Kubota B1-14 a B1-17: filtros y kit de filtros
Los filtros de tu Kubota B1-14, B1-15, B1-16 y B1-17 son pequeños pero cruciales: mantienen limpios el motor diésel y el sistema hidráulico. Lo bueno es que los cuatro modelos comparten los mismos filtros, así que un solo kit de filtros cubre toda la serie.
Apto para toda la serie: B1-14, B1-15, B1-16 y B1-17, incluidas las versiones rebadged Zen-noh ZB1-14 hasta ZB1-17.
Kubota B1-14 a B1-17: ¿qué filtros tiene el tractor?
La serie B1 tiene cuatro filtros que se sustituyen o limpian periódicamente:
- Filtro de aceite del motor — un filtro de cartucho roscado que mantiene limpio el aceite del motor. Se sustituye cada 200 horas de uso aproximadamente.
- Filtro de combustible — retiene agua y suciedad del diésel antes de que llegue a la bomba de inyección. Se sustituye cada 400 horas o una vez al año aproximadamente. En un vehículo antiguo que ha estado mucho tiempo parado, suele ser la primera causa de problemas de arranque.
- Filtro de aire — limpia el elemento aproximadamente cada 50 horas (golpeándolo, sin soplar aire desde el interior) y sustitúyelo cada 400 horas o una vez al año aproximadamente. Un filtro de aire obstruido reduce la potencia y provoca humo negro.
- Filtro hidráulico/de transmisión (rejilla y elemento) — protege el elevador y la transmisión. Limpia la rejilla y sustituye el elemento en cada cambio de aceite, la primera vez a las 50 horas y después cada 300 horas aproximadamente.
Kubota B1-14 a B1-17: intervalos de los filtros en una tabla
| Filtro | Acción | Intervalo |
|---|---|---|
| Filtro de aceite del motor | sustituir | ±200 h |
| Filtro de combustible | sustituir | ±400 h / anual |
| Filtro de aire | limpiar / sustituir | ±50 h / ±400 h |
| Filtro hidráulico/de transmisión + rejilla | sustituir / limpiar | 1ª vez a las 50 h, después ±300 h |
Kubota B1-14 a B1-17: ¿comprar por separado o en kit?
Puedes comprar cada filtro por separado, pero para una revisión completa un kit resulta más económico y así no te olvidas de nada. En cuanto a las piezas del motor: el filtro de aceite, el filtro de combustible y el filtro de aire son iguales para el B1-14 a B1-17, tanto si tienes el D850 como el D950. Solo las piezas específicas del motor (como la junta de culata) difieren entre las dos familias de motores.
