Preparar el Iseki TA para el invierno y almacenamiento | TA207–TA317

Preparar el Iseki TA para el invierno y almacenamiento (TA207–TA317)

Un Iseki TA Landleader que se guarda correctamente arranca en primavera sin problemas. El manual original de la serie TA dedica un capítulo completo al almacenamiento; a continuación encontrarás los puntos más importantes, complementados con consejos prácticos para el clima español.

Apto para toda la serie: Iseki TA207, TA227, TA247, TA263, TA267, TA287 y TA317 (2WD y 4WD).

Almacenamiento diario y de corta duración del Iseki TA

Para el almacenamiento diario, el manual indica cinco reglas. Limpia el tractor, sobre todo después de trabajar en condiciones húmedas o en terreno pantanoso: el barro incrustado retiene la humedad y eso significa óxido. Llena el depósito de combustible por completo: un depósito lleno evita la condensación y, por tanto, la presencia de agua en el gasóleo. Baja siempre el apero hasta el suelo, guarda la máquina bajo techo si es posible y, si se guarda en el exterior, cúbrela con una lona. Pon el freno de mano, retira la llave y nunca dejes el elevador en posición de bloqueo esperando a que alguien lo mueva.

Preparar el Iseki TA para el invierno

Para el almacenamiento invernal se añaden algunos puntos más. En caso de frío intenso, retira la batería y guárdala en un lugar seco, oscuro y libre de heladas, no sobre un suelo de hormigón helado. Recárgala de vez en cuando durante el almacenamiento, así arrancarás en marzo sin necesidad de cables de arranque. Comprueba que haya suficiente anticongelante en el sistema de refrigeración; el manual advierte expresamente que el bloque motor puede agrietarse si el líquido refrigerante se congela. Si tienes dudas sobre el estado del refrigerante, cámbialo antes del invierno (7 litros, consulta nuestro artículo sobre Aceite de motor y líquidos del Iseki TA). Engrasa todos los puntos de engrase, ajusta la presión de los neumáticos a la correcta y retoca las zonas peladas de pintura, especialmente si la máquina se guarda al aire libre.

Almacenamiento prolongado del Iseki TA: piensa también en el motor

Si el almacenamiento se prolonga más de unos pocos meses, vale la pena cambiar el aceite de motor antes de guardarlo: el aceite usado contiene ácidos que, durante la inactividad, dañan los cojinetes y las paredes de los cilindros. Durante el periodo de almacenamiento, arranca el motor de vez en cuando y déjalo calentar bien (no solo un rato al ralentí) para que se elimine la condensación del motor y del escape, y evitar que el embrague se agarrote al volante. Si es posible, deja el embrague fijado en posición pisada; un disco de embrague agarrotado es una sorpresa habitual tras un almacenamiento largo y húmedo.

El Iseki TA tras el almacenamiento: lista de comprobación para el primer arranque

Antes de la primera salida de la temporada, repasa la revisión diaria de nuestro esquema de mantenimiento del Iseki TA : nivel de aceite, líquido refrigerante, filtro de combustible (¡purgar el agua!), presión de los neumáticos, tensión de la correa trapezoidal, iluminación y funcionamiento de los testigos. Conecta la batería, en caso de frío usa correctamente el precalentamiento y deja que el motor se caliente con tranquilidad antes de cargar el elevador y la toma de fuerza (PTO). Si notas que el elevador responde lento o a tirones después del invierno, dale tiempo al sistema para alcanzar su temperatura de funcionamiento: el aceite frío de la caja de cambios es espeso.