Démarrer et utiliser le Mitsubishi MT14–MT20
Comment démarrer et utiliser un Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 ou MT20 correctement ? Sur cette page, nous détaillons la procédure de démarrage étape par étape, y compris le préchauffage, la mise en température et les principaux éléments de commande du tableau de bord.
Convient à toute la série : Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 et MT20 (2WD et 4WD/D).
Procédure de démarrage du Mitsubishi MT14–MT20
La série MT est équipée d'un moteur diesel avec préchauffage et d'un démarreur sur un réseau de bord 12V. L'ordre correct est :
- Serrez le frein de stationnement et mettez le levier de vitesse principal au point mort.
- Placez la manette des gaz (speed control) à environ mi-régime.
- Tournez la clé de contact sur la position ON. Vérifiez que le témoin d'huile et le témoin de charge s'allument.
- Continuez jusqu'à la position préchauffage et attendez que le témoin de préchauffage s'éteigne — environ 6 secondes pour un moteur froid.
- Appuyez sur la pédale d'embrayage et tournez la clé sur START. Relâchez la clé dès que le moteur tourne ; elle revient automatiquement sur ON.
Si le moteur est déjà chaud, ou s'il fait chaud dehors (été), vous pouvez sauter le préchauffage et passer directement de OFF à START.
Préchauffage du Mitsubishi MT14–MT20
Le préchauffage réchauffe les chambres de combustion afin que le diesel démarre facilement même à froid. Sur la série MT, il n'est pas nécessaire de compter un temps fixe : il suffit d'attendre que le témoin de préchauffage du tableau de bord s'éteigne, ce qui prend environ six secondes pour un moteur froid. En cas de gel intense, vous pouvez préchauffer un peu plus longtemps. Si le moteur démarre mal à froid et que vous constatez peu ou pas d'action du préchauffage, les bougies de préchauffage ou le relais de préchauffage (temporisateur de préchauffage) sont à suspecter.
Mise en température du Mitsubishi MT14–MT20
Après un démarrage à froid, laissez d'abord le moteur chauffer pendant environ cinq minutes à environ 1500 tr/min avant de le solliciter. Vérifiez immédiatement après le démarrage que le témoin d'huile et le témoin de charge s'éteignent. Si l'un des deux reste allumé, arrêtez le moteur et recherchez la cause avant de continuer — un témoin d'huile allumé signale une pression d'huile trop basse, un témoin de charge allumé indique un problème de charge.
Le tableau de bord du Mitsubishi MT
Le tableau de bord clair comprend un indicateur de température d'eau, une jauge de carburant, le témoin de charge et le témoin de préchauffage, ainsi que le témoin d'huile. Autour, vous trouverez la manette des gaz (speed control), le contacteur à clé, la pédale d'embrayage, le levier de vitesse principal, le levier de PDF et le frein de stationnement. Surveillez l'indicateur de température d'eau lors des travaux lourds : si l'aiguille monte, vérifiez le liquide de refroidissement, la courroie et l'écran du radiateur.
