Kubota GL201 – GL301 – GL467 huile moteur et fluides
Huile moteur et fluides pour la série Kubota GL (GL201 à GL467)
Convient à toute la série Kubota GL : GL201, GL221, GL241, GL261, GL277, GL281, GL301, GL321, GL337, GL367, GL417 et GL467 (également connue sous le nom de série Hinomoto NX). Les types d'huile sont identiques pour toute la série ; les quantités varient selon le modèle. Vous trouverez ci-dessous les capacités par groupe de modèles, directement issues du manuel Kubota.
Capacités par modèle
| Fluide | GL201–GL241 | GL261–GL337 | GL367–GL467 | Type |
|---|---|---|---|---|
| Huile moteur | 5,7 L | 5,7 L | 8,2 L | Huile moteur diesel CC/CD, SAE 30 ou 10W-30 |
| Huile de transmission/hydraulique | 29–36 L | 35–37 L | 41 L | Super UDT (UTTO / GL-4) |
| Essieu avant (4WD) | 3,2 L | 3,5 L | 3,9 L | Super UDT |
| Liquide de refroidissement | 6,0 L | 7,0 L | 6,9 L | Antigel (LLC) 50% |
| Carburant (diesel) | 27 L | 27–35 L | 35 L | Diesel / gazole |
| Huile de direction (direction manuelle) | 0,2 L | 0,2 L | n.a. (direction assistée) | Super UDT |
Remplissez toujours l'huile moteur jusqu'au repère supérieur de la jauge et vérifiez le niveau avec le tracteur à l'horizontale. La quantité exacte dépend de votre modèle et de sa configuration spécifique – consultez votre manuel en cas de doute.
Huile moteur : laquelle choisir ?
Kubota préconise pour la série GL une huile moteur diesel de classe CC ou CD , de viscosité SAE 30 ou 10W-30. Dans la pratique, la plupart des propriétaires utilisent aujourd'hui une huile multigrade moderne 15W-40 (API SG/CD) comme alternative courante – elle circule rapidement lors d'un démarrage à froid et résiste bien lors de travaux lourds à chaud, toute l'année. Les modèles trois cylindres (GL201 à GL337) nécessitent environ 5,7 litres ; les grands modèles quatre cylindres (GL367 à GL467) environ 8,2 litres.
Huile de transmission et hydraulique
La série GL partage un seul bain d'huile pour la transmission et l'hydraulique. La contenance augmente avec le modèle : d'environ 29–36 litres pour les petits modèles jusqu'à 41 litres pour les GL367–GL467. Kubota préconise ici l'huile Super UDT , une huile UTTO spéciale qui lubrifie simultanément la boîte de vitesses, l'hydraulique et les freins à bain d'huile. N'utilisez pas d'huile moteur ordinaire pour cela : les freins à bain d'huile et l'hydraulique exigent spécifiquement ces propriétés UTTO. Une huile UTTO GL-4 équivalente constitue une excellente alternative.
L' essieu avant possède son propre bain d'huile, plus petit – 3,2 litres pour les modèles les plus petits, jusqu'à 3,9 litres pour les plus grands – également avec de l'huile UTTO. Ne l'oubliez pas lors de la grande révision ; un essieu avant qui a tourné à sec entraîne une réparation coûteuse.
Liquide de refroidissement
Le circuit de refroidissement contient de 6 à 7 litres, selon le modèle. Utilisez toujours un mélange d'antigel (liquide de refroidissement longue durée) et d'eau, environ 50/50. Un mauvais rapport de mélange provoque des dégâts dus au gel en hiver et une surchauffe en été. Remplacez le liquide de refroidissement tous les deux ans ; un liquide de refroidissement ancien perd ses propriétés anticorrosion.
Vous trouverez les capacités exactes par modèle dans nos spécifications techniques de la série GL, et quand effectuer chaque vidange dans le calendrier d'entretien.
