Piano di manutenzione Iseki TU165: così la mantieni in funzione
Piano di manutenzione Iseki TU165: così la mantieni in funzione
Un Iseki TU165 (o TU145, TU155, TU175) è costruito per durare a lungo, a patto che non si trascuri la manutenzione. In questo articolo riassumiamo il piano di manutenzione e i principali valori di regolazione, così saprai esattamente quando controllare cosa.
Adatto a tutta la serie: Iseki Landhope TU145, TU155, TU165 e TU175 (versioni 2WD e 4WD).
Intervalli di manutenzione Iseki TU165
Come per quasi ogni trattore diesel compatto di questa generazione, vale una struttura di controlli giornalieri fino a interventi maggiori dopo un certo numero di ore di funzionamento. Lo schema seguente si basa sulla struttura di manutenzione comune per questa generazione Iseki ed è una guida pratica; in caso di dubbio, consulta sempre gli intervalli di olio motore e filtri nei relativi blog qui sotto.
| Intervallo | Punti di controllo |
|---|---|
| Giornalmente (prima dell'uso) | Livello olio motore e liquido di raffreddamento, livello carburante, pressione pneumatici, funzionamento luci, controlla eventuali perdite visibili sotto il trattore |
| Ogni 50 ore di funzionamento | Controllare il filtro dell'aria e pulirlo se necessario, ingrassare i punti di lubrificazione (asse dello sterzo, perno centrale, punti di snodo dei pedali di frizione e freno), controllare la tensione della cinghia della ventola |
| Ogni 100 ore di funzionamento | Sostituire olio motore e filtro dell'olio, controllare il filtro del carburante, controllare il gioco dei pedali di frizione e freno, controllare i poli e il liquido della batteria |
| Ogni 300 ore di funzionamento | Controllare l'olio di trasmissione/idraulico e rabboccare o sostituire se necessario, pulire o sostituire il filtro idraulico, far controllare la convergenza delle ruote anteriori, far controllare il gioco delle valvole da un'officina specializzata |
Per i tipi di olio e le capacità esatte, ti rimandiamo al nostro blog su olio motore e liquidi Iseki TU165, e per i filtri al nostro blog sui filtri Iseki TU165.
Valori di regolazione Iseki TU165
Oltre agli intervalli fissi, ci sono alcuni valori di regolazione che devi controllare regolarmente e che influenzano direttamente la sicurezza e il comportamento di guida del tuo trattore.
| Componente | Valore di regolazione | Spiegazione |
|---|---|---|
| Gioco pedale frizione | 20-30mm | Regolare tramite il controdado sull'asta della frizione |
| Gioco pedale freno | 30-40mm | Regolare tramite le due aste anteriore e posteriore — assicurati che sinistra e destra siano uguali |
| Convergenza ruote anteriori (regolazione carreggiata) | 2-4mm | Fai regolare questo da un'officina specializzata |
| Batteria | Tipo 46B24R (vecchia denominazione: NS60) | Controlla regolarmente i poli e il livello del liquido |
| Cinghia ventola/dinamo | Regolare a sensazione | Regolare la tensione allentando il bullone della dinamo e spostando la dinamo; il manuale non fornisce un valore esatto di flessione in mm |
Presta particolare attenzione al gioco dei pedali di frizione e freno: un gioco troppo piccolo causa un'usura strisciante e surriscaldamento, un gioco troppo grande fa sì che il pedale non afferri completamente. In caso di dubbi sulla causa di una frizione o un freno che funzionano male, puoi trovare i sintomi e le soluzioni corrispondenti nel nostro blog sui guasti Iseki TU165.
Manutenzione Iseki TU165: consigli pratici
Ingrassa regolarmente i punti di lubrificazione (asse dello sterzo/perno snodato e perno centrale nella versione 2WD, oltre ai punti di snodo dei pedali di frizione e freno in tutte le versioni), soprattutto se il trattore rimane spesso all'aperto. Controlla bene la batteria in caso di lunga inattività — leggi di più nel nostro blog sulla manutenzione stagionale Iseki TU165. E in caso di dubbi sulla qualità dell'olio motore, mantieni sempre la viscosità corretta: un olio troppo fluido può infatti essere anche causa di una spia della pressione dell'olio accesa.
Per la tua revisione periodica, il set completo di filtri Iseki TU Landhope (filtro olio, filtro carburante, filtro aria e guarnizione tappo del carter) a €28,50 è la scelta più pratica — tutto ciò di cui hai bisogno in un colpo solo per una revisione completa. Se noti che l'avviamento a freddo diventa sempre più lento, sostituisci preventivamente le candelette Iseki TU Landhope 150-177 (€19,50).
