Przygotowanie Iseki TA do zimy i przechowywania | TA207–TA317

Przygotowanie Iseki TA do zimy i przechowywania (TA207–TA317)

Iseki TA Landleader, który jest odpowiednio przechowywany, wiosną uruchamia się bez problemów. Oryginalna instrukcja obsługi serii TA poświęca cały rozdział przechowywaniu maszyny – poniżej znajdziesz najważniejsze punkty, uzupełnione o praktyczne wskazówki dostosowane do naszego klimatu.

Odpowiednie dla całej serii: Iseki TA207, TA227, TA247, TA263, TA267, TA287 i TA317 (2WD i 4WD).

Codzienne i krótkotrwałe przechowywanie Iseki TA

Dla codziennego przechowywania instrukcja podaje pięć zasad. Oczyść ciągnik, zwłaszcza po pracy na mokrym lub podmokłym terenie – zaschnięte błoto zatrzymuje wilgoć, a to oznacza rdzę. Napełnij zbiornik paliwa do pełna: pełny zbiornik zapobiega skraplaniu się pary wodnej, a tym samym przedostawaniu się wody do oleju napędowego. Zawsze opuść osprzęt aż do ziemi, w miarę możliwości przechowuj maszynę w pomieszczeniu, a na zewnątrz przykryj ją plandeką. Zaciągnij hamulec ręczny, wyjmij kluczyk i nigdy nie zostawiaj podnośnika w pozycji zablokowanej, czekając na kogoś.

Przygotowanie Iseki TA do zimy

Przy przechowywaniu zimowym dochodzi kilka dodatkowych punktów. Przy silnych mrozach wyjmij akumulator i przechowuj go w suchym, ciemnym i niezamarzającym miejscu – nie na lodowato zimnej betonowej podłodze. Doładowuj go od czasu do czasu podczas przechowywania, dzięki czemu w marcu uruchomisz maszynę bez kabli rozruchowych. Sprawdź, czy w układzie chłodzenia znajduje się wystarczająca ilość płynu niezamarzającego ; instrukcja wyraźnie ostrzega, że blok silnika może pęknąć, jeśli płyn chłodzący zamarznie. Jeśli masz wątpliwości co do stanu płynu chłodzącego, wymień go przed zimą (7 litrów, zobacz nasz artykuł o oleju silnikowym i płynach Iseki TA). Nasmaruj wszystkie smarowniczki, ustaw prawidłowe ciśnienie w oponach i zabezpiecz ubytki w lakierze – zwłaszcza przy przechowywaniu na zewnątrz.

Długotrwałe przechowywanie Iseki TA: pamiętaj też o silniku

Przy przechowywaniu dłuższym niż kilka miesięcy warto wymienić olej silnikowy przed rozpoczęciem przechowywania: zużyty olej zawiera kwasy, które podczas postoju atakują łożyska i ścianki cylindrów. W trakcie przechowywania od czasu do czasu uruchamiaj silnik i pozwól mu się nagrzać (nie tylko chwilowy bieg na jałowym), aby skropliny z silnika i układu wydechowego mogły zniknąć, a sprzęgło nie przyrosło rdzą do koła zamachowego. Ewentualnie zabezpiecz sprzęgło w pozycji wciśniętej – zapieczona tarcza sprzęgła to znany problem po długim, wilgotnym przechowywaniu.

Iseki TA po przechowywaniu: lista kontrolna przed pierwszym uruchomieniem

Przed pierwszym wyjazdem w sezonie przejdź przez codzienną kontrolę z naszego harmonogramu konserwacji Iseki TA : poziom oleju, płyn chłodzący, filtr paliwa (spuść wodę!), ciśnienie w oponach, naciąg paska klinowego, oświetlenie oraz działanie lampek kontrolnych. Podłącz akumulator, przy zimnej pogodzie odpowiednio podgrzej świece żarowe i pozwól silnikowi spokojnie się rozgrzać, zanim obciążysz podnośnik i WOM. Jeśli zauważysz, że podnośnik reaguje wolno lub szarpie po zimie, daj układowi czas na osiągnięcie temperatury roboczej – zimny olej przekładniowy jest gęsty.