| Subtotaal | €159,91 |
|---|---|
| Verzending naar Nederland | Gratis |
| Totaal | €159,91 |
Hoe start en bedien je een Mitsubishi MT160, MT170, MT190, MT200, MT220 of MT240? Op deze pagina lopen we de startprocedure stap voor stap door, inclusief de voorgloei en het warmdraaien, en leggen we de belangrijkste bedieningsonderdelen uit: de versnellingen, de aftakas en de vierwielaandrijving.
Geschikt voor de hele serie: Mitsubishi MT160, MT170, MT190, MT200, MT220 en MT240 (allemaal 4WD).

Start de tractor altijd vanaf de stoel, met de versnelling in neutraal:
Slaat een lang stilgestane tractor niet aan, dan zit er vaak lucht in het brandstofsysteem. Zet de contactsleutel op ON; de brandstofpomp werkt dan ongeveer 15 seconden en ontlucht het systeem richting de inspuitpomp. Herhaal zo nodig en ontlucht handmatig bij het brandstoffilter. Kies in de winter een diesel met goede koudeigenschappen, zodat de brandstof niet vlokt.
De MT160 tot en met MT190 hebben een schuifschakelbak met zes versnellingen vooruit en drie achteruit, en een bereikhendel met hoog, laag en super-laag. De MT200 tot en met MT240 hebben acht versnellingen vooruit en twee achteruit, en (als optie) een super-kruipversnelling die nog eens vier extra lage gangen toevoegt voor planten en precisiewerk. Schakel altijd met de koppeling ingetrapt en de tractor (vrijwel) stil.
De aftakas heeft drie toerentallen, zodat je het werktuig op het juiste toerental kunt aandrijven. Bij diverse uitvoeringen is ook een omgekeerde draairichting (reverse-PTO) beschikbaar voor bepaalde werktuigen. Schakel de PTO alleen in met de motor op een laag toerental en de koppeling ingetrapt.
Alle modellen zijn 4WD, maar er is een belangrijk verschil: de MT160, MT170 en MT190 zijn permanent vierwielaangedreven en hebben geen vooras-hendel. Bij de MT200, MT220 en MT240 schakel je de vooras in en uit met de 4WD-hendel — handig om op de verharde weg de banden te sparen en bij zwaar trekwerk extra grip te hebben. De diff-lock (sperdifferentieel) gebruik je alleen om even uit een gladde plek te komen; trap hem nooit in tijdens het sturen of op de weg. Sommige uitvoeringen hebben bovendien een microcomputer-bediening en een automatische stuurrem die bij krappe wendingen het binnenwiel afremt.