Programa de mantenimiento y valores de ajuste Mitsubishi MT14–MT20
Un Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 o MT20 dura décadas si sigues el programa de mantenimiento. En esta página encontrarás los intervalos de mantenimiento completos y los valores de ajuste del manual original: con qué frecuencia sustituir el aceite, los filtros y los líquidos, y cómo ajustar correctamente la correa trapezoidal, el embrague, los frenos y las válvulas.
Apto para toda la serie: Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 y MT20 (2WD y 4WD/D).
Intervalos de mantenimiento del Mitsubishi MT14–MT20
El manual trabaja con intervalos fijos basados en las horas de funcionamiento. Especialmente el primer mantenimiento tras 50 horas es importante: un motor nuevo o recién reparado debe recibir aceite fresco pronto.
| Componente | 1ª vez | Luego cada |
|---|---|---|
| Aceite del motor | tras 50 h | 100 h |
| Filtro de aceite del motor | tras 50 h | 100 h |
| Limpiar filtro de combustible | — | 100 h (sustituir cada ± 200 h) |
| Limpiar filtro de aire | — | 50 h |
| Limpiar rejilla del radiador | — | 50 h |
| Aceite de transmisión | tras 100 h | 200 h (comprobar nivel cada 50 h) |
| Aceite del eje delantero (4WD) | tras 100 h | 200 h |
| Filtro hidráulico | tras 100 h | 300 h |
| Comprobar holgura de válvulas + presión del inyector | — | 200 h |
| Engrasar puntos de engrase | — | 50 h |
Comprueba diariamente antes de usar el nivel de aceite del motor, el nivel de refrigerante, la presión de los neumáticos y la tensión de la correa trapezoidal. Los puntos de engrase que debes engrasar cada 50 horas son: biela/brazo portador, pernos centrales (2×), pernos de mangueta (2×), casquillo del pedal de embrague y freno, pivote de mangueta (2×) y las barras de acoplamiento izquierda y derecha.
Valores de ajuste del Mitsubishi MT14–MT20
Con estos valores del manual, vuelves a ajustar el tractor con precisión. Realiza los ajustes siempre con el motor apagado.
| Componente | Valor de ajuste |
|---|---|
| Flexión de la correa trapezoidal (correa del ventilador) | 10–13 mm al presionar con el dedo en el centro de la sección más larga |
| Holgura del pedal de embrague | 20–30 mm |
| Holgura del pedal de freno | 20–30 mm (igual izquierda/derecha) |
| Holgura de válvulas | 0,25 mm |
| Presión de apertura del inyector | 120 kg/cm² |
| Convergencia (alineación ruedas delanteras) | 2WD: 4–8 mm · 4WD: 0–5 mm |
Para ajustar la correa trapezoidal, afloja los dos pernos de fijación del alternador e inclina el alternador hacia afuera para más tensión (hacia adentro para menos), y luego vuelve a apretar los pernos. La holgura de los pedales de embrague y freno se ajusta mediante el pasador y el mecanismo de ajuste con contratuerca. La holgura de válvulas y la presión del inyector, en caso de duda, es mejor dejarlas ajustar en un taller.
La revisión completa bien hecha de una vez
¿Quieres ponerte al día con el mantenimiento pendiente de una sola vez? Entonces sustituye al mismo tiempo el aceite del motor y el filtro de aceite, el filtro de combustible y de aire, el aceite de transmisión e hidráulico, el aceite del eje delantero (4WD) y el refrigerante, y reajusta la correa trapezoidal y los pedales. Qué tipos y cantidades de aceite necesitas exactamente lo puedes consultar en el artículo sobre aceite de motor y líquidos.
