Tuleja cylindrowa Yanmar 3TNV88 | 4TNV88 | 3TNE88 | 4TNE88 – Komatsu 3D88 | 4D88 | Case CX36B | Takeuchi TB235 | Hitachi ZX35U | Yanmar ViO45 (z kołnierzem lub bez)

Opis

Dane techniczne:

• Średnica cylindra: 88 mm
• Średnica zewnętrzna: 91 mm
• Długość: 160 lub 182 mm

Najwyższa jakość Snel Parts. Ta tuleja cylindrowa (cylinder liner) pochodzi z naszej własnej produkcji i jest odpowiednia dla serii Yanmar 88 mm: 3TNV88, 4TNV88, 3TNE88, 4TNE88 oraz bliźniaczych Komatsu 3D88 i 4D88. Tuleja dostarczana jest w stanie półwykończonym (semi-finish): wymiar zewnętrzny oraz wysokość są gotowe, natomiast średnica wewnętrzna (otwór) jest honowana przez użytkownika po montażu. Dzięki temu tuleja nadaje się zarówno do tłoków standardowych, jak i nadwymiarowych. Yanmar nie dostarcza osobnej tulei do tych silników; ta tuleja naprawcza służy do regeneracji uszkodzonej lub zużytej gładzi cylindra.

✔️ Własna produkcja Snel Parts, trzymająca wymiar i kontrolowana
✔️ Półwykończona (semi-finish): odpowiednia do tłoków standardowych oraz nadwymiarowych
✔️ Dostępna w dwóch wersjach: bez kołnierza (160 mm) oraz z kołnierzem górnym (182 mm)

Której wersji potrzebujesz?

Przed złożeniem zamówienia sprawdź oryginalną tuleję lub rozwiercony cylinder i wybierz odpowiednią wersję powyżej:

• Wariant 1, bez kołnierza: gładka tuleja bez górnego rantów, wysokość 160 mm.
• Wariant 1, z kołnierzem: wyposażona w górny kołnierz (kryzę), który opiera się w gnieździe bloku, wysokość 182 mm. Wymiar kołnierza jest stałym wymiarem fabrycznym.

Co oznacza półwykończenie (semi-finish)?

Półwykończenie oznacza, że tuleja ma gotowy wymiar zewnętrzny oraz wysokość, ale otwór został celowo pozostawiony nieco mniejszy (wymiar zgrubny). Po wprasowaniu w blok otwór jest rozwiercany i honowany do ostatecznego wymiaru. W ten sposób zawsze otrzymujesz idealnie okrągłą, dopasowaną gładź cylindra i możesz samodzielnie zdecydować się na tłok standardowy lub nadwymiarowy.

Specyfikacja techniczna

• Wymiar wewnętrzny zgrubny: Ø 87 mm
• Wymiar zewnętrzny: Ø 91 mm
• Wysokość: 160 (bez kołnierza) lub 182 (z kołnierzem) mm
• Wykonanie: półwykończone (STD), po montażu wymaga honowania/rozwiercania
• Opakowanie: sztuka

Pasuje do

Silnik

• Yanmar 3TNV88, 4TNV88, 3TNE88, 4TNE88 (wszystkie wersje), Komatsu 3D88, 4D88

Yanmar

• ViO45-5B, ViO40V, B37-2, B37V, B50-2, AR50, Z76RP, Z84, Z85, EF-352T, EF-393T, YEG230DSLC, YEG230DSLS, YEG230DTLC, YEG230DTLS

Case

• CX31B, CX31B ZTS, CX36B, CX36B ZTS, CX50, CX55B

Hitachi

• ZX27U-2, ZX30U-2, ZX30U-5N, ZX35U-2, ZX35U-5N, ZX50U-5N, ZX60USB-5N

Kobelco / Takeuchi / John Deere

• Kobelco SK030-2, SK35SR-5, Takeuchi TB235, John Deere 2032R

Landini / McCormick / Valpadana

• Landini 4645, Mistral 40, McCormick 4645, Valpadana 1540T3, 4545, 4645

Inne

• Antonio Carraro TTR4400, Ammann AV23, AV26, AV32, AV33, AV40 (również -2 i K), Cub Cadet S6032-D, S7232-D, Ditch Witch SK850, Doosan DX35z, Fuchs F900, F950H, F1000, F1100, F1200, Gehl 1448Plus, Z35, SL-3640E, SL-3840E, AL-240, AL-340, Hako/Multicar Citymaster 600, Hyundai R35Z-7, R35Z-9, IHI 30V4, 35N3, 35V4, Kramer 180, 350, 5035, KL10, KL12, Maeda LC-383, MC-405C, Mase IS14, Menzi Muck 30V4, 35N3, 35V4, Mustang AL-206, AL-306, 350Z, Rural King RK37, TYM T394, Wacker Neuson 2503, 2702RD, 2902RD, 3402RD, 3003

OEM do celów referencyjnych

Yanmar oraz Komatsu nie przewidują osobnego numeru OEM dla tulei cylindrowej w tych silnikach; blok fabrycznie nie posiada wymiennej tulei. Masz wątpliwości co do właściwego wariantu? Prześlij nam numer swojego silnika, a my sprawdzimy to bezpłatnie.