Programa de mantenimiento y valores de ajuste del Yanmar Super Forte AF-22 a AF-33
Con el programa de mantenimiento correcto para el Yanmar Super Forte AF-22 a AF-33 mantienes este tractor fiable durante décadas. A continuación encontrarás todos los intervalos de mantenimiento del manual original de Yanmar, además de los valores de ajuste de la correa en V, el embrague, el freno y la dirección que no aparecen en una revisión estándar.
Válido para toda la serie: Yanmar Super Forte MARK III AF-22, AF-24, AF-26, AF-28, AF-30 y AF-33. El esquema es igual para todos los modelos.
Serie Yanmar AF: el rodaje (primeras 50 horas)
Las primeras 50 horas de funcionamiento son determinantes para la vida útil del motor. Yanmar indica que, durante ese período, no se deben realizar arranques bruscos ni maniobras de frenado repentinas, no se debe sobrecargar el tractor ni exigir más revoluciones de las necesarias, y siempre se debe dejar que el motor se caliente bien primero. Conduce con calma sobre terrenos irregulares. Importante: después de esas primeras 50 horas, realiza una inspección completa y cambia el aceite del motor; esto elimina las partículas del rodaje.
Programa de mantenimiento por horas de funcionamiento
El principio básico: revisa cada 50 horas de funcionamiento. Si no alcanzas esas horas en un año, realiza la revisión al menos una vez al año. A continuación, las operaciones recurrentes más importantes.
| Punto de mantenimiento | Intervalo |
|---|---|
| Cambio de aceite del motor | 1ª vez a las 50 horas, después periódicamente según el programa |
| Sustitución del elemento de aceite del motor (filtro de aceite) | Según el programa (junto con el cambio de aceite) |
| Comprobación / cambio del aceite de la transmisión | Según el programa |
| Comprobación / cambio del aceite del eje delantero | Según el programa |
| Purga de agua del combustible / elemento del filtro de combustible | Periódicamente según el programa |
| Limpieza / sustitución del elemento del filtro de aire | Periódicamente (con más frecuencia en trabajos con mucho polvo) |
| Limpieza de la rejilla del radiador y del sistema de refrigeración | Comprobar regularmente |
| Comprobación de la batería (líquido / recarga) | Periódicamente |
| Tensión de la correa en V (correa del ventilador) | 1ª comprobación a las 50 horas, después periódicamente |
| Reapriete de tornillos y tuercas | Periódicamente |
| Trabajo de engrase: lubricar todos los engrasadores | Periódicamente |
| Holgura de válvulas, sincronización de inyección, inyectores | Revisión periódica en taller |
Piezas que debes sustituir preventivamente a tiempo
Algunas piezas de goma también envejecen sin necesidad de acumular muchas horas de funcionamiento. Yanmar recomienda sustituir las mangueras del radiador, las mangueras hidráulicas de goma y las tuberías de combustible cada dos años, independientemente de las horas de uso. La manguera de goma de la dirección asistida también entra dentro de este intervalo bienal. En un tractor de esta antigüedad, este es el tipo de mantenimiento que evita una costosa parada.
Valores de ajuste de la serie Yanmar AF
Además de los cambios y sustituciones, hay algunos elementos que debes ajustar periódicamente. Estos son los valores exactos del manual, prácticos para tener a mano.
| Punto de ajuste | Valor | Cómo |
|---|---|---|
| Flexión de la correa en V (correa del ventilador) | 10–15 mm | Presiona con el dedo el centro de la correa; tensar desplazando el alternador |
| Holgura del pedal del embrague | 15–25 mm | Ajustar con el tornillo de ajuste (tensor) |
| Holgura del pedal del freno | 30–40 mm | Ajustar por igual a la izquierda y a la derecha, para que ambos frenos actúen simultáneamente |
| Holgura del volante | 20–50 mm | Si hay más holgura, revisar la dirección |
| Convergencia de las ruedas delanteras | 4–8 mm | Medida A (atrás) menos medida B (delante); ajustar mediante la barra de acoplamiento |
Una correa en V demasiado floja es una causa habitual de sobrecalentamiento y de una batería que se descarga, ya que en ese caso deja de accionar correctamente tanto el ventilador como el alternador. Por eso, comprueba siempre la flexión en cada revisión.
