Arranque y manejo del Mitsubishi MT14–MT20
¿Cómo se arranca y maneja correctamente un Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 o MT20 ? En esta página repasamos el procedimiento de arranque paso a paso, incluido el precalentamiento, el calentamiento del motor y los principales elementos de control del salpicadero.
Válido para toda la serie: Mitsubishi MT14, MT15, MT16, MT17, MT18 y MT20 (2WD y 4WD/D).
Procedimiento de arranque del Mitsubishi MT14–MT20
La serie MT cuenta con un motor diésel con precalentamiento y un motor de arranque en una red eléctrica de 12V. El orden correcto es:
- Activa el freno de estacionamiento y coloca la marcha principal en punto muerto.
- Coloca la palanca del acelerador (speed control) aproximadamente a medio gas.
- Gira la llave de contacto a la posición ON. Comprueba que el testigo del aceite y el testigo de carga se encienden.
- Gira hasta la posición de precalentamiento y espera a que se apague el indicador de precalentamiento; con el motor frío, esto tarda unos 6 segundos.
- Pisa el embrague y gira la llave a START. Suelta la llave en cuanto el motor arranque; volverá automáticamente a la posición ON.
Si el motor ya está caliente, o si hace calor fuera (verano), puedes saltarte el precalentamiento y girar directamente de OFF a START.
Precalentamiento del Mitsubishi MT14–MT20
El precalentamiento calienta las cámaras de combustión para que el diésel arranque bien incluso en frío. En la serie MT no es necesario contar un tiempo fijo: basta con esperar a que se apague el indicador de precalentamiento en el salpicadero, lo que con el motor frío tarda unos seis segundos. En caso de heladas fuertes, puedes precalentar un poco más. Si el motor arranca mal en frío y observas poca o ninguna acción de precalentamiento, sospecha de las bujías de precalentamiento o del relé de precalentamiento (temporizador de precalentamiento).
Calentamiento del motor del Mitsubishi MT14–MT20
Tras un arranque en frío, deja que el motor se caliente durante unos cinco minutos a aproximadamente 1500 rpm antes de someterlo a carga. Comprueba justo después de arrancar que el testigo del aceite y el testigo de carga se apagan. Si alguno de los dos permanece encendido, apaga el motor y busca la causa antes de continuar: un testigo de aceite encendido indica presión de aceite demasiado baja, y un testigo de carga encendido señala un problema de carga.
El salpicadero del Mitsubishi MT
El panel de instrumentos, claro y sencillo, incluye un indicador de temperatura del agua, un indicador de combustible, el testigo de carga y el indicador de precalentamiento, así como el testigo de aceite. Alrededor encontrarás la palanca del acelerador (speed control), el interruptor de encendido, el pedal del embrague, la palanca de la marcha principal, la palanca de la toma de fuerza (PTO) y el freno de estacionamiento. Vigila el indicador de temperatura del agua durante trabajos exigentes: si la aguja sube, comprueba el líquido refrigerante, la correa trapezoidal y la rejilla del radiador.
