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Especificaciones del Iseki TU165: datos técnicos completos

Especificaciones del Iseki TU165: datos técnicos completos

¿Quieres saber exactamente qué ofrece técnicamente el Iseki TU165 y el resto de la serie Landhope? A continuación encontrarás la tabla de especificaciones completa tal como aparece en la documentación de fábrica original de Iseki, incluyendo todas las variantes 4WD y una explicación de los códigos de motor.

Válido para toda la serie: Iseki Landhope TU145, TU155, TU165 y TU175 (versiones 2WD y 4WD).

Especificaciones del Iseki TU145/155/165/175 (2WD)

Especificación TU145 TU155 TU165 TU175
Longitud 2180mm 2200mm 2280mm 2300mm
Anchura 1040mm 1040mm 1090mm 1090mm
Altura 1320mm 1320mm 1340mm 1360mm
Distancia entre ejes 1260mm 1260mm 1350mm 1350mm
Ancho de vía delantero 760/800mm 760/810mm 760/810mm 760/810mm
Ancho de vía trasero 800/910mm 800/910mm 850/1010mm 850/1010mm
Distancia al suelo 250mm 280mm 280mm 280mm
Peso 610kg 625kg 660kg 665kg
Código de motor K3B K3C K3D K3D
Tipo de motor Diésel vertical 3 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por agua (idéntico en tipo en los cuatro modelos)
Cilindrada 849cc 900cc 979cc 979cc
Potencia/régimen 14,5cv/2500rpm 15,5cv/2500rpm 16,5cv/2500rpm 17,5cv/2500rpm
Combustible Diésel JIS #2 (JIS #3 en heladas intensas)
Capacidad del depósito 16 litros
Sistema de arranque Motor de arranque eléctrico
Neumáticos delanteros 4.50-10 4.00-12 4.00-12 4.00-12
Neumáticos traseros 8-16 8-18 8.3-20 8.3-22
Embrague Monodisco en seco, accionamiento mecánico
Frenos Disco en baño de aceite, accionamiento mecánico
Dirección Tornillo de bolas (ball screw)
Diferencial Engranaje cónico con bloqueo de diferencial
Marchas 6 adelante / 2 atrás
Radio de giro 1,8m 1,8m 2,0m 2,0m
Régimen de la toma de fuerza (TDF) 541/735/1188 rpm 541/735/1188 rpm 541/735/1188 rpm 514/698/1128 rpm
Eje de la toma de fuerza Estriado de 35mm
Sistema de elevación Control de posición, fijación rotativa de 2 puntos (2P)

Variantes 4WD del Iseki TU145/155/165/175

Además de la versión estándar 2WD, esta serie cuenta con varias variantes 4WD con dimensiones, peso y medidas de neumáticos ligeramente diferentes. El bloque motor permanece invariable respecto a la versión 2WD del mismo modelo en todos los casos.

Versión Longitud Peso Neumáticos delanteros/traseros Particularidad
TU145F 2180mm 650kg 5.00-12 / 8-16 Versión 4WD estándar del TU145
TU145F-13 2110mm 640kg 5-12 / 7-16 Versión más compacta
TU155F 2200mm 665kg 5.00-12S / 8-18 Versión 4WD estándar del TU155
TU155F-N17 2160mm 660kg 5-12 / 7-14 Versión más compacta
TU155MF 2110mm 570kg 5-12 / 6-14 El ancho de vía más pequeño de la serie (690mm)
TU165F 2280mm 705kg 6-12 / 8.3-20 Versión 4WD estándar del TU165
TU175F 2300mm 5.00-12 / 8.3-22 Versión 4WD estándar del TU175
TU175MF 2200mm 660kg 5.00-12 / 7-20 Versión más compacta

Iseki K3B, K3C y K3D: los códigos de motor explicados

Los cuatro modelos utilizan un motor diésel vertical de 3 cilindros y 4 tiempos, refrigerado por agua, del mismo diseño básico, pero con una cilindrada y calibre crecientes:

  • K3B (TU145): 849cc, 14,5cv — el motor más pequeño de la serie.
  • K3C (TU155): 900cc, 15,5cv — calibre ligeramente mayor que el K3B.
  • K3D (TU165 y TU175): 979cc, 16,5cv y 17,5cv respectivamente — el motor más grande de la serie, con un calibre de 73mm. La diferencia de potencia entre el TU165 y el TU175 reside en el ajuste de la bomba de inyección y el regulador, no en una cilindrada distinta.

Esta diferencia es importante conocerla a la hora de adquirir piezas de motor: las juntas de culata, los aros de pistón y otras piezas específicas del motor no son intercambiables entre el K3B/K3C por un lado y el K3D por otro, aunque pertenezcan a la misma generación de tractor. Consulta nuestro consejo de compra del Iseki TU165 para el contexto en la adquisición, y nuestro blog de averías del Iseki TU165para las consecuencias en una revisión del motor.

El Iseki TU165 y la serie hermana TU167

En resumen: la serie TU147/157/167/177 es técnicamente idéntica a la serie TU145/155/165/175. Cada dato de la tabla de especificaciones anterior —código de motor, cilindrada, potencia, dimensiones, peso, neumáticos, transmisión y capacidades— coincide exactamente entre ambas series. Probablemente se trata de dos numeraciones de modelo paralelas para la misma generación, según el año de producción, el mercado de exportación o la marca del distribuidor. Lee más al respecto en nuestro consejo de compra del Iseki TU165.

¿Vas a revisar el motor? Para el motor K3D (TU165/TU175) necesitas la junta de culata Iseki Landhope TU165/TU170 (K3D, calibre 73mm) por 39,50 € y el juego completo de juntas Mitsubishi K3D por 129,50 € — estas no encajan en el TU145/TU155 con el motor K3B/K3C.

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