Avviamento e utilizzo del Mitsubishi MT14–MT20
Avviamento e utilizzo del Mitsubishi MT14–MT20
Come si avvia e si utilizza correttamente un Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 o MT20 ? In questa pagina analizziamo la procedura di avviamento passo dopo passo, inclusa la preriscaldazione, il riscaldamento del motore e i principali comandi presenti sul cruscotto.
Adatto a tutta la serie: Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 e MT20 (2WD e 4WD/D).
Procedura di avviamento del Mitsubishi MT14–MT20
La serie MT è equipaggiata con un motore diesel con preriscaldo e un motorino di avviamento su impianto elettrico a 12V. La sequenza corretta è:
- Attiva il freno di stazionamento e metti il cambio principale in folle.
- Porta la leva del gas (speed control) a circa metà corsa.
- Gira la chiave di accensione in posizione ON. Controlla che la spia dell'olio e la spia di ricarica si accendano.
- Continua a girare fino alla posizione di preriscaldo e attendi che la spia di preriscaldo si spenga — a motore freddo ci vogliono circa 6 secondi.
- Premi la frizione e gira la chiave su START. Rilascia la chiave non appena il motore si avvia; tornerà automaticamente su ON.
Se il motore è già caldo, o se fuori fa caldo (estate), puoi saltare la preriscaldazione e girare direttamente da OFF a START.
Preriscaldo del Mitsubishi MT14–MT20
La preriscaldazione riscalda le camere di combustione affinché il diesel si accenda facilmente anche a freddo. Sulla serie MT non è necessario contare un tempo fisso: basta attendere che la spia di preriscaldo sul cruscotto si spenga, il che a motore freddo richiede circa sei secondi. In caso di gelo intenso, puoi preriscaldare un po' più a lungo. Se il motore parte male a freddo e noti poca o nessuna attività di preriscaldo, le candelette o il relè di preriscaldo (timer di preriscaldo) sono probabilmente da controllare.
Riscaldamento del motore Mitsubishi MT14–MT20
Dopo un avviamento a freddo, lascia riscaldare il motore per circa cinque minuti a circa 1500 giri prima di metterlo sotto carico. Controlla subito dopo l'avviamento che la spia dell'olio e la spia di ricarica si spengano. Se una delle due resta accesa, spegni il motore e individua la causa prima di procedere — una spia dell'olio accesa indica una pressione dell'olio troppo bassa, mentre una spia di ricarica accesa segnala un problema di ricarica.
Il cruscotto del Mitsubishi MT
Il quadro strumenti, chiaro e intuitivo, comprende un indicatore della temperatura dell'acqua, un indicatore del livello di carburante, la spia di ricarica e la spia di preriscaldo, e la spia dell'olio. Attorno a essi si trovano la leva del gas (speed control), il blocchetto di accensione, il pedale della frizione, la leva del cambio principale, la leva della presa di forza (PTO) e il freno di stazionamento. Tieni d'occhio l'indicatore della temperatura dell'acqua durante i lavori pesanti: se l'ago sale, controlla il liquido di raffreddamento, la cinghia a V e la griglia del radiatore.
