Yanmar RS-240 t/m RS-330 filters: olie-, brandstof- en luchtfilter
De filters van de Yanmar RS-240, RS-270, RS-300 en RS-330 zijn goedkoop, snel te vervangen en bepalend voor de levensduur van de motor en de hydrauliek. In dit artikel lopen we alle vier de filters langs — motoroliefilter, linefilter (transmissie), brandstoffilter en luchtfilter — met de intervallen uit de handleiding en de juiste werkwijze per filter.
Geschikt voor de hele serie: Yanmar Forte Rice Special RS-240, RS-270, RS-300 en RS-330 (ook bekend als RS24, RS27, RS30 en RS33), inclusief de R-, S-, J-, U-, V- en Q-uitvoeringen. De filters zijn voor alle vier de modellen gelijk.
Yanmar RS-serie: filteroverzicht en intervallen
| Filter | Type | Interval |
|---|---|---|
| Motoroliefilter | Spin-on cartridge | Elke 300 uur, of elke 2–3 olieverversingen (eerste keer: 50 uur) |
| Linefilter (transmissie/hydrauliek) | Spin-on cartridge | Elke 300 uur (eerste keer: 50 uur) |
| Brandstoffilter (element in koszeef) | Element in glas/kunststof huis | Reinigen elke 100 uur, element vervangen elke 300 uur |
| Luchtfilterelement | Droog papierelement | Reinigen elke 100 uur (stoffig: 50), vervangen elke 1000 uur (stoffig: 400), minimaal 1× per jaar |
Yanmar RS-serie motoroliefilter vervangen
Het motoroliefilter zit als spin-on cartridge aan het motorblok. Werkwijze: tap eerst de motorolie af, draai de cartridge met een filtersleutel linksom los, smeer de rubberen ring van het nieuwe filter licht in met verse olie en draai hem handvast plus een kwartslag. Vul de motor met 4,0 liter verse olie, start, en wacht tot het oliedruklampje dooft. Controleer daarna het peil nog een keer. Draai het filter nooit met de sleutel vast — een te vast gedraaide cartridge vervormt de pakking en gaat juist lekken.
Yanmar RS-serie linefilter: het vergeten filter
De transmissieolie van de RS-serie smeert niet alleen de bak, maar voedt ook de hydrauliekpomp en de stuurbekrachtiging. Het spin-on linefilter filtert die olie continu. Een verzadigd linefilter merk je aan een trage of schokkerige hef en een zwaarder wordend stuur. Vervang het bij elke transmissieolieverversing (300 uur): cartridge linksom eraf, rubber ring van de nieuwe invetten, handvast monteren. Laat de motor daarna stationair draaien en controleer het oliepeil — het nieuwe filter vult zich met zo’n halve liter olie.
Yanmar RS-serie brandstoffilter en waterafscheiding
Het brandstoffilter zit in een doorzichtig huis (koszeef) met daarin een rode indicatorring. Komt er water in de brandstof, dan drijft de rode ring omhoog — hét signaal om het huis te legen. Werkwijze: brandstofkraan op “C” (dicht), huis losdraaien, water en vuil verwijderen, element controleren en elke 300 uur vervangen, huis terugmonteren en de kraan weer op “O” (open). Het brandstofsysteem ontlucht daarna grotendeels zichzelf: kraan open, gashendel op maximum en de startmotor even laten draaien. Bij een cabine-uitvoering zet je eerst het contact 10 à 15 seconden op “aan” voordat je start.
Gebruik in de winter winterdiesel; de handleiding waarschuwt dat gewone diesel onder de −10 °C kan vlokken en het filter verstopt. Staat de tractor lang stil, tank hem dan vol af — dat voorkomt condensvorming in de tank en dus water in het filter.
Yanmar RS-serie luchtfilter reinigen en vervangen
Het droge papierelement zit in een huis naast de radiateur. Reinigen doe je door van binnenuit met perslucht te blazen of het element voorzichtig uit te kloppen — beschadig de papieren vouwen niet. Zichtbaar beschadigde, vette of doorgesleten elementen vervang je direct: een verstopt luchtfilter kost vermogen en geeft zwarte rook, een lek element laat stof rechtstreeks langs cilinders en zuigerveren schuren. Vergeet ook de radiateurhor niet: schuif het gaas omhoog uit zijn geleiders (na het losmaken van de luchtfilterband) en verwijder stro en vuil vóór en na elke werkdag in stro of stof.
