Filtry Kubota B7001: filtr oleju, powietrza i paliwa
Trzy filtry Twojej Kubota B7001 — filtr oleju, filtr powietrza i filtr paliwa — kosztują niewiele, ale ich znaczenie jest ogromne. Zabrudzone filtry kosztują moc, paliwo i w końcu Twój silnik. W tym artykule dowiesz się, jakich filtrów używa B7001 (i B6001), kiedy je wymieniać oraz jak zamówić wszystko razem za jednym razem.
Pasuje do całej serii: Kubota B7001, B7001E, B7001DT, B6001, B6100, B7100 oraz Zen-Noh ZB7001 / ZB6001.
Jakie filtry ma Kubota B7001?
| Filtr | Funkcja | Interwał |
|---|---|---|
| Filtr oleju (wkład) | Utrzymuje olej silnikowy w czystości | Wymiana co 150 godzin |
| Filtr powietrza (wkład) | Chroni silnik przed kurzem | Czyszczenie co 100 godzin, wymiana raz w roku lub po 6× czyszczeniu |
| Filtr paliwa | Wyłapuje zanieczyszczenia i wodę z oleju napędowego | Czyszczenie co 100 godzin, wymiana w przypadku zabrudzenia |
| Filtr oleju hydraulicznego | Utrzymuje olej podnośnika/skrzyni biegów w czystości | Czyszczenie co 50 godzin |
Zestaw filtrów Kubota B7001: wszystko za jednym razem
Najwygodniej jest wymienić wszystkie trzy filtry silnika razem podczas wymiany oleju. Zestaw filtrów Shop4trac do serii B zawiera filtr oleju, filtr powietrza i filtr paliwa, a także miedzianą uszczelkę korka spustowego miski olejowej, o której często się zapomina (a bez niej pojawi się wyciek). Wymiary są dokładnie zgodne z oryginalnymi częściami Kubota:
- Filtr oleju: śr. zewnętrzna 29 mm, śr. wewnętrzna 13 mm, długość 84 mm (OEM 15241-32092)
- Filtr powietrza: śr. zewnętrzna 83 mm, długość 185 mm (OEM 15221-11223)
- Filtr paliwa: OEM 15231-43563
Czy te filtry pasują też do B6001?
Tak. Zestaw filtrów pasuje zarówno do B7001 (silnik D750), jak i B6001 (silnik D650), a także do całej serii B. Filtry są bowiem wspólne dla tych modeli — różnica między B6001 a B7001 tkwi w samym bloku silnika (średnica cylindra 64–65 mm w porównaniu do 68 mm), a nie w filtrach. Niezależnie od tego, czy masz B6001 czy B7001, wystarczy ten sam zestaw filtrów.
Nie zapomnij: uszczelka korka spustowego miski olejowej
Mały, ale ważny szczegół przy każdej wymianie oleju: wymień miedziany pierścień uszczelniający pod korkiem spustowym miski olejowej. Jeśli zostanie on użyty ponownie, korek często zaczyna przeciekać. Uszczelka znajduje się w zestawie filtrów, więc od razu masz ją pod ręką.
