Mitsubishi MT14–MT20 Wartungsplan und Einstellwerte
Ein Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 oder MT20 hält jahrzehntelang, wenn man den Wartungsplan einhält. Auf dieser Seite findest du die kompletten Wartungsintervalle und die Einstellwerte aus der Originalanleitung: wie oft du Öl, Filter und Flüssigkeiten wechselst, und wie du den Keilriemen, die Kupplung, die Bremsen und die Ventile richtig einstellst.
Geeignet für die gesamte Baureihe: Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 und MT20 (2WD und 4WD/D).
Mitsubishi MT14–MT20 Wartungsintervalle
Die Anleitung arbeitet mit festen Intervallen auf Basis der Betriebsstunden. Besonders die erste Wartung nach 50 Stunden ist wichtig: Ein neuer oder gerade überholter Motor muss frühzeitig frisch gemacht werden.
| Bauteil | 1. Mal | Danach alle |
|---|---|---|
| Motoröl | nach 50 Std. | 100 Std. |
| Motorölfilter | nach 50 Std. | 100 Std. |
| Kraftstofffilter reinigen | — | 100 Std. (Wechsel ± 200 Std.) |
| Luftfilter reinigen | — | 50 Std. |
| Kühlergitter reinigen | — | 50 Std. |
| Getriebeöl | nach 100 Std. | 200 Std. (Ölstand alle 50 Std. prüfen) |
| Vorderachsöl (4WD) | nach 100 Std. | 200 Std. |
| Hydraulikfilter | nach 100 Std. | 300 Std. |
| Ventilspiel + Einspritzdüsendruck prüfen | — | 200 Std. |
| Schmiernippel fetten | — | 50 Std. |
Kontrolliere täglich vor Gebrauch den Motorölstand, den Kühlmittelstand, den Reifendruck und die Keilriemenspannung. Die Schmiernippel, die du alle 50 Stunden fetten musst: Pleuel/Tragarm, Mittelzapfen (2×), Achsschenkelbolzen (2×), Kupplungs- und Bremspedalbuchse, Achsschenkeldrehpunkt (2×) sowie die Spurstangen links und rechts.
Mitsubishi MT14–MT20 Einstellwerte
Mit diesen Werten aus der Anleitung stellst du den Traktor wieder präzise ein. Führe Einstellungen immer bei ausgeschaltetem Motor durch.
| Bauteil | Einstellwert |
|---|---|
| Keilriemen (Lüfterriemen) Durchbiegung | 10–13 mm bei Fingerdruck in der Mitte des längsten Abschnitts |
| Kupplungspedalspiel | 20–30 mm |
| Bremspedalspiel | 20–30 mm (links/rechts gleich) |
| Ventilspiel | 0,25 mm |
| Einspritzdüsen-Öffnungsdruck | 120 kg/cm² |
| Vorspur (Spur Vorderräder) | 2WD: 4–8 mm · 4WD: 0–5 mm |
Den Keilriemen stellst du ein, indem du die beiden Befestigungsschrauben der Lichtmaschine löst und die Lichtmaschine nach außen kippst für mehr Spannung (nach innen für weniger), wonach du die Schrauben wieder festziehst. Das Kupplungs- und Bremspedalspiel stellst du über den Stift und die Einstellvorrichtung mit Kontermutter ein. Ventilspiel und Einspritzdüsendruck solltest du im Zweifelsfall in einer Werkstatt einstellen lassen.
Die große Inspektion auf einmal richtig erledigen
Möchtest du versäumte Wartungen auf einmal nachholen? Dann wechsle gleichzeitig das Motoröl und den Ölfilter, den Kraftstoff- und Luftfilter, das Getriebe- und Hydrauliköl, das Vorderachsöl (4WD) und die Kühlflüssigkeit, und stelle den Keilriemen und die Pedale nach. Welche Ölsorten und Mengen du genau benötigst, liest du im Artikel über Motoröl und Flüssigkeiten.
