Cilinderbus Yanmar 3TNV88 | 4TNV88 | 3TNE88 | 4TNE88 – Komatsu 3D88 | 4D88 | Case CX36B | Takeuchi TB235 | Hitachi ZX35U | Yanmar ViO45 (met of zonder flens)

Beschrijving

Snel Parts premium kwaliteit. Deze cilinderbus (cylinder liner) komt uit onze eigen productie en is geschikt voor de Yanmar 88 mm-serie: 3TNV88, 4TNV88, 3TNE88, 4TNE88 en de identieke Komatsu 3D88 en 4D88. De bus wordt semi-finish geleverd: buitenmaat en hoogte zijn op maat, de boring wordt na montage door u op maat gehoond. Daardoor is de bus geschikt voor zowel een standaard als een overmaatse zuiger. Yanmar levert voor deze motoren geen losse bus; deze revisiebus herstelt een beschadigde of versleten cilinderwand.

✔️ Snel Parts eigen productie, maatvast en gecontroleerd
✔️ Semi-finish: geschikt voor standaard én overmaatse zuiger
✔️ Leverbaar in twee uitvoeringen: zonder flens (160 mm) en met bovenflens (182 mm)

Welke variant heeft u nodig?

Controleer uw originele bus of de uitgeboorde cilinder voordat u bestelt en kies hierboven de juiste variant:

• Variant 1, zonder flens: gladde bus zonder bovenrand, hoogte 160 mm.
• Variant 2, met flens: voorzien van een bovenflens (kraag) die in de aanslag van het blok valt, hoogte 182 mm. De flensmaat is een vaste fabrieksmaat.

Wat betekent semi-finish?

Semi-finish betekent dat de bus aan de buitenzijde en in hoogte op maat is, maar dat de boring bewust iets kleiner is gehouden (ruwe maat). Na het inpersen in het blok wordt de boring op de definitieve maat uitgeboord en gehoond. Zo krijgt u altijd een perfect ronde, passende cilinderwand en kunt u zelf kiezen voor een standaard of overmaatse zuiger.

Technische specificaties

• Boring (binnenmaat, ruw): Ø 87 mm
• Buitenmaat: Ø 91 mm
• Hoogte: 160 (zonder flens) of 182 (met flens) mm
• Uitvoering: semi-finish (STD), na montage honen/uitboren
• Verpakking: per stuk

Geschikt voor

Motor

• Yanmar 3TNV88, 4TNV88, 3TNE88, 4TNE88 (alle uitvoeringen), Komatsu 3D88, 4D88

Yanmar

• ViO45-5B, ViO40V, B37-2, B37V, B50-2, AR50, Z76RP, Z84, Z85, EF-352T, EF-393T, YEG230DSLC, YEG230DSLS, YEG230DTLC, YEG230DTLS

Case

• CX31B, CX31B ZTS, CX36B, CX36B ZTS, CX50, CX55B

Hitachi

• ZX27U-2, ZX30U-2, ZX30U-5N, ZX35U-2, ZX35U-5N, ZX50U-5N, ZX60USB-5N

Kobelco / Takeuchi / John Deere

• Kobelco SK030-2, SK35SR-5, Takeuchi TB235, John Deere 2032R

Landini / McCormick / Valpadana

• Landini 4645, Mistral 40, McCormick 4645, Valpadana 1540T3, 4545, 4645

Overige

• Antonio Carraro TTR4400, Ammann AV23, AV26, AV32, AV33, AV40 (ook -2 en K), Cub Cadet S6032-D, S7232-D, Ditch Witch SK850, Doosan DX35z, Fuchs F900, F950H, F1000, F1100, F1200, Gehl 1448Plus, Z35, SL-3640E, SL-3840E, AL-240, AL-340, Hako/Multicar Citymaster 600, Hyundai R35Z-7, R35Z-9, IHI 30V4, 35N3, 35V4, Kramer 180, 350, 5035, KL10, KL12, Maeda LC-383, MC-405C, Mase IS14, Menzi Muck 30V4, 35N3, 35V4, Mustang AL-206, AL-306, 350Z, Rural King RK37, TYM T394, Wacker Neuson 2503, 2702RD, 2902RD, 3402RD, 3003

OEM ter referentie

Yanmar en Komatsu voeren voor deze motoren geen los OEM-nummer voor een cilinderbus; het blok heeft af fabriek geen losse bus. Twijfelt u over de juiste variant? Stuur ons uw motornummer, dan controleren wij het kosteloos.