Programma di manutenzione e valori di regolazione Mitsubishi MT14–MT20
Un Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 o MT20 dura decenni, a patto di seguire il programma di manutenzione. In questa pagina trovi tutti gli intervalli di manutenzione e i valori di regolazione tratti dal manuale originale: ogni quanto sostituire olio, filtri e liquidi, e come regolare correttamente il gioco della cinghia trapezoidale, della frizione, dei freni e delle valvole.
Adatto a tutta la serie: Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 e MT20 (2WD e 4WD/D).
Intervalli di manutenzione Mitsubishi MT14–MT20
Il manuale prevede intervalli fissi basati sulle ore di funzionamento. In particolare, il primo intervento dopo 50 ore è fondamentale: un motore nuovo o appena revisionato deve essere messo a punto precocemente.
| Componente | 1ª volta | Successivamente ogni |
|---|---|---|
| Olio motore | dopo 50 h | 100 h |
| Filtro olio motore | dopo 50 h | 100 h |
| Pulizia filtro carburante | — | 100 h (sostituzione ± 200 h) |
| Pulizia filtro aria | — | 50 h |
| Pulizia griglia radiatore | — | 50 h |
| Olio trasmissione | dopo 100 h | 200 h (controllo livello ogni 50 h) |
| Olio assale anteriore (4WD) | dopo 100 h | 200 h |
| Filtro idraulico | dopo 100 h | 300 h |
| Controllo gioco valvole + pressione iniettori | — | 200 h |
| Ingrassaggio nipples | — | 50 h |
Controlla ogni giorno prima dell'uso il livello dell'olio motore, il livello del liquido di raffreddamento, la pressione degli pneumatici e la tensione della cinghia trapezoidale. I nipples da ingrassare ogni 50 ore sono: biella/braccio portante, perni centrali (2×), perni fuso (2×), boccola pedale frizione e freno, perno snodo fuso (2×) e le barre di accoppiamento sinistra e destra.
Valori di regolazione Mitsubishi MT14–MT20
Con questi valori tratti dal manuale puoi regolare nuovamente il trattore con precisione. Esegui sempre le regolazioni a motore spento.
| Componente | Valore di regolazione |
|---|---|
| Flessione cinghia trapezoidale (ventola) | 10–13 mm sotto pressione del dito al centro della sezione più lunga |
| Gioco pedale frizione | 20–30 mm |
| Gioco pedale freno | 20–30 mm (uguale a sinistra/destra) |
| Gioco valvole | 0,25 mm |
| Pressione di apertura iniettori | 120 kg/cm² |
| Convergenza (allineamento ruote anteriori) | 2WD: 4–8 mm · 4WD: 0–5 mm |
Per regolare la cinghia trapezoidale, allenta i due bulloni di fissaggio della dinamo e inclinala verso l'esterno per aumentare la tensione (verso l'interno per diminuirla), quindi riserra i bulloni. Il gioco dei pedali di frizione e freno si regola tramite il perno e il dispositivo di regolazione con controdado. In caso di dubbio, fai regolare il gioco valvole e la pressione degli iniettori presso un'officina.
La grande revisione fatta bene in un colpo solo
Vuoi recuperare la manutenzione arretrata in un'unica soluzione? Sostituisci contemporaneamente olio motore e filtro dell'olio, filtro carburante e filtro aria, olio trasmissione e olio idraulico, olio dell'assale anteriore (4WD) e liquido di raffreddamento, e regola la cinghia trapezoidale e i pedali. Per sapere esattamente quali tipi di olio e quantità servono, consulta l'articolo sull'olio motore e i liquidi.
