráulico también filtra el aceite de la transmisión. En los modelos C142 y C144, el filtro se encuentra en el lado izquierdo de la carcasa de la transmisión. El sistema no incluye un tamiz separado, únicamente este filtro enroscable.

1. Baje el elevador y vacíe el aceite. El cambio de aceite debe realizarse al mismo tiempo que el reemplazo del filtro.
2. Lubrique la junta tórica del nuevo filtro con aceite limpio.
3. Apriete el filtro firmemente a mano.
4. Rellene hasta el nivel indicado en la varilla, con el tractor sobre una superficie nivelada y el elevador bajado.

¿Con qué frecuencia se debe cambiar el filtro hidráulico? Tras las primeras 50 horas y, posteriormente, cada 200 horas. En los tractores importados de Japón, es habitual que el aceite de la transmisión y el filtro hidráulico no se hayan sustituido nunca.

El Filtro hidráulico (SKU-250014) es compatible con los modelos C142 a C174 según la página del producto.

Filtro de combustible y vaso de filtro para Hinomoto C142 a C174

Revise el vaso del filtro todos los días. Si contiene agua, procédase a su drenaje. Reemplace el filtro de combustible cada 200 horas. Si el vaso sufre daños, se encuentra disponible una carcasa de vidrio de repuesto.

• Filtro de combustible individual (SKU-150002)
• Carcasa de vidrio del filtro de combustible (SKU-15009)

El combustible fluye hacia la bomba por gravedad. Un filtro sucio es una de las causas habituales de que el motor se detenga en pendientes o cuando queda poco combustible.

¿Cuándo se debe sustituir el filtro de combustible? Cada 200 horas. El vaso del filtro debe revisarse diariamente para detectar la presencia de agua.

Filtro de aire para Hinomoto C142 a C174

El manual de taller no indica un intervalo específico para el filtro de aire. Un filtro de aire obstruido es una de las causas de la aparición de humo negro y pérdida de potencia, por lo que debe inspeccionarse con regularidad. Consulte Filtro de aire individual (SKU-200001).

Purga del sistema en Hinomoto C142 a C174 tras el cambio de filtros

Purgue siempre el sistema de combustible después de cambiar los filtros. No intente arrancar nunca el motor con aire en el sistema, ya que esto podría dañar la bomba de inyección.

1. Llene con diésel limpio y abra la llave de paso situada en el filtro.
2. Si el vaso no se llena solo, aflójelo ligeramente hasta que se llene.
3. Afloje el tornillo de purga de la bomba de inyección entre 1,5 y 2 vueltas. No lo retire nunca por completo.
4. Deje fluir el combustible hasta que dejen de salir burbujas y apriete el tornillo.
5. Arrancar con el acelerador a medio gas.

Si el motor sigue sin arrancar, consulte el procedimiento completo en Hinomoto C142 y C144: arranque, precalentamiento y purga.