Jaki olej silnikowy i jakie płyny należy stosować w Twoim Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 lub MT20, i w jakiej ilości? Na tej stronie znajdziesz dla każdego układu odpowiedni rodzaj oleju oraz dokładną ilość podaną w oryginalnej instrukcji obsługi — dla silnika, skrzyni biegów/układu hydraulicznego, przedniej osi oraz układu chłodzenia.
Odpowiednie dla całej serii: Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 i MT20 (2WD i 4WD/D).

| Układ | Ilość | Rodzaj / specyfikacja |
|---|---|---|
| Olej silnikowy | 3,0 litra | API CC lub wyższy; wielosezonowy 10W-30 (lub SAE 30 przy ciepłej pogodzie) |
| Skrzynia biegów / układ hydrauliczny (wspólna miska olejowa) | 20 litrów | API GL-4 lub wyższy, odpowiedni do mokrych hamulców (typu STOU/UTTO) |
| Przednia oś (tylko 4WD) | 3,0 litra | API GL-3, SAE #80 |
| Płyn chłodniczy | 4,0 l (MT14/15/16) · 5,0 l (MT17/18/20) | woda + płyn przeciw zamarzaniu |
| Zbiornik paliwa | 20 litrów | olej napędowy (JIS 2 letni / 3 zimowy) |
Silnik wymaga 3,0 litra oleju silnikowego do silników wysokoprężnych klasy API CC lub wyższej. Instrukcja obsługi określa lepkość na podstawie temperatury zewnętrznej: wielosezonowy olej 10W-30 jest bezpiecznym rozwiązaniem uniwersalnym dla naszej strefy klimatycznej, natomiast jednosezonowy olej SAE 30 nadaje się wyłącznie do stosowania podczas długotrwałych upałów. Wymień olej silnikowy po raz pierwszy po 50 godzinach pracy, a następnie co 100 godzin, razem z filtrem oleju. Poziom sprawdzaj zawsze na równym podłożu przy wyłączonym silniku.
To najważniejszy punkt uwagi w całej serii: skrzynia biegów dzieli kąpiel olejową z układem hydraulicznym oraz mokrymi hamulcami. Dlatego nie należy tu wlewać zwykłego oleju przekładniowego, lecz olej do skrzyń biegów przeznaczony do mokrych hamulców (API GL-4 lub wyższy, typu STOU lub UTTO). Wlanie niewłaściwego oleju może spowodować poślizg lub hałaśliwą pracę hamulców. Miska olejowa mieści 20 litrów. Poziom oleju sprawdzaj co 50 godzin, pierwszą wymianę wykonaj po 100 godzinach, a następnie co 200 godzin.
Wersje 4WD (od MT14D do MT20D) posiadają oddzielną przednią oś wymagającą 3,0 litra oleju typu API GL-3, SAE #80. Właśnie o tym oleju często się zapomina, podczas gdy sucha lub zanieczyszczona przednia oś prowadzi do kosztownych uszkodzeń. Pierwszą wymianę wykonaj po 100 godzinach, a następnie co 200 godzin.
Układ chłodzenia wymaga 4,0 litra w przypadku MT14, MT15 i MT16, oraz 5,0 litra w większych modelach MT17, MT18 i MT20. Stosuj mieszankę wody i płynu przeciw zamarzaniu, również latem — płyn przeciw zamarzaniu zawiera również substancje antykorozyjne, które chronią silnik od wewnątrz. Sprawdzaj poziom codziennie i utrzymuj kratkę chłodnicy w czystości.