Suchen Sie passende Yanmar RS240 Ersatzteile? Entdecken Sie unser komplettes Sortiment an Wartungs- und Ersatzteilen für den Yanmar RS240 Kleintraktor – darunter Filter, Motorteile, Kühlung, Elektrik und Hydraulik – direkt ab Lager schnell geliefert.
| Angabe | Wert |
|---|---|
| Allgemein | |
| Marke | Yanmar |
| Modell | RS240 |
| Serie | Yanmar RS-serie |
| Baujahre | 1993-1999 |
| Motortyp | 3TNE82-RZSN Ansehen → |
| Leistung | 24 PS (17,7 kW) @ 2600 U/min |
| Zylinder | 3 |
| Bohrung × Hub | 82 × 90 mm |
| Kraftstoff | Diesel; Tank 30 l (Kabinenausführung 32 l) |
| Motorölfilter wechseln | Erstmals nach 50 Stunden, danach alle 300 Stunden (bzw. alle 2–3 Ölwechsel) |
| Kraftstofffilter/-sieb reinigen — Element wechseln | Reinigung alle 100 Stunden; Element wechseln alle 300 Stunden |
| Luftfilterelement reinigen / wechseln | Normal: Reinigung alle 100 Stunden, Wechsel alle 1000 Stunden; bei staubiger Arbeit: Reinigung alle 50 Stunden, Wechsel alle 400 Stunden; mindestens 1× jährlich wechseln |
| Kraftstoffleitungen und Schlauchschellen kontrollieren | Alle 50 Stunden; Wechsel alle 2 Jahre |
| Motoroliefilter | Spin-on cartridge |
| Brandstoffilter (element in koszeef) | Element in glas/kunststof huis |
| Luchtfilterelement | Droog papierelement |
| Kraftstoff und Kraftstoffhahn | Tank füllen, Hahn auf „O“, System entlüften (Hahn offen, Vollgas, starten). |
| Luft im Kraftstoffsystem | Entlüften; danach Leitungen und Schlauchschellen auf Undichtigkeiten prüfen. |
| Stoppmagnet (Kraftstoffabsperrventil) | Bekannter Praxispunkt bei dieser Serie: Wenn der Magnet nicht erregt, bekommt die Pumpe keinen Kraftstoff und der Motor startet nicht — oder er stellt gerade während der Arbeit ab. Stecker und Sicherung prüfen, andernfalls das Magnetventil (Solenoid) ersetzen. |
| Motor- oder Reglersicherung, Relais | Der RS hat separate Sicherungen für die elektronische Regelung (u. a. 15A) sowie ein Haupt- und ein Stellrelais — einzeln prüfen und ersetzen. |
| Antrieb | |
| Getriebeöl (auch Hydraulik-/Lenkölöl) kontrollieren | Alle 50 Stunden; Wechsel erstmals nach 50 Stunden, danach alle 300 Stunden |
| Leitungsfilter (Getriebeölfilter) wechseln | Erstmals nach 50 Stunden, danach alle 300 Stunden |
| Ölsieb im Getriebe reinigen | Bei jedem Ölwechsel (50/300/600 Stunden) |
| Abschmieren (Bremspedalachse, Kupplungsachse, Achsschenkelbolzen Vorderachse) | Alle 50 Stunden, und immer nach Arbeiten in nassem Gelände oder Schlamm |
| Linefilter (transmissie/hydrauliek) | Spin-on cartridge |
| Kupplungspedal vollständig durchgetreten? | Der Sicherheitsschalter blockiert sonst den Anlasser. Aus der Praxis: verschlissene oder verschmutzte Kontakte dieses Schalters sind eine bekannte Ursache für „er tut überhaupt nichts“ — Schalter durchmessen und bei Bedarf ersetzen. |
| Abmessungen | |
| Länge (bis Unterlenker) | 2970 mm |
| Breite | 1310 mm |
| Höhe | 1875 mm |
| Radstand | 1580 mm |
| Bodenfreiheit | 310 mm |
| Gewicht (mit Dreipunkt-Kraftheber) | 1140 kg |
| Batterieflüssigkeit / spezifisches Gewicht + Nachladen | Flüssigkeit täglich; Dichte und Ladung alle 100 Stunden |
| Gewicht (3P) | 1140 kg |
| Füllmengen | |
| Motoröl | 4,0 Liter (15W40) 15W40 ansehen → |
| Getriebeöl (inkl. Hydraulik und Servolenkung) | 25 Liter (UTTO / GL-4) UTTO / GL-4 ansehen → |
| Vorderachsöl | 5,3 Liter |
| Kühlflüssigkeit — Kühler | 5,2 Liter Kühlflüssigkeit ansehen → |
| Kraftstofftank (Diesel) | 30 Liter (Kabine: 32 Liter) |
| Sonstiges | |
| Hubraum | 1425 ccm |
| Einspritzpumpe | Bosch-Typ, Düsen mit Semi-Throttle |
| Kühlung | Wasserkühlung mit Kühler (5,6 l inklusive Ausgleichsbehälter) |
| Reifen vorne | 6-14 |
| Reifen hinten (Hi-Lug) | 9.5-24 |
| Drehzahlen vorwärts (3 Stufen) | 550 / 796 / 1270 U/min |
| Drehzahl rückwärts (1 Stufe) | 665 U/min |
| Welle | 35 mm (JIS), rechtsdrehend (auf die Welle gesehen) |
| Vorderachsöl kontrollieren / wechseln | Kontrolle alle 50 Stunden; Wechsel alle 300 Stunden |
| Kühlergitter und Kühlrippen reinigen | Alle 50 Stunden (bei Stroh/Staub: an jedem Arbeitstag) |
| Kühlmittel kontrollieren / wechseln | Kontrolle täglich; Wechsel 1× jährlich, inklusive Spülen des Kühlers |
| Keilriemen (Lüfter) kontrollieren | Alle 50–100 Stunden; neuen Riemen nach 50 Stunden erneut kontrollieren |
| Kühlerschläuche und Servolenkungsschläuche | Täglich kontrollieren; Wechsel alle 2 Jahre |
| Elektrische Verkabelung kontrollieren | Alle 50 Stunden oder 1× jährlich |
| Spurstangenköpfe und wichtige Schrauben nachziehen | Alle 100 Stunden |
| Ventilspiel und Einspritzdüsen kontrollieren lassen | Alle 600 Stunden (Werkstatt) |
| Spiel Kupplungspedal | 20 – 30 mm |
| Spiel Bremspedale (links = rechts!) | 20 – 30 mm |
| Spiel Lenkrad | 20 – 50 mm |
| Vorspur Vorderräder | 0 – 5 mm (A−B ± 5 mm) |
| Durchbiegung Keilriemen | 10 – 15 mm bei Daumendruck |
| Reifendruck | 1,5 kg/cm² vorne / 1,0 kg/cm² hinten |
| Radschrauben vorne | RS-240/270: 6,7–8,5 kgm · RS-300/330: 16–19,6 kgm |
| Radschrauben hinten | 16 – 19,6 kgm (alle Modelle) |
| Batterie voll und angeschlossen? | Flüssigkeit nachfüllen, laden; Klemmen reinigen, festziehen und einfetten. |
| Hauptsicherung / Fusible Link | Sicherung austauschen (richtiger Wert!); verfärbten Fusible Link ersetzen lassen. |
| Zündschloss oder Anlasser defekt | Durchmessen; Anlasser überholen oder ersetzen. |
| Vorglühen | Glüht er nicht (Kontrolllampe bleibt aus oder leuchtet nicht), zuerst die Sicherung prüfen. |
| Anbaugerät geht nicht hoch | Senkgeschwindigkeitsventil geschlossen → öffnen. Getriebeölstand zu niedrig → nachfüllen. Leitungsfilter verstopft oder Saugleitung zieht Luft → Filter ersetzen, Verbindungen nachziehen, O-Ringe prüfen. Danach: Pumpe oder Regelventil (Werkstatt). |
| Anbaugerät senkt sich nicht | Senkgeschwindigkeitsventil geschlossen → öffnen. Hubhebel noch in Position „Heben“ → Hebel senken. Schmutz im Regelventil → Werkstatt. |
| Hubwerk reagiert nicht auf den Kippschalter | Sicherung der Regelung, Schalterkontakt oder (bei den mit dem Wendegetriebe gekoppelten Funktionen) den Rückfahrschalter prüfen; Höhenbegrenzung nicht auf „niedrig“ stehen lassen. |
| Rotor senkt sich nicht / Automatik reagiert nicht (UFO) | Bekannter Praxisfall: das Sensorkabel der Rotorhaube läuft schwergängig oder klemmt, wodurch die Tiefenautomatik blockiert. Lösung: Kabel ersetzen und in der alten Einstellposition montieren. Als Referenz gilt dasselbe für die Horizontalregelung: ein klemmendes oder gebrochenes Einstellkabel/UFO-Kabel sorgt dafür, dass das Anbaugerät schräg hängen bleibt — nach dem Austausch erneut waagerecht einstellen. (Teilenummern variieren je nach Ausführung; anhand der Seriennummer verifizieren.) |
| Rotor hebt sich von selbst + Geräusch des Überdruckventils beim Starten | Die hintere Rotorhaube ist noch in angehobener Position verriegelt → Haube absenken lassen. |
| Bodenfräse | 150 – 170 cm |
| Schlegelmäher | 135 – 150 cm |
| Pflug | 1-Schar, leichter 2-Schar |
| Kultivator/Kombinator | 140 – 160 cm |
| Kippanhänger (mit Auflaufbremse) | 1,5 Tonnen |
| Schneeschild / Kehrmaschine | 140 – 150 cm |
| Vorglühleuchte (予熱) | Leuchtet nach Zündung "ein"; erlischt automatisch, sobald der Motor gestartet werden darf |
| Öldruckleuchte | Muss nach dem Start erlöschen; leuchtet sie während der Arbeit → sofort anhalten, Ölstand prüfen |
| Ladestromleuchte | Leuchtet während der Arbeit → Lichtmaschine oder Keilriemen prüfen |
| Leuchte "Arbeitsgerät angehoben" | Leuchtet, solange der Kraftheber in oberster Position steht – Starten ist nur möglich, wenn diese Leuchte aus ist |
| Wassertemperaturanzeige | Steigt sie an → Kühlergrill, Kühlflüssigkeit und Keilriemen prüfen |
| Betriebsstundenzähler + Drehzahlmesser | Grundlage für deinen Wartungsplan (50/100/300 Stunden) |
| 3TNE82 | RS-240 |
| 3TNE84 | RS-270, RS-300, RS-330 |
Für die zuverlässige Wartung und Reparatur Ihres Yanmar RS240 Kleintraktors finden Sie auf dieser Seite alle geprüften und passenden Yanmar RS240 Ersatzteile. Unser Sortiment umfasst Öl-, Kraftstoff- und Luftfilter, Wasserpumpen, Kühler, Kupplungsteile, Bremsen, Vorderachsdichtungen, Dreipunkt-Hydraulikteile sowie Elektrikkomponenten. Nutzen Sie die Kategorieauswahl, um direkt zur gewünschten Baugruppe für Ihren Yanmar RS240 zu gelangen.
Weitere Modelle finden Sie in unserer Übersicht aller Yanmar Kleintraktor Ersatzteile.