Wartungsplan Iseki TE4270 — was, wann und wie viel
Regelmäßige Wartung ist der Schlüssel zu einem langen Leben für deinen Iseki TE4270. Die meisten Arbeiten sind günstig und einfach. Nachfolgend findest du den vollständigen Wartungsplan aus dem Handbuch, plus pro Bauteil die Füllmenge und den benötigten Typ.
Wartungsintervalle — der vollständige Plan
Die Intervalle basieren auf Betriebsstunden (Stundenzähler). Symbole: ○ prüfen · ● ersetzen · △ reinigen/warten.
| Bauteil | Intervall |
|---|---|
| Kühlmittelstand | Täglich prüfen · jährlich ersetzen |
| Kühlergrill | Täglich prüfen/reinigen |
| Keilriemenspannung | Täglich prüfen |
| Motoröl | Nach 100 Stunden wechseln (danach alle 100 Stunden) |
| Getriebeöl | Nach 100 Stunden prüfen · nach 600 Stunden wechseln |
| Einspritzpumpenöl | Nach 100 Stunden prüfen · nach 300 Stunden wechseln |
| Servolenkungsöl | Nach 100 Stunden prüfen · nach 300 Stunden wechseln |
| Vorderachsöl (4WD) | Nach 100 Stunden prüfen · nach 900 Stunden wechseln |
| Motorölfilter | Nach 300 Stunden wechseln |
| Kraftstofffilter (Sieb) | Nach 100 Stunden reinigen · nach 300 Stunden wechseln |
| Luftfilter | Nach 100 Stunden reinigen |
| Hydraulikfilter | Nach den ersten 50 Stunden reinigen, danach alle 100 Stunden |
| Schmiernippel | Alle 50 Stunden schmieren (und nach jedem Einsatz in nassem/überflutetem Untergrund) |
| Vorderradnaben | Nach 600 Stunden schmieren |
| Gummileitungen/-schläuche | Nach 100 Stunden prüfen |
| Reifendruck, Elektrik, Brems-/Kupplungsspiel, Batterie-Elektrolyt | Täglich / regelmäßig prüfen |
Die ersten 50 Betriebsstunden
Bei einem neuen oder gerade überholten TE4270 verdient die Einlaufphase besondere Aufmerksamkeit. Den Hydraulikfilter reinigst du bereits nach den ersten 50 Stunden (danach alle 100 Stunden), und prüfe in dieser Phase zusätzlich auf Undichtigkeiten und lose Verbindungen.
Motoröl
Typ: Motoröl SAE 10W-30, API-Klasse CB oder gleichwertig (oder besser). In der Praxis eignet sich ein gutes Mehrbereichsöl wie unser Motoröl 15W40 (SKU-15W40) hervorragend für diesen Motor. Fassungsvermögen: 4,8 Liter.
Ablassen über den Ablassstopfen unten in der Ölwanne, danach frisches Öl über das Peilstabrohr bis zum richtigen Stand einfüllen. Den Stand auf ebenem Untergrund prüfen und nach dem Abstellen mindestens 3 Minuten warten. Zu hoher Ölstand führt zu weißem Rauch; zu niedriger zu Überhitzung oder Festfressen.
Getriebeöl
Typ: Getriebeöl SAE 80 — zum Beispiel unser Getriebe-/Hydrauliköl GL-4 (SKU-15W402). Fassungsvermögen: 34,5 Liter. Intervall: Nach 100 Stunden prüfen, nach 600 Stunden wechseln. Ablassen über den Stopfen unten am Getriebegehäuse, danach bis zum richtigen Stand nachfüllen.
Vorderachsöl (4WD)
Typ: Getriebeöl SAE 80 oder 90 — unser 80W90 Vorderachsöl GL-4 (SKU-80W90). Fassungsvermögen: 5 Liter. Intervall: Nach 100 Stunden prüfen, nach 900 Stunden wechseln. Kontrolle: Entferne den Einfüllstopfen an der linken Seite und prüfe, ob die Achswelle gerade im Öl steht.
Servolenkungsöl
Typ: Hydrauliköl — dasselbe GL-4 Hydraulik-/Getriebeöl (SKU-15W402). Fassungsvermögen: 2 Liter. Stand unter der Untergrenze? Mit demselben Hydrauliköl nachfüllen. Nach 300 Stunden wechseln.
Einspritzpumpenöl
Ein oft vergessener Punkt: Die Einspritzpumpe benötigt 0,14 Liter (140 cc) Motoröl (SKU-15W40). Nach 100 Stunden prüfen, nach 300 Stunden wechseln.
Kühlmittel
Fassungsvermögen: 7 Liter, sauberes weiches Wasser + bei Bedarf Frostschutzmittel — wie unser Kühlmittel bis -40 °C (SKU-125001). Jährlich wechseln. Ablassen über den Ablasshahn bei abgenommenem Kühlerdeckel (nur bei kaltem Motor!), mit sauberem Wasser spülen und bis zum Einfüllstutzen auffüllen. Den Deckel fest verschließen — ein lockerer Deckel führt zu Kühlmittelverlust.
Filter
- Motorölfilter (SKU-014): nach 300 Stunden wechseln. Erneuere gleichzeitig die Ablassstopfen-Dichtung (SKU-410053) , damit der Stopfen nicht undicht wird.
- Kraftstofffilter/-sieb (SKU-150002 / SKU-150003): nach 100 Stunden reinigen, nach 300 Stunden wechseln. Viele Maschinen haben zusätzlich einen Glas-Absetzfilter (SKU-15009 / SKU-15013) , in dem sich Schmutz und Wasser ansammeln.
- Luftfilter: nach 100 Stunden reinigen. Trockenen Staub ausklopfen oder von innen mit Druckluft unter 7 kg/cm²durchblasen. Bei feuchtem/öligem Staub: Element ca. 30 Min. in milder Seifenlauge einweichen, spülen und bei Zimmertemperatur trocknen. Nach 6 Reinigungen oder bei Beschädigung ersetzen. Das Luftfilterelement ist seriennummernabhängig: Prüfe deine Seriennummer oder schick uns ein Foto vom Filtergehäuse, dann suchen wir das passende Element heraus.
- Hydraulikfilter (SKU-2500014): nach den ersten 50 Stunden reinigen, danach alle 100 Stunden.
Schmierplan
Schmiere alle Schmiernippel alle 50 Stunden, und zusätzlich nach jedem Einsatz in nassem oder überflutetem Untergrund. Die Vorderradnaben schmierst du nach 600 Stunden.
Kraftstoff und Entlüften
Halte den Tank voll und lass ihn nie ganz leerlaufen — gelangt Luft in das Kraftstoffsystem, startet der Motor schlecht oder liefert wenig Leistung. Zieht der Motor nur schwer Kraftstoff an, ist die Kraftstoff-Förderpumpe (SKU-56007) ein häufiger, günstiger Übeltäter. Entlüftet wird über die Entlüftungsschrauben am Kraftstoffsieb und an der Einspritzpumpe, während du den Förderpumpenhebel mehrmals auf und ab pumpst.
