Kubota KL Motoröl und Flüssigkeiten: Füllmengen und Spezifikationen
Welches Motoröl für deinen Kubota KL und wie viele Liter passen hinein? Nachfolgend alle Füllmengen und Ölspezifikationen aus dem Werkshandbuch, nach Modellgruppe. So tankst und wechselst du nie mehr auf gut Glück.
Geeignet für die gesamte KL-Serie: KL21, KL23, KL25, KL27, KL30, KL33, KL36, KL43 und die H-Varianten KL28H, KL31H, KL34H, KL38H, KL41H, KL46H und KL50H.
Kubota KL Flüssigkeitskapazitäten pro Modell
| Flüssigkeit | KL21–KL25 | KL27 | KL30/KL33 | KL36/KL43 | KL28H | KL31H/34H | KL38H/41H | KL46H/50H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kraftstoff (Diesel, L) | 27 | 35 | 40 | 40 | 35 | 40 | 40 | 45 |
| Kühlflüssigkeit (L) | 5,8 | 6,0 | 6,0 | 6,9 | 6,0 | 6,0 | 7,5 | 8,0 |
| Motoröl (L) | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 7,0 | 5,7 | 5,7 | 8,2* | 8,2 |
| Getriebe-/Hydrauliköl (L) | 32 | 34 | 32 | 41 | 34 | 32 | 41 | 41 |
| Vorderachsöl (L) | 3,2 | 3,9 | 3,9 | 5,5 | 3,9 | 3,9 | 5,5 | 5,5 |
* Das Handbuch führt die Motorölmenge des KL38H/41H unter der 46H/50H-Gruppe auf (8,2 L); im Zweifel immer mit dem Peilstab nachmessen. Nach Demontage der Vorderachse gilt eine größere Füllmenge (4,0 L beim KL21, 5,5 L bei den mittleren Modellen), da bei einem normalen Wechsel Öl in den Getriebegehäusen zurückbleibt.
Kubota KL Motoröl: welche Spezifikation?
Das Handbuch schreibt Kubota-Motoröl D30 oder D10W30 mit API-Klassifizierung CC oder CD vor. Ein modernes 15W40 Diesel-Motoröl mit API-CD-Niveau oder höher erfüllt das problemlos und ist für unsere Klimazone ein hervorragender Allrounder. Wichtige Ausnahme: die Turbo-Ausführungen KL36 und KL43 erfordern mindestens CD-Qualität („Super CD“ in Kubota-Terminologie) — Öl der CC-Klasse ist dort ausdrücklich verboten. Für den Winter empfiehlt Kubota die dünnere 10W30-Variante; bei Frost startet der Motor damit spürbar leichter.
Kubota KL Getriebe- und Hydrauliköl: ein Öl für alles
Getriebe, Hydraulik, Nasslamellenbremsen und der Kraftheber teilen sich ein Ölsystem. Kubota schreibt hierfür Super UDT (oder Bio Super UDT) vor, und auch die Vorderachse verlangt dieselbe Spezifikation. Verwende daher niemals gewöhnliches Getriebeöl (GL-5 o. ä.): Es enthält Additive, durch die die Nasslamellenbremsen ruckeln oder rutschen können. Ein universelles UTTO-/STOU-Öl, das die UDT-Spezifikation abdeckt, ist die richtige Wahl. Bei 32 bis 41 Litern pro Wechsel lohnt es sich, ein Gebinde mit 10 Litern oder mehr zu bestellen.
Kubota KL Kühlflüssigkeit und Schmierpunkte
Die Kühlflüssigkeit (mit Frostschutz, alle zwei Jahre wechseln) geht Hand in Hand mit einer Kühlerspülung. Vergiss außerdem die Schmierpunkte nicht: Der Hersteller schreibt alle 50 Stunden Fahrgestellfett an den Bedienhebeln und Pedalachsen, der Dreipunkt-Hubvorrichtung, dem Hydraulikzylinder und den Batteriepolen vor. Gerade diese Pedalachsen rosten bei Außenlagerung fest — ein klemmendes Kupplungspedal ist fast immer ein Schmierproblem, kein Kupplungsproblem.
Tipp von Shop4trac: für die KL-Serie liefern wir 15W40 Motoröl (5L) und universelles Getriebe-/Hydrauliköl (10L). Ersetze beim Ablassen gleich den Kupferdichtring der Ablassschraube (SKU-410054) — für ein paar Euro nie wieder eine tropfende Ölwanne.
