Kubota B1-14 à B1-17 : filtres et kit de filtres
Les filtres de votre Kubota B1-14, B1-15, B1-16 et B1-17 sont petits mais essentiels : ils maintiennent votre moteur diesel et votre système hydraulique propres. L'avantage, c'est que les quatre modèles partagent les mêmes filtres, donc un seul kit de filtres couvre toute la série.
Convient à toute la série : B1-14, B1-15, B1-16 et B1-17, y compris les versions rebadgées Zen-noh ZB1-14 à ZB1-17.
Kubota B1-14 à B1-17 : quels filtres possède le tracteur ?
La série B1 possède quatre filtres à remplacer ou nettoyer périodiquement :
- Filtre à huile moteur — un filtre à cartouche vissable qui maintient l'huile moteur propre. À remplacer environ toutes les 200 heures de fonctionnement.
- Filtre à carburant — retient l'eau et les impuretés du diesel avant qu'il n'atteigne la pompe d'injection. À remplacer environ toutes les 400 heures ou une fois par an. Sur un véhicule plus ancien resté longtemps à l'arrêt, c'est souvent le premier coupable des problèmes de démarrage.
- Filtre à air — nettoyez l'élément environ toutes les 50 heures (en le tapotant, sans souffler de l'intérieur) et remplacez-le environ toutes les 400 heures ou une fois par an. Un filtre à air encrassé fait perdre de la puissance et provoque une fumée noire.
- Filtre hydraulique/transmission (crépine et élément) — protège le relevage et la transmission. Nettoyez la crépine et remplacez l'élément lors de la vidange, la première fois à 50 heures puis environ toutes les 300 heures.
Kubota B1-14 à B1-17 : intervalles de remplacement des filtres en un tableau
| Filtre | Action | Intervalle |
|---|---|---|
| Filtre à huile moteur | remplacer | ±200 h |
| Filtre à carburant | remplacer | ±400 h / annuellement |
| Filtre à air | nettoyer / remplacer | ±50 h / ±400 h |
| Filtre hydraulique/transmission + crépine | remplacer / nettoyer | 1re fois à 50 h, puis ±300 h |
Kubota B1-14 à B1-17 : commander à l'unité ou en kit ?
Vous pouvez acheter chaque filtre séparément, mais pour une révision complète, un kit est plus avantageux et vous n'oubliez rien. Pour les pièces moteur : le filtre à huile, le filtre à carburant et le filtre à air sont identiques pour les B1-14 à B1-17, que vous ayez le D850 ou le D950. Seules les véritables pièces moteur (comme le joint de culasse) diffèrent entre les deux familles de moteurs.
