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Acquistare Mitsubishi MT14–MT20: esperienze, punti di forza e debolezze

Stai pensando di acquistare una Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 o MT20? Allora stai considerando una serie di trattori diesel giapponesi compatti, noti per la loro semplicità e lunga durata. Questa serie MT è stata costruita dalla seconda metà degli anni '80 fino ai primi anni '90 ed è una scelta apprezzata per l'orticoltura, i lavori nel cortile, i maneggi e i lavori di terra amatoriali. In questa guida all'acquisto scoprirai per chi è adatto questo trattore, quali sono i punti di forza e di debolezza e a cosa prestare attenzione quando acquisti un usato.

Adatto a tutta la serie: Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 e MT20 — sia nella versione a trazione a due ruote che nella versione 4WD con l'aggiunta "D" (MT14D, MT15D, MT16D, MT17D, MT18D, MT20D).

Che tipo di trattore è la serie Mitsubishi MT?

De compacte Mitsubishi MT-serie: degelijke 14,5–20 pk dieseltractoren.
De compacte Mitsubishi MT-serie: degelijke 14,5–20 pk dieseltractoren.

Dal MT14 al MT20 formano un'unica serie coerente di mini trattori leggeri nella classe da 14,5 a 20 CV. Tutti dispongono di un motore diesel verticale a quattro tempi, tre cilindri, raffreddato ad acqua, un cambio meccanico a sei marce avanti e due retromarce, freni a disco a bagno d'olio e un differenziale con bloccaggio (diff-lock). Sono macchine leggere e maneggevoli, con un raggio di sterzata di appena 1,8-1,9 metri, il che le rende perfette per lavorare su terreni piccoli.

La grande differenza pratica all'interno della serie riguarda due aspetti: la potenza e la trazione. Il MT14 eroga 14,5 CV, il MT20 eroga 20 CV, e tra questi si collocano progressivamente il MT15, MT16, MT17 e MT18. I modelli MT14, MT16, MT18 e MT20 sono disponibili sia in versione 2WD che 4WD; il MT15 e il MT17 sono stati forniti esclusivamente in trazione integrale (MT15D, MT17D). Per la fresatura e i lavori di terra su terreni più pesanti, una versione 4WD è chiaramente la scelta migliore.

Mitsubishi MT14–MT20: due famiglie di motori

Importante da sapere prima di acquistare: la serie utilizza due diverse famiglie di motori. I MT14, MT15 e MT16 hanno un motore L3 con iniezione indiretta (precamera): l'L3C da 808 cc nel MT14/MT15 e l'L3E da 952 cc nel MT16. I MT17, MT18 e MT20 passano alla famiglia K3 con iniezione diretta : il K3D (979 cc), il K3E (1061 cc) e il K3F (1118 cc). L'iniezione diretta generalmente si avvia più agevolmente ed è leggermente più economica, ma i motori differiscono anche nell'alesaggio. Questo ha conseguenze sui ricambi: guarnizioni della testata e kit di guarnizioni non sono intercambiabili tra le famiglie di motori — e anche all'interno della serie K3 l'alesaggio varia a seconda del tipo. Ordina quindi sempre i ricambi motore in base al tipo di motore esatto, non solo in base al modello del trattore.

Punti di forza

Ciò che rende questa serie MT così interessante è la combinazione di semplicità e robustezza. I motori sono completamente meccanici, privi di elettronica, e con una manutenzione regolare durano migliaia di ore. I comandi sono chiari, il peso è contenuto (da 565 a 745 kg) e i trattori sono abbastanza leggeri da poter essere trasportati su un piccolo rimorchio. Le versioni 4WD offrono una grip sorprendente per macchine così compatte, e i tre regimi della presa di forza (PTO) più il controllo di posizione sul sollevatore le rendono versatili con fresa, falciatrice e spandiconcime. Molti componenti soggetti a usura — filtri, cinghia trapezoidale, frizione, guarnizioni, valvole — sono ancora disponibili nuovi.

Punti deboli e aspetti a cui prestare attenzione

Onestamente parlando: si tratta comunque di un trattore vecchio da trenta a quarant'anni, spesso arrivato tramite importazione parallela. Quando acquisti un usato, presta particolare attenzione a questi punti:

  • Sistema di raffreddamento. I manicotti del radiatore induriscono e si rompono, i vecchi radiatori possono perdere. Prevedi un controllo e una sostituzione se il trattore è rimasto fermo a lungo.
  • Assale anteriore (4WD). Nelle versioni D si trova spesso olio insufficiente o contaminato nell'assale anteriore. Ciò porta a danni costosi — controlla e sostituisci sempre l'olio dell'assale anteriore al momento dell'acquisto.
  • Frizione e freni. Frizione che slitta o dura e freni a bagno d'olio usurati sono difetti comuni; il kit frizione per i modelli più pesanti è disponibile completo.
  • Preriscaldo e avviamento. Un avviamento a freddo difficoltoso spesso indica candelette usurate o un relè delle candelette difettoso. Un timer delle candelette guasto può addirittura far bruciare le candelette durante il funzionamento.
  • Targhetta identificativa e numeri. A causa dell'importazione parallela, si verifica spesso confusione sui nomi. Un "MT14" di questa serie (motore L3C) è qualcosa di completamente diverso, ad esempio, da un più vecchio "MT1401". Controlla la targhetta identificativa e i numeri di telaio e motore, e ordina i ricambi in base al tipo di motore.
💡 Consiglio di Shop4trac: Hai appena acquistato un MT? Inizia con una revisione completa. Il Kit filtri Mitsubishi MT14–MT20 (SKU-10007) contiene il filtro olio, il filtro carburante e il filtro aria, oltre a un nuovo tappo del carter con guarnizione in rame — esattamente ciò di cui hai bisogno per un nuovo inizio.

Per chi è adatto ciascun modello Mitsubishi MT?

Se cerchi un trattore leggero per un maneggio, un giardino o un piccolo cortile, un MT14 o un MT16 sono più che sufficienti. Se vuoi fresare seriamente o trainare un piccolo rimorchio da terra su terreni più pesanti, il MT18 e il MT20, con la loro potenza extra, pneumatici posteriori più grandi e attacco a tre punti speciale, sono la scelta migliore. Tieni presente che la potenza motore dichiarata (da 14,5 a 20 CV) non corrisponde alla potenza disponibile alla presa di forza o come forza di trazione: parte va persa nella trasmissione. In pratica, 14–20 CV significa che puoi lavorare comodamente con frese leggere, trinciaerba, un piccolo rimorchio ribaltabile e movimento terra su scala orticola — non lavori di aratura su argilla pesante.

Quanto costa una Mitsubishi MT14–MT20?

I prezzi dell'usato variano notevolmente in base alle condizioni, alla potenza e alla trazione. Un semplice 2WD che necessita di qualche attenzione cambia generalmente proprietario per qualche migliaio di euro; un 4WD ben tenuto e pronto all'uso con fresa costa decisamente di più. Nel valutare un "affare", tieni sempre conto della manutenzione arretrata: raffreddamento, oli in tutti i vani, frizione e freni si sommano rapidamente. (Indicazione basata sul mercato dell'usato, ultimo controllo giugno 2026 — non è una valutazione ufficiale.)

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