Kubota B7001 Filter: Öl-, Luft- und Kraftstofffilter
Die drei Filter deines Kubota B7001 — Ölfilter, Luftfilter und Kraftstofffilter — sind preislich klein, aber von großer Bedeutung. Verschmutzte Filter kosten Leistung, Kraftstoff und letztendlich deinen Motor. In diesem Artikel liest du, welche Filter der B7001 (und B6001) verwendet, wann du sie wechselst und wie du alles in einem Bestellvorgang zusammen bestellst.
Geeignet für die gesamte Baureihe: Kubota B7001, B7001E, B7001DT, B6001, B6100, B7100 und Zen-Noh ZB7001 / ZB6001.
Welche Filter hat der Kubota B7001?
| Filter | Funktion | Intervall |
|---|---|---|
| Ölfilter (Patrone) | Hält das Motoröl sauber | Alle 150 Stunden wechseln |
| Luftfilter (Element) | Schützt den Motor vor Staub | Alle 100 Stunden reinigen, jährlich oder nach 6× Reinigen wechseln |
| Kraftstofffilter | Fängt Schmutz und Wasser aus dem Diesel auf | Alle 100 Stunden reinigen, bei Verschmutzung wechseln |
| Hydrauliköl-Filter | Hält das Hub-/Getriebeöl sauber | Alle 50 Stunden reinigen |
Kubota B7001 Filterset: alles auf einmal
Am praktischsten ist es, die drei Motorfilter gemeinsam bei einem Ölwechsel zu ersetzen. Das Shop4trac Filterset für die B-Serie enthält den Ölfilter, den Luftfilter und den Kraftstofffilter, plus die Kupfer-Ölablassdichtung, die oft vergessen wird (und sonst zu Undichtigkeiten führt). Die Maße stimmen exakt mit den Original-Kubota-Teilen überein:
- Ölfilter: außen Ø 29 mm, innen Ø 13 mm, Länge 84 mm (OEM 15241-32092)
- Luftfilter: außen Ø 83 mm, Länge 185 mm (OEM 15221-11223)
- Kraftstofffilter: OEM 15231-43563
Gelten diese Filter auch für den B6001?
Ja. Das Filterset passt sowohl auf den B7001 (D750-Motor) als auch auf den B6001 (D650-Motor) und die gesamte B-Serie. Die Filter werden nämlich zwischen diesen Modellen geteilt — der Unterschied zwischen B6001 und B7001 liegt im Motorblock selbst (Bohrung 64–65 mm gegenüber 68 mm), nicht in den Filtern. Ob du nun einen B6001 oder B7001 hast: dasselbe Filterset genügt.
Nicht vergessen: die Ölablassdichtung
Ein kleines, aber wichtiges Detail bei jedem Ölwechsel: Ersetze den Kupferdichtring unter der Ölablassschraube. Wird dieser wiederverwendet, beginnt die Schraube häufig nachzutropfen. Die Dichtung ist im Filterset enthalten, sodass du sie sofort zur Hand hast.
