Comprare Yanmar RS-240 fino a RS-330: esperienze, punti di forza e di debolezza

Stai pensando di comprare una Yanmar RS-240, RS-270, RS-300 o RS-330 ? Questa serie — per esteso Yanmar Forte Rice Special — è una famiglia di trattori diesel compatti 4WD di fine anni '90, costruiti originariamente per le risaie giapponesi. In Italia si trovano come importazioni dal Giappone con i nomi RS24, RS27, RS30 e RS33. In questa guida all'acquisto mettiamo a confronto i quattro modelli, spieghiamo la differenza motoristica fondamentale, forniamo un'indicazione di valore e ti diciamo a cosa prestare attenzione per un esemplare usato.

Adatto a tutta la serie: Yanmar Forte Rice Special RS-240, RS-270, RS-300 e RS-330 (conosciuti anche come RS24, RS27, RS30 e RS33), incluse le versioni R- (Ecotra), S- (Special), J- (High Speed), U- (UFO), V- e Q- (cabina). Il numero nel nome del modello indica la potenza del motore: 24, 27, 30 o 33 CV.

Serie Yanmar RS: una famiglia, quattro classi di potenza

La serie RS è costruita su un unico telaio con un interasse di 1580 mm; la differenza sta nel motore, nei pneumatici e nella luce da terra. Più alto è il numero del modello, più pesante è il trattore e più grandi sono i pneumatici — e questo si nota sotto una fresa pesante o su terreno bagnato.

Tutti e quattro i modelli hanno trazione integrale, servosterzo idraulico completo, freni a disco umidi meccanici, una frizione a disco singolo a secco e un sollevatore a tre punti con controllo di posizione. Il nome "Rice Special" spiega l'elevata luce da terra e i pneumatici hi-lug di serie: questi trattori sono costruiti per gestire sia terreno asciutto che bagnato.

La differenza motoristica che devi davvero conoscere

Come per altre serie Yanmar, qui si trova il punto di attenzione più importante per i ricambi. La serie monta due diversi motori diesel a tre cilindri della famiglia Yanmar 3TNE:

L'RS-240 ha quindi un alesaggio più piccolo (82 mm) rispetto agli altri (84 mm). Questo ha una conseguenza pratica: le guarnizioni motore — e in particolare la guarnizione della testata — non sono intercambiabili tra il motore da 82 mm e quello da 84 mm. Se ordini ricambi per il blocco motore, controlla sempre prima il numero del motore stampato sul blocco. All'interno del gruppo da 84 mm (RS-270 fino a RS-330) il blocco è lo stesso; la differenza sta nella regolazione e nel regime di rotazione. L'RS-300 e l'RS-330 ottengono la loro potenza extra da un regime più alto (2800 giri/min) rispetto all'RS-270 (2600 giri/min), pur condividendo lo stesso blocco.

Le versioni: R, S, J, U, V e Q

Yanmar ha fornito la serie RS in diverse versioni, che in Italia si trovano mescolate tra loro. Le principali: la versione J (High Speed) ha 16 marce avanti e indietro invece di 12, con una velocità massima di circa 22-25 km/h invece di 13-15 km/h — decisamente più piacevole per il trasporto. La versione U (UFO) regola automaticamente la profondità di lavoro e la posizione orizzontale del rotore tramite sensori, la versione V fa girare le ruote anteriori più velocemente in curva per un raggio di sterzata più piccolo, la versione R (Ecotra) ha una modalità eco per il risparmio di carburante, la S (Special) è una versione semplificata disponibile solo per l'RS-270 e l'RS-300, e la versione Q ha una cabina (a volte con aria condizionata). Sulla targhetta identificativa si riconosce la versione dalla lettera dopo il numero del modello.

Punti di forza

I proprietari apprezzano la serie RS per la combinazione di guida leggera e robustezza. Il servosterzo idraulico completo rende le manovre semplici, anche con una fresa pesante montata dietro — il raggio di sterzata misurato, da 2,06 a 2,15 metri, è sorprendentemente piccolo per questa classe. I freni a disco umidi richiedono poca manutenzione e continuano a funzionare bene anche in condizioni bagnate. I motori diesel a tre cilindri Yanmar sono noti per la coppia solida e i bassi consumi; l'RS-330 eroga la coppia massima già a 1500 giri. E poiché la serie è stata progettata per le risaie, ha molta luce da terra e non si lascia impensierire da terreno bagnato e pesante — esattamente ciò che serve per lavori nel giardino, sistemazione del terreno, trinciatura e lavorazione del terreno su appezzamenti più piccoli.

Punti deboli e aspetti a cui prestare attenzione

Diciamolo onestamente: si tratta di macchine di 25 anni o più, costruite per il mercato giapponese (importazione grigia). Il cruscotto e gli adesivi sono spesso in giapponese, e l'elettronica è invece piuttosto sofisticata per l'epoca: il sollevatore è comandato elettro-idraulicamente e le versioni UFO hanno sensori e motori di regolazione che, dopo anni, possono smettere di funzionare. Dall'esperienza pratica e dalle testimonianze dei proprietari emergono soprattutto questi punti: un cavo del sensore del coperchio del rotore bloccato o corroso, per cui il sollevatore o il controllo automatico della profondità smette di rispondere, una griglia del radiatore ostruita o una cinghia a V usurata che causano surriscaldamento, problemi di avviamento dovuti a carburante vecchio, un elettromagnete di arresto (valvola del carburante) che perde, oppure un interruttore di sicurezza usurato sul pedale della frizione. Non si tratta di difetti costruttivi — sono conseguenze dell'invecchiamento e della manutenzione trascurata. Li trattiamo uno per uno nel nostro blog sui guasti.

Un secondo aspetto da tenere presente è la confusione sui nomi: un "RS27" e un "RS-270" sono lo stesso trattore, ma Yanmar ha costruito anche altre serie con numerazioni simili. In caso di dubbio, controlla sempre la targhetta identificativa e il numero del motore, così sei sicuro di ordinare i ricambi corretti.

A cosa prestare attenzione con una serie RS usata?

Durante la visione, controlla almeno questi punti: si avvia agevolmente dopo che la spia di preriscaldamento si è spenta, e rimane al minimo in modo regolare? A pieno gas non esce fumo nero o bianco persistente? Il sollevatore comandato elettricamente risponde prontamente sia alla leva sia all'interruttore, e il rotore scende correttamente quando imposti l'interruttore su "scendere"? La trazione integrale funziona e il bloccaggio del differenziale si inserisce? La frizione non sembra slittare (gioco pedale: 20-30 mm) e i due pedali frenano in modo uniforme? Infine, controlla il liquido di raffreddamento e l'olio motore per eventuali contaminazioni o miscelazioni — questo dice molto sulla manutenzione ricevuta dal trattore.

Quanto vale una serie Yanmar RS?

Non è possibile indicare un prezzo fisso — il valore dipende molto dal modello, dalle ore di lavoro, dalla versione (cabina!) e dalla presenza di attrezzi inclusi. Come indicazione, basata sul mercato dell'usato per trattori compatti giapponesi di importazione grigia comparabili (non una valutazione ufficiale):

Le versioni con cabina (Q) con aria condizionata e gli esemplari High Speed (J) in buone condizioni si collocano generalmente al di sopra di questi valori. I principali fattori che determinano il prezzo sono il numero di ore di lavoro, il corretto funzionamento del sollevatore elettrico e della trazione integrale, lo stato di pneumatici e carrozzeria, una manutenzione recente dimostrabile e gli attrezzi inclusi. Un trattore con una storia di manutenzione documentata vale quasi sempre il suo prezzo maggiorato rispetto a un esemplare economico ma di provenienza sconosciuta. (Gli importi sono indicativi e possono variare a seconda del momento e della regione — ultimo controllo luglio 2026.)