| Subtotale | €102,02 |
|---|---|
| Spedizione a Paesi Bassi | Gratuito |
| Totale | €102,02 |
Quale olio motore e quali liquidi servono per il tuo Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 o MT20, e in che quantità? In questa pagina trovi, per ogni sistema, il tipo di olio corretto e la quantità esatta tratta dal manuale originale — per il motore, la trasmissione/idraulica, l'assale anteriore e il sistema di raffreddamento.
Adatto a tutta la serie: Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 e MT20 (2WD e 4WD/D).

| Sistema | Quantità | Tipo / specifica |
|---|---|---|
| Olio motore | 3,0 litri | API CC o superiore; multigrado 10W-30 (o SAE 30 in caso di clima caldo) |
| Trasmissione / idraulica (carter condiviso) | 20 litri | API GL-4 o superiore, adatto ai freni a bagno d'olio (tipo STOU/UTTO) |
| Assale anteriore (solo 4WD) | 3,0 litri | API GL-3, SAE #80 |
| Liquido di raffreddamento | 4,0 l (MT14/15/16) · 5,0 l (MT17/18/20) | acqua + antigelo |
| Serbatoio carburante | 20 litri | gasolio (JIS 2 estivo / 3 invernale) |
Il motore richiede 3,0 litri di olio motore diesel di classe API CC o superiore. Il manuale indica la viscosità in base alla temperatura esterna: un multigrado 10W-30 è la soluzione più sicura e versatile per il nostro clima, mentre un olio monogrado SAE 30 è adatto solo in caso di clima costantemente caldo. Sostituisci l'olio motore la prima volta dopo 50 ore di funzionamento e successivamente ogni 100 ore, insieme al filtro dell'olio. Controlla sempre il livello su una superficie piana con il motore spento.
Questo è il punto più importante di tutta la serie: la trasmissione condivide il bagno d'olio con l'idraulica e i freni a bagno d'olio. Per questo motivo non bisogna versare un normale olio per cambio, ma un olio per trasmissioni adatto ai freni a bagno d'olio (API GL-4 o superiore, tipo STOU o UTTO). Se si utilizza l'olio sbagliato, i freni possono slittare o diventare rumorosi. Il carter ha una capacità di 20 litri. Controlla il livello dell'olio ogni 50 ore, sostituiscilo la prima volta dopo 100 ore e successivamente ogni 200 ore.
Le versioni 4WD (da MT14D a MT20D) hanno un assale anteriore separato con 3,0 litri di olio di tipo API GL-3, SAE #80. Proprio questo olio viene spesso dimenticato, mentre un assale anteriore secco o sporco può causare danni costosi. Sostituiscilo la prima volta dopo 100 ore e successivamente ogni 200 ore.
Il sistema di raffreddamento richiede 4,0 litri per MT14, MT15 e MT16, e 5,0 litri per i modelli più grandi MT17, MT18 e MT20. Utilizza una miscela di acqua e antigelo, anche in estate — l'antigelo contiene anche sostanze anticorrosive che proteggono il motore internamente. Controlla il livello quotidianamente e mantieni pulita la griglia del radiatore.