Harmonogram konserwacji i wartości regulacyjne Mitsubishi MT14–MT20
Twój Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 lub MT20 posłuży przez dziesięciolecia, pod warunkiem że przestrzegasz harmonogramu konserwacji. Na tej stronie znajdziesz kompletne interwały konserwacji oraz wartości regulacyjne z oryginalnej instrukcji: jak często wymieniać olej, filtry i płyny oraz jak prawidłowo ustawić luz paska klinowego, sprzęgła, hamulców i zaworów.
Odpowiedni dla całej serii: Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 i MT20 (2WD i 4WD/D).
Interwały konserwacji Mitsubishi MT14–MT20
Instrukcja opiera się na stałych interwałach określonych w godzinach pracy. Szczególnie ważny jest pierwszy przegląd po 50 godzinach: nowy lub świeżo po remoncie silnik wymaga wcześniejszej wymiany oleju.
| Część | Pierwszy raz | Następnie co |
|---|---|---|
| Olej silnikowy | po 50 godz. | 100 godz. |
| Filtr oleju silnikowego | po 50 godz. | 100 godz. |
| Czyszczenie filtra paliwa | — | 100 godz. (wymiana ± 200 godz.) |
| Czyszczenie filtra powietrza | — | 50 godz. |
| Czyszczenie osłony chłodnicy | — | 50 godz. |
| Olej przekładniowy | po 100 godz. | 200 godz. (kontrola poziomu co 50 godz.) |
| Olej w przedniej osi (4WD) | po 100 godz. | 200 godz. |
| Filtr hydrauliczny | po 100 godz. | 300 godz. |
| Kontrola luzu zaworów i ciśnienia wtryskiwaczy | — | 200 godz. |
| Smarowanie smarowniczek | — | 50 godz. |
Codziennie przed użyciem sprawdzaj poziom oleju silnikowego, poziom płynu chłodzącego, ciśnienie w oponach oraz naciąg paska klinowego. Smarowniczki, które smarujesz co 50 godzin: drążek kierowniczy/ramię nośne, sworznie środkowe (2×), sworznie zwrotnicy (2×), tuleja pedału sprzęgła i hamulca, przegub zwrotnicy (2×) oraz drążki poprzeczne lewy i prawy.
Wartości regulacyjne Mitsubishi MT14–MT20
Za pomocą tych wartości z instrukcji ponownie precyzyjnie wyregulujesz ciągnik. Regulacje wykonuj zawsze przy wyłączonym silniku.
| Część | Wartość regulacyjna |
|---|---|
| Ugięcie paska klinowego (paska wentylatora) | 10–13 mm przy nacisku palcem na środku najdłuższego odcinka |
| Luz pedału sprzęgła | 20–30 mm |
| Luz pedału hamulca | 20–30 mm (jednakowy z lewej/prawej strony) |
| Luz zaworów | 0,25 mm |
| Ciśnienie otwarcia wtryskiwacza | 120 kg/cm² |
| Zbieżność (ustawienie przednich kół) | 2WD: 4–8 mm · 4WD: 0–5 mm |
Pasek klinowy regulujesz, odkręcając dwie śruby mocujące alternatora i przechylając alternator na zewnątrz, aby zwiększyć naciąg (do wewnątrz, aby go zmniejszyć), po czym ponownie dokręcasz śruby. Luz pedału sprzęgła i hamulca regulujesz za pomocą sworznia i mechanizmu regulacyjnego z nakrętką zabezpieczającą. Luz zaworów i ciśnienie wtryskiwaczy w razie wątpliwości zleć regulację w warsztacie.
Duży przegląd wykonany dobrze za jednym razem
Chcesz nadrobić zaległą konserwację za jednym razem? Wymień jednocześnie olej silnikowy i filtr oleju, filtr paliwa i powietrza, olej przekładniowy i hydrauliczny, olej w przedniej osi (4WD) oraz płyn chłodzący, a następnie wyreguluj pasek klinowy i pedały. Jakie dokładnie rodzaje i ilości oleju są potrzebne, dowiesz się z artykułu o oleju silnikowym i płynach.
