Kubota seria 05 paliwo, wtrysk i rozruch

Chcesz zrozumieć, jak działa Kubota seria 05 paliwo i rozruch dokładnie? W tym przewodniku omówimy cały układ paliwowy, od pompy zasilającej po wtryskiwacz, z odpowiednim ciśnieniem wtrysku i wyprzedzeniem. Następnie krok po kroku dowiesz się, jak odpowietrzyć układ oraz jak prawidłowo podgrzewać świece żarowe i uruchamiać silnik na zimno. Właśnie tę wiedzę potrzebujesz, gdy silnik trudno odpala.

Odpowiednie dla całej serii: D905, D1005, D1105, D1305, V1205, V1305 i V1505 (wraz z turbo -T/-TE oraz wersjami -E/-E2B/-E3B/-E4B).

Układ paliwowy Kubota serii 05: od zbiornika po wtryskiwacz

Układ paliwowy ma przejrzystą budowę. Olej napędowy płynie ze zbiornika przez filtr paliwa do pompy wtryskowej, która pod wysokim ciśnieniem, we właściwej kolejności, tłoczy paliwo do wtryskiwaczy. Pompa zasilająca (mechaniczna lub elektryczna, w zależności od wersji) wspomaga dopływ paliwa.

Wtryskiwacze są podatne na zużycie: po długim postoju igły mogą się zablokować lub zacząć przeciekać, co prowadzi do trudnego rozruchu, dymienia i nierównej pracy silnika. W razie wątpliwości zleć sprawdzenie ciśnienia otwarcia i obrazu rozpylania. Ważne momenty dokręcania w tym układzie:

Odpowietrzanie układu paliwowego Kubota serii 05

Jeśli silnik pracował na sucho lub odłączałeś filtr bądź przewody, konieczne jest odpowietrzenie układu. Powietrze w układzie to jedna z najczęstszych przyczyn, dla których sprawny silnik nie chce odpalić. Procedura:

• Napełnij zbiornik i otwórz zawór paliwa.
• Odkręć śrubę odpowietrzającą na filtrze paliwa.
• Otwórz zawór odpowietrzający na pompie wtryskowej.
• Masz elektryczną pompę zasilającą? Przekręć kluczyk na około 10–15 sekund do pozycji AC, aby zasilić układ paliwem.
• Następnie odkręć przewody wtryskiwaczy i przekręcaj rozrusznikiem (krótko uruchamiaj silnik) aż popłynie olej napędowy bez pęcherzyków powietrza.
• Dokręć wszystko z powrotem prawidłowo i uruchom silnik.

Jeśli silnik nadal zasysa powietrze mimo odpowietrzenia, oznacza to nieszczelność po stronie ssącej: porowaty wąż paliwowy, luźny zacisk, przeciekający oring lub zawór spustowy, albo zapchane sitko zbiornika. Sprawdź wtedy systematycznie stronę ssącą. Z tego powodu wymieniaj też wąż paliwowy i zaciski co 2 lata.

Podgrzewanie wstępne i zimny rozruch w Kubota serii 05

Seria 05 wykorzystuje świece żarowe w komorach wstępnych, aby ułatwić zimny rozruch. Prawidłowa procedura rozruchu:

• Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji podgrzewania wstępnego/żarzenia.
• Poczekaj, aż lampka żarzenia zgaśnie, dopiero wtedy uruchom silnik.
• Przy zimnym rozruchu podgrzewaj dłużej.
• Przy zimnej pogodzie warto najpierw przez około 10 sekund przekręcać rozrusznikiem w pozycji stop, aby olej zdążył się rozprowadzić, zanim faktycznie uruchomisz silnik.

Dokładny czas podgrzewania wstępnego w zależności od temperatury zewnętrznej zależy od wersji; kieruj się zasadą „czekaj, aż lampka żarzenia zgaśnie” i przy silnym mrozie podgrzewaj nieco dłużej. Jeśli silnik trudno odpala na zimno, najczęstszymi przyczynami są przepalone świece żarowe lub zbyt niskie napięcie do świec (słaby akumulator, masa lub okablowanie). Zmierz wtedy rezystancję świec żarowych i sprawdź napięcie oraz masę.