Iseki SIAL TF15, TF17 und TF19 Bedienung erklärt – alle Knöpfe und Hebel
Iseki SIAL TF15, TF17 und TF19 Bedienung erklärt
Alle Knöpfe, Hebel und Vorgänge auf Deutsch — vom Starten bis zur Hydraulik.
Die Bedienungsanleitung des Iseki SIAL ist auf Japanisch, was es für viele niederländische, belgische und deutsche Besitzer schwierig macht. In diesem Artikel erklären wir alle Bedienelemente in klarem Deutsch — vom Zündschlüssel bis zum Hydraulikhebel.
Armaturenbrett und Instrumente
Das Armaturenbrett des SIAL befindet sich über dem Lenkrad und enthält folgende Instrumente:
Drehzahlmesser (Tachometer): Zeigt die Motordrehzahl sowie die Höchstgeschwindigkeit im höchsten Gang an. Unten befindet sich der Stundenzähler (5 Stellen, letzte Ziffer = 1/6 Stunde).
Kraftstoffanzeige: Funktioniert nur, wenn der Zündschlüssel auf "ON" steht.
Kühlwassertemperaturanzeige: "C" bedeutet kalt, "H" bedeutet heiß. Wenn die Nadel in den roten Bereich ("H") kommt, sofort anhalten und den Motor abkühlen lassen. Siehe den Fehlerdiagnose-Blog für Ursachen.
Warnleuchten
| Symbol | Name | Bedeutung |
|---|---|---|
| 🔋 | Batteriewarnung | Leuchtet während der Fahrt? Die Lichtmaschine lädt nicht. Keilriemen und Lichtmaschine prüfen. |
| 🛢️ | Öldruckwarnung | Leuchtet während der Fahrt? SOFORT ANHALTEN. Ölstand und Schmierung prüfen. |
| ✱ (K-Ausführung) | Super-Full-Turn aktiv | Leuchtet, wenn Super-Full-Turn eingeschaltet ist und sich die Zapfwelle im Leerlauf befindet. |
| PTO (K-Ausführung) | Zapfwelle aktiv | Leuchtet, wenn sich der Zapfwellenhebel in Stellung 1, 2 oder 3 befindet. |
| 🔵 (WX-Ausführung) | Rückfahrfunktion aktiv | Die Rückfahrfunktion ist verfügbar und eingeschaltet. |
| 💡 | Fernlicht | Die Scheinwerfer sind auf Fernlicht geschaltet. |
Hauptschalter (Zündschlüssel)
Der Zündschlüssel hat vier Stellungen:
| Stellung | Funktion |
|---|---|
| GLOW (Glühen) | Die Glühkerzen im Verbrennungsraum werden vorgeheizt. Warten Sie, bis die Glühkontrollleuchte erlischt. |
| OFF | Motor aus. Schlüssel kann abgezogen werden. |
| ON | Motor läuft. Instrumente aktiv. |
| START | Anlasser dreht. Loslassen, sobald der Motor läuft — der Schlüssel springt automatisch zurück auf ON. |
Vorglühzeiten je nach Außentemperatur:
| Temperatur | Glühzeit |
|---|---|
| 5°C und höher | Nicht nötig |
| 0°C – 5°C | ~10 Sekunden |
| -5°C – 0°C | ~20 Sekunden |
| Unter -5°C | ~30 Sekunden |
Fahrbedienung
Gaspedal und Gashebel
Der SIAL verfügt sowohl über einen Gashebel (links, manuell) als auch über ein Gaspedal (rechts, mit dem Fuß). Sie sind gekoppelt: Das Pedal übersteuert die Hebeleinstellung. Den Gashebel verwenden Sie bei Feldarbeit, um eine konstante Drehzahl zu halten. Das Gaspedal nutzen Sie auf der Straße.
Kupplung
Linkes Pedal. Drücken = Kupplung gelöst (Leerlauf). Loslassen = Antrieb. Bei längerem Stillstand können Sie die Kupplung mit dem Kupplungs-Abschalthebel ausgekuppelt halten — das verhindert, dass die Kupplungsscheibe festrostet.
Bremsen
Der SIAL verfügt über zwei unabhängige Bremspedale — links für das linke Hinterrad, rechts für das rechte Hinterrad. Beim Wenden auf dem Feld können Sie eine Seite bremsen, um eine enge Kurve zu fahren.
Feststellbremse
Koppeln Sie zuerst die Bremspedale mit dem Verbindungsbügel. Treten Sie beide Pedale durch und drücken Sie den Hebel nach unten, um zu verriegeln. Die Feststellbremse löst sich automatisch, wenn Sie die Bremspedale kräftig durchtreten.
Getriebe
Der SIAL verfügt über einen Hauptgangwahlhebel und einen Bereichsgangwahlhebel:
| Bereichsgang | Stellungen |
|---|---|
| N | Neutral |
| 1 | Niedriger Bereich |
| 2 | Hoher Bereich |
In Kombination mit dem Hauptgang (3 Stellungen + Rückwärtsgang) ergeben sich 6 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge. Die G-Ausführung (Linear Shift) verfügt über einen zusätzlichen Vorwärts-/Rückwärts-Schalter, mit dem Sie 6 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgänge erhalten.
Schalten Sie immer bei stillstehendem Traktor und durchgetretener Kupplung. Schalten während der Fahrt beschädigt die Zahnräder.
4WD-Schalter
Bei der Standardausführung: ein Hebel neben dem Sitz. "ON" = Vorderradantrieb ein. "OFF" = nur Hinterradantrieb. Schalten Sie den 4WD-Antrieb immer bei durchgetretener Kupplung zu.
Verwenden Sie 4WD bei: Feldarbeit, Hanglagen, nassem Boden, Fräsarbeiten sowie beim Ein- und Ausfahren des Feldes. Auf befestigten Straßen: 4WD ausschalten — sonst verschleißen die Vorderreifen unnötig schnell.
Differentialsperre (Deflock)
Ein Pedal links unten. Drücken = beide Hinterräder drehen gleichmäßig (gesperrt). Loslassen = normales Differential. Verwenden Sie es, wenn ein Hinterrad auf glattem Boden durchdreht.
Hydraulikbedienung
Steuerhebel (Hubhebel): Nach hinten ziehen = Gerät hebt sich. Nach vorne drücken = Gerät senkt sich. Auf halbem Weg anhalten = Gerät bleibt auf dieser Höhe (Positionskontrolle).
Senkgeschwindigkeitsregler: Ein Drehknopf unter dem Sitz. Im Uhrzeigersinn drehen = langsameres Senken. Gegen den Uhrzeigersinn drehen = schnelleres Senken. Ganz im Uhrzeigersinn = "Lock" (Gerät kann nicht sinken). Stellen Sie die Senkgeschwindigkeit auf 1,5-2 Sekunden für Fräsarbeiten, schneller für Pflugarbeiten.
Zapfwellenbedienung
Der Zapfwellenhebel befindet sich links neben dem Sitz. Schalten Sie immer bei durchgetretenem Kupplungspedal.
| Stellung | Zapfwellenaktion |
|---|---|
| N | Neutral — Zapfwelle steht still |
| 1 | Niedrige Drehzahl — Grobarbeit |
| 2 | Mittlere Drehzahl — normale Arbeit |
| 3 | Hohe Drehzahl — Feinarbeit |
Motor starten — Schritt für Schritt
- Setzen Sie sich auf den Sitz und prüfen Sie, ob die Feststellbremse angezogen ist.
- Lassen Sie das Gerät mit dem Hubhebel bis auf den Boden absinken (nicht bei der WX-Ausführung).
- Treten Sie die Kupplung durch.
- Stellen Sie den Hauptgang auf Neutral.
- Stellen Sie den Zapfwellenhebel auf Neutral.
- Ziehen Sie den Gashebel bis zur Hälfte.
- Stecken Sie den Schlüssel ins Zündschloss und drehen Sie ihn auf "ON". Prüfen Sie, ob die Öldruck- und Batteriewarnleuchten leuchten.
- Drehen Sie den Schlüssel auf "GLOW" und warten Sie die entsprechende Zeit (siehe Tabelle oben) ab.
- Drehen Sie weiter auf "START". Sobald der Motor läuft, lassen Sie los.
- Prüfen Sie, ob die Öldruck- und Batteriewarnleuchten erloschen sind.
Starten Sie den Motor nicht länger als 10 Sekunden am Stück. Springt er nicht an, warten Sie 10 Sekunden und versuchen Sie es erneut. Die Kupplung muss immer durchgetreten sein — sonst startet der Motor nicht (Sicherheitsschalter).
Motor abstellen
- Reduzieren Sie die Drehzahl auf Leerlauf.
- Drehen Sie den Zündschlüssel auf "OFF".
Nach längerer schwerer Arbeit: Lassen Sie den Motor zunächst 5-10 Minuten im Leerlauf laufen, bevor Sie ihn abstellen. Dies verhindert thermische Spannungen.
Notstopp: Wenn der Motor nicht mit dem Schlüssel stoppt, öffnen Sie die Motorhaube und drücken Sie den Notstoppknopf (zentral an der Kraftstoffpumpe).
Warmlaufen ist unerlässlich
Nach dem Starten muss der Motor bei Leerlaufdrehzahl warmlaufen. Die Dauer hängt von der Außentemperatur ab:
| Außentemperatur | Warmlaufen |
|---|---|
| 0°C und höher | 5-10 Minuten |
| 0°C bis -10°C | 10-20 Minuten |
| -10°C bis -20°C | 20-30 Minuten |
| Unter -20°C | 30 Minuten oder mehr |
Warmlaufen ist keine Option, sondern eine Notwendigkeit. Das Hydrauliköl ist bei Kälte dick und zähflüssig — wenn Sie sofort Vollgas geben, kann die Hydraulikpumpe beschädigt werden.
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