Programa de mantenimiento del Iseki TU165: así lo mantienes en marcha
Programa de mantenimiento del Iseki TU165: así lo mantienes en marcha
Un Iseki TU165 (o TU145, TU155, TU175) está construido para durar mucho tiempo, siempre que no descuides el mantenimiento. En este artículo hemos recopilado el programa de mantenimiento y los valores de ajuste más importantes, para que sepas exactamente cuándo debes revisar qué.
Válido para toda la serie: Iseki Landhope TU145, TU155, TU165 y TU175 (versiones 2WD y 4WD).
Intervalos de mantenimiento del Iseki TU165
Como en prácticamente cualquier tractor diésel compacto de esta generación, se sigue una estructura de controles diarios hasta revisiones más completas tras un determinado número de horas de funcionamiento. El siguiente esquema se basa en la estructura de mantenimiento habitual para esta generación de Iseki y sirve como guía práctica; en caso de duda, consulta siempre los intervalos de aceite de motor y filtros en los blogs correspondientes que se indican a continuación.
| Intervalo | Puntos de control |
|---|---|
| Diariamente (antes del uso) | Nivel de aceite de motor y refrigerante, nivel de combustible, presión de los neumáticos, funcionamiento de las luces, comprobar si hay fugas visibles debajo del tractor |
| Cada 50 horas de funcionamiento | Revisar el filtro de aire y limpiarlo si es necesario, engrasar los puntos de engrase (eje de dirección, pivote central, puntos de articulación de los pedales de embrague y freno), comprobar la tensión de la correa del ventilador |
| Cada 100 horas de funcionamiento | Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, revisar el filtro de combustible, comprobar el juego de los pedales de embrague y freno, revisar los bornes y el nivel de líquido de la batería |
| Cada 300 horas de funcionamiento | Revisar el aceite de la transmisión/hidráulico y rellenar o cambiar si es necesario, limpiar o sustituir el filtro hidráulico, hacer revisar la convergencia de las ruedas delanteras, hacer revisar el juego de válvulas por un taller especializado |
Para conocer los tipos de aceite exactos y las capacidades, te remitimos a nuestro blog Aceite de motor y líquidos del Iseki TU165, y para los filtros a nuestro blog Filtros del Iseki TU165.
Valores de ajuste del Iseki TU165
Además de los intervalos fijos, hay una serie de valores de ajuste que debes comprobar regularmente y que influyen directamente en la seguridad y el comportamiento de conducción de tu tractor.
| Componente | Valor de ajuste | Aclaración |
|---|---|---|
| Juego del pedal de embrague | 20-30 mm | Se ajusta mediante la contratuerca de la varilla del embrague |
| Juego del pedal de freno | 30-40 mm | Se ajusta mediante las dos varillas delantera y trasera; asegúrate de que la izquierda y la derecha queden igualadas |
| Convergencia de las ruedas delanteras (ajuste de vía) | 2-4 mm | Hazlo ajustar por un taller especializado |
| Batería | Tipo 46B24R (denominación antigua: NS60) | Revisa regularmente los bornes y el nivel de líquido |
| Correa del ventilador/alternador | Ajustar a ojo | La tensión se ajusta aflojando el perno del alternador y desplazando el alternador; el manual no especifica un valor exacto de flexión en mm |
Presta especial atención al juego de los pedales de embrague y freno: un juego demasiado pequeño provoca un desgaste progresivo y sobrecalentamiento, mientras que un juego demasiado grande hace que el pedal no agarre por completo. Si tienes dudas sobre la causa de un embrague o freno que no funciona bien, puedes consultar los síntomas y soluciones correspondientes en nuestro blog Averías del Iseki TU165.
Mantenimiento del Iseki TU165: consejos prácticos
Engrasa regularmente los puntos de engrase (eje de dirección/pivote y pivote central en la versión 2WD, además de los puntos de articulación de los pedales de embrague y freno en todas las versiones), especialmente si el tractor pasa mucho tiempo a la intemperie. Revisa bien la batería en caso de parada prolongada; más información en nuestro blog Mantenimiento estacional del Iseki TU165. Y si tienes dudas sobre la calidad del aceite de motor, respeta siempre la viscosidad correcta: un aceite demasiado fino también puede ser una causa de que se encienda el testigo de presión de aceite.
Para tu revisión periódica de mantenimiento, el juego completo de filtros Iseki TU Landhope (filtro de aceite, filtro de combustible, filtro de aire y junta del tapón del cárter) por 28,50 € es la opción más práctica: todo lo que necesitas para una revisión completa en un solo paso. Si notas que el arranque en frío se vuelve cada vez más lento, sustituye preventivamente las bujías de precalentamiento Iseki TU Landhope 150-177 (19,50 €).
