Kubota GL201 – GL301 – GL467 motorolie & vloeistoffen
Kubota GL-serie motorolie en vloeistoffen (GL201 t/m GL467)
Geschikt voor de hele Kubota GL-serie: GL201, GL221, GL241, GL261, GL277, GL281, GL301, GL321, GL337, GL367, GL417 en GL467 (ook bekend als de Hinomoto NX-serie). De oliesoorten zijn voor de hele serie gelijk; de hoeveelheden verschillen per model. Hieronder vind je de capaciteiten per modelgroep, rechtstreeks uit de Kubota-handleiding.
Capaciteiten per model
| Vloeistof | GL201–GL241 | GL261–GL337 | GL367–GL467 | Type |
|---|---|---|---|---|
| Motorolie | 5,7 L | 5,7 L | 8,2 L | Dieselmotorolie CC/CD, SAE 30 of 10W-30 |
| Transmissie-/hydrauliekolie | 29–36 L | 35–37 L | 41 L | Super UDT (UTTO / GL-4) |
| Vooras (4WD) | 3,2 L | 3,5 L | 3,9 L | Super UDT |
| Koelvloeistof | 6,0 L | 7,0 L | 6,9 L | Antivries (LLC) 50% |
| Brandstof (diesel) | 27 L | 27–35 L | 35 L | Diesel / gasolie |
| Stuurhuisolie (handbesturing) | 0,2 L | 0,2 L | n.v.t. (stuurbekrachtiging) | Super UDT |
Vul motorolie altijd tot de bovenmarkering van de peilstok en controleer het peil met de tractor waterpas. De exacte hoeveelheid hangt af van jouw specifieke model en uitvoering – raadpleeg bij twijfel je handleiding.
Motorolie: welke kies je?
Kubota schrijft voor de GL-serie een dieselmotorolie van CC- of CD-klasse voor, in viscositeit SAE 30 of 10W-30. In de praktijk gebruiken de meeste eigenaren tegenwoordig een moderne multigrade 15W-40 (API SG/CD) als gangbaar alternatief – die stroomt snel rond bij koude start en houdt stand bij warme, zware arbeid, het hele jaar door. De driecilinder modellen (GL201 t/m GL337) hebben ongeveer 5,7 liter nodig; de grote viercilinder modellen (GL367 t/m GL467) zo’n 8,2 liter.
Transmissie- en hydrauliekolie
De GL-serie deelt één oliebad voor de transmissie en de hydrauliek. De inhoud loopt op met het model: van zo’n 29–36 liter bij de kleinere modellen tot 41 liter bij de GL367–GL467. Kubota schrijft hiervoor Super UDT voor, een speciale UTTO-olie die tegelijk de versnellingsbak, de hydrauliek en de natte remmen smeert. Gebruik hiervoor geen gewone motorolie: de natte remmen en de hydrauliek vragen specifiek deze UTTO-eigenschappen. Een gelijkwaardige GL-4 UTTO-olie is een prima alternatief.
De vooras heeft een eigen, kleiner oliebad – 3,2 liter bij de kleinste modellen, oplopend tot 3,9 liter bij de grootste – ook met UTTO-olie. Vergeet die niet bij de grote beurt; een drooggelopen vooras is een dure reparatie.
Koelvloeistof
Het koelsysteem vat 6 tot 7 liter, afhankelijk van het model. Gebruik altijd een mengsel van antivries (long-life coolant) met water, ongeveer 50/50. Een verkeerde mengverhouding geeft in de winter bevriezingsschade en in de zomer juist oververhitting. Ververs de koelvloeistof elke twee jaar; oude koelvloeistof verliest zijn corrosiewerende eigenschappen.
De exacte capaciteiten per model vind je terug in onze technische specificaties van de GL-serie, en wanneer je wat moet verversen in het onderhoudsschema.
