De technische specificaties van de Kubota B1-14, B1-15, B1-16 en B1-17 zijn voor het grootste deel identiek — ze delen chassis, transmissie en hydrauliek. Het verschil zit in de motor: de B1-14 en B1-15 hebben de Kubota D850, de B1-16 en B1-17 de grotere D950. De cijfers hieronder komen rechtstreeks uit de originele handleidingen.
Geschikt voor de hele serie: B1-14, B1-15, B1-16 en B1-17, inclusief de Zen-noh rebadges ZB1-14 tot en met ZB1-17.
| Specificatie | B1-14 / B1-15 | B1-16 / B1-17 |
|---|---|---|
| Motortype | Kubota D850 | Kubota D950 |
| Uitvoering | watergekoelde 4-takt 3-cilinder dieselmotor | watergekoelde 4-takt 3-cilinder dieselmotor |
| Cilinderinhoud | 855 cc | 927 cc |
| Boring × slag | 72 × 70 mm | 75 × 70 mm |
| Maximumvermogen | 14,5 pk (B1-14) / 15,5 pk (B1-15) bij 2600 t/min | 16,5 pk (B1-16) / 17,5 pk (B1-17) bij 2600 t/min |
| Brandstof | diesel; tankinhoud 17 L | diesel; tankinhoud 17 L |
| Starten | elektrische startmotor (12 V, 0,8 kW), automatisch voorgloeien | elektrische startmotor (12 V, 0,8 kW), automatisch voorgloeien |
| Accu | 12 V, 45 Ah | 12 V, 45 Ah |
Let op het belangrijkste praktijkverschil: omdat de boring verschilt (72 versus 75 mm), zijn de koppakking, cilinderkop en zuigers niet uitwisselbaar tussen het D850-paar (B1-14/15) en het D950-paar (B1-16/17). De slag is wel gelijk. Bij het bestellen van motoronderdelen is het dus essentieel dat je weet of je een D850 of een D950 hebt.
Deze maten en gewichten komen uit de handleiding en gelden zonder gemonteerde frees. De tweewielaandrijving (2WD) is hier de basis; de vierwielaandrijving (4WD/D/DB) is wat hoger, heeft een andere voorspoorbreedte en is zwaarder (gewicht 4WD apart vermeld). De M- en MA-uitvoeringen wegen circa 15 kg meer.
| Specificatie | B1-14 | B1-15 | B1-16 | B1-17 |
|---|---|---|---|---|
| Lengte (zonder frees) | 2150 mm | 2190 mm | 2320 mm | 2340 mm |
| Breedte (smalste stand) | 1055 mm (810) | 1055 mm (810) | 1150 mm (910) | 1150 mm (910) |
| Hoogte (2WD) | 1235 mm | 1245 mm | 1235 mm | 1240 mm |
| Wielbasis | 1240 mm | 1245 mm | 1355 mm | 1355 mm |
| Bodemvrijheid (2WD) | 285 mm | 310 mm | 305 mm | 305 mm |
| Gewicht 2WD (zonder frees) | 545 kg | 560 kg | 645 kg | 650 kg |
| Gewicht 4WD (zonder frees) | 550 kg | 570 kg | 690 kg | 695 kg |
| Min. draaicirkel | 1,65 m | 1,65 m | 1,75 m | 1,79 m |
| Banden voor (2WD) | 4.50-10 | 4.50-10 | 4.00-12 | 4.00-12 |
| Banden achter | 8-16 | 8-18 | 8.3-20 | 8.3-22 |
De achterspoorbreedte is verstelbaar (vanaf circa 810 mm). Bij de 4WD-uitvoeringen zijn de voorbanden 5.00-12 en is de bodemvrijheid vóór wat lager door de aangedreven vooras.
De aandrijflijn is een ongesynchroniseerde tandwieltransmissie (selectief koppelend) met zes versnellingen vooruit en twee achteruit. De koppeling is een droge enkele plaat; de besturing werkt via een kogelschroef. De achter-PTO heeft drie snelheden, draait met de klok mee gezien vanaf de achterkant en wordt aangedreven via een 6-spline-as van 35 mm. De PTO-aftakas zit op circa 490 mm hoogte (2WD) of 525 mm (4WD) bij de B1-14/15 en circa 435 mm (2WD) of 460 mm (4WD) bij de B1-16/17.
Deze inhouden komen rechtstreeks uit de handleiding en zijn voor alle vier de modellen gelijk:
| Systeem | Inhoud |
|---|---|
| Brandstoftank | 17 L |
| Koelvloeistof | 3,4 L |
| Motorolie | 3,4 L (tot bovenmarkering peilstok) |
| Transmissie-/hydrauliekolie | 12 L |
| Stuurhuis | ±0,2 L |
| Voor-differentieel (4WD) | 1,5 L (D) / 2,5 L (DB) |
De volledige uitsplitsing met de juiste oliesoorten staat in onze blog over motorolie en vloeistoffen.