Op zoek naar Yanmar RS240 onderdelen? Bekijk ons complete assortiment passende vervangings- en onderhoudsonderdelen voor de Yanmar RS240 minitractor — waaronder filters, motoronderdelen, koeling, elektra en hydrauliek — direct uit voorraad geleverd.
| Gegeven | Waarde |
|---|---|
| Merk | Yanmar |
| Model | RS240 |
| Serie | Yanmar RS-serie |
| Bouwjaren | 1993-1999 |
| Waar op letten bij aankoop | Aankooppunten, zwakke plekken en richtprijzen Aankoopadvies bekijken → |
| Motortype | 3TNE82-RZSN Bekijken → |
| Vermogen | 24 pk (17,7 kW) @ 2600 tpm |
| Cilinders | 3 |
| Boring × slag | 82 × 90 mm |
| Cilinderinhoud | 1425 cc |
| Injectiepomp | Bosch-type, verstuivers semi-throttle |
| Koeling | Waterkoeling met radiateur (5,6 l inclusief expansietank) |
| Brandstof | Diesel; tank 30 l (cabine-uitvoering 32 l) |
| Motoroliefilter vervangen | Eerste keer na 50 uur, daarna elke 300 uur (of elke 2–3 olieverversingen) |
| Brandstoffilter/koszeef reinigen — element vervangen | Reinigen elke 100 uur; element vervangen elke 300 uur |
| Luchtfilterelement reinigen / vervangen | Normaal: reinigen elke 100 uur, vervangen elke 1000 uur; stoffig werk: reinigen elke 50 uur, vervangen elke 400 uur; minimaal 1× per jaar vervangen |
| Klepspeling en verstuivers laten controleren | Elke 600 uur (werkplaats) |
| Motoroliefilter | Spin-on cartridge |
| Brandstoffilter (element in koszeef) | Element in glas/kunststof huis |
| Luchtfilterelement | Droog papierelement |
| Contactslot of startmotor defect | Doormeten; startmotor reviseren of vervangen. |
| Brandstof en brandstofkraan | Tank vullen, kraan op "O", systeem ontluchten (kraan open, vol gas, starten). |
| Lucht in het brandstofsysteem | Ontluchten; controleer daarna leidingen en klembanden op lekkage. |
| Stopmagneet (brandstofafsluiter) | Bekend praktijkpunt op deze serie: als de magneet niet bekrachtigt, krijgt de pomp geen brandstof en start de motor niet — of hij slaat juist af tijdens het werk. Stekker en zekering controleren, anders de solenoid vervangen. |
| Motor- of gouverneurzekering, relais | De RS heeft aparte zekeringen voor de elektronische regeling (o.a. 15A) plus een hoofd- en actuatorrelais — één voor één controleren en vervangen. |
| Aandrijving | |
| Toerentallen vooruit (3 standen) | 550 / 796 / 1270 tpm |
| Toerental achteruit (1 stand) | 665 tpm |
| Linefilter (transmissieoliefilter) vervangen | Eerste keer na 50 uur, daarna elke 300 uur |
| Doorsmeren (rempedaalas, koppelingsas, centerpin vooras) | Elke 50 uur, en altijd na werken in nat land of modder |
| Linefilter (transmissie/hydrauliek) | Spin-on cartridge |
| Koppelingspedaal volledig ingetrapt? | De veiligheidsschakelaar blokkeert de startmotor anders. Uit de praktijk: versleten of vervuilde contacten van deze schakelaar zijn een bekende oorzaak van "hij doet helemaal niets" — schakelaar doormeten en zo nodig vervangen. |
| Afmetingen | |
| Lengte (tot lower links) | 2970 mm |
| Breedte | 1310 mm |
| Hoogte | 1875 mm |
| Wielbasis | 1580 mm |
| Bodemvrijheid | 310 mm |
| Gewicht (met 3-puntshef) | 1140 kg |
| Banden vóór | 6-14 |
| Banden achter (hi-lug) | 9.5-24 |
| Gewicht (3P) | 1140 kg |
| Brandstofleidingen en klembanden controleren | Elke 50 uur; vervangen elke 2 jaar |
| Bandenspanning | 1,5 kg/cm² vóór / 1,0 kg/cm² achter |
| Inhoudsmaten | |
| Motorolie | 4,0 liter (15W40) 15W40 bekijken → |
| Transmissieolie (incl. hydrauliek en stuurbekrachtiging) | 25 liter (UTTO / GL-4) UTTO / GL-4 bekijken → |
| Voorasolie | 5,3 liter (80W90) 80W90 bekijken → |
| Koelvloeistof — radiateur | 5,2 liter Koelvloeistof bekijken → |
| Brandstoftank (diesel) | 30 liter (cabine: 32 liter) |
| Accuvloeistof / soortelijk gewicht + bijladen | Vloeistof dagelijks; dichtheid en lading elke 100 uur |
| Radiateurslangen en stuurbekrachtigingsslangen | Dagelijks controleren; vervangen elke 2 jaar Koelvloeistof bekijken → |
| Overig | |
| As | 35 mm (JIS), rechtsdraaiend (op de as gezien) |
| 3TNE82 | RS-240 |
| 3TNE84 | RS-270, RS-300, RS-330 |
| V-snaar (koelventilator) controleren | Elke 50–100 uur; nieuwe snaar na 50 uur opnieuw controleren |
| Elektrische bedrading controleren | Elke 50 uur of 1× per jaar |
| Stuurkogels en belangrijke bouten natrekken | Elke 100 uur |
| Speling koppelingspedaal | 20 – 30 mm |
| Speling rempedalen (links = rechts!) | 20 – 30 mm |
| Speling stuurwiel | 20 – 50 mm |
| Toe-in voorwielen | 0 – 5 mm (A−B ± 5 mm) |
| Doorbuiging V-snaar | 10 – 15 mm bij duimdruk |
| Wielbouten vóór | RS-240/270: 6,7–8,5 kgm · RS-300/330: 16–19,6 kgm |
| Wielbouten achter | 16 – 19,6 kgm (alle modellen) |
| Accu vol en aangesloten? | Vloeistof bijvullen, laden; klemmen schoonmaken, vastzetten en invetten. |
| Hoofdzekering / fusible link | Zekering vervangen (juiste waarde!); verkleurde fusible link laten vervangen. |
| Voorgloeiing | Gloeit hij niet (lampje blijft uit of brandt niet), controleer eerst de zekering. |
| Werktuig komt niet omhoog | Daalsnelheidsklep dicht → openen. Transmissieoliepeil te laag → bijvullen. Linefilter verstopt of zuigleiding zuigt lucht → filter vervangen, koppelingen natrekken, O-ringen controleren. Daarna: pomp of regelventiel (werkplaats). |
| Werktuig zakt niet | Daalsnelheidsklep dicht → openen. Hefhendel nog in "hef"-stand → hendel omlaag. Vuil in het regelventiel → werkplaats. |
| Hef reageert niet op de tuimelschakelaar | Zekering van de regeling, schakelaarcontact of (bij de shuttle-gekoppelde functies) de back-schakelaar controleren; hoogtebegrenzer niet op "laag" laten staan. |
| Rotor zakt niet / automatiek reageert niet (UFO) | Bekend praktijkgeval: de sensorkabel van de rotorkap loopt stroef of zit vast, waardoor de diepteautomatiek blokkeert. Oplossing: kabel vervangen en op de oude afstelpositie monteren. Ter referentie geldt hetzelfde voor de horizontaalregeling: een vastzittende of gebroken stelkabel/UFO-kabel zorgt dat het werktuig scheef blijft hangen — na vervanging opnieuw waterpas afstellen. (Onderdeelnummers variëren per uitvoering; verifieer op serienummer.) |
| Rotor gaat vanzelf omhoog + geluid van de overdrukklep bij het starten | De achterkap van de rotor staat nog omhoog vergrendeld → kap laten zakken. |
| Grondfrees | 150 – 170 cm |
| Klepelmaaier | 135 – 150 cm |
| Ploeg | 1-schaar, licht 2-schaar |
| Cultivator/combinator | 140 – 160 cm |
| Kipwagen (met oplooprem) | 1,5 ton |
| Sneeuwschuif / veegmachine | 140 – 150 cm |
| Voorgloeilampje (予熱) | Brandt na contact "aan"; dooft automatisch zodra de motor mag starten |
| Oliedruklampje | Moet na de start doven; brandt hij tijdens het werk → direct stoppen, oliepeil controleren |
| Laadstroomlampje | Brandt tijdens het werk → dynamo of V-snaar controleren |
| Lampje "werktuig geheven" | Brandt zolang de hef in de bovenste stand staat — starten kan alleen als dit lampje uit is |
| Watertemperatuurmeter | Loopt hij op → radiateurhor, koelvloeistof en V-snaar controleren |
| Urenteller + toerenteller | Basis voor je onderhoudsschema (50/100/300 uur) |
Voor het onderhoud en de reparatie van je Yanmar RS240 minitractor vind je op deze pagina alle passende Yanmar RS240 onderdelen. Van olie-, brandstof- en luchtfilters tot waterpompen, radiateurs, koppeling, remmen, vooraskeerringen, driepuntshef-onderdelen en elektrische componenten: gebruik de categorieën om snel naar het juiste onderdeel voor jouw Yanmar RS240 te navigeren.
Op zoek naar onderdelen voor een ander Yanmar model? Bekijk dan ons volledige aanbod Yanmar minitractor onderdelen of neem contact op voor technisch advies.