Kubota 05-serie brandstof, injectie en starten

Wil je begrijpen hoe de Kubota 05-serie brandstof en starten precies werkt? In deze gids lopen we het hele brandstofsysteem door, van opvoerpomp tot verstuiver, met de juiste inspuitdruk en timing. Daarna lees je stap voor stap hoe je het systeem ontlucht en hoe je correct voorgloeit en koud start. Net die kennis die je nodig hebt als de motor moeilijk wil aanslaan.

Geschikt voor de hele serie: D905, D1005, D1105, D1305, V1205, V1305 en V1505 (incl. turbo -T/-TE en uitvoeringen -E/-E2B/-E3B/-E4B).

Kubota 05-serie brandstofsysteem: van tank tot verstuiver

Het brandstofsysteem is overzichtelijk opgebouwd. De diesel gaat van de tank via het brandstoffilter naar de inspuitpomp, die de brandstof onder hoge druk in de juiste volgorde naar de verstuivers stuurt. Een opvoerpomp (mechanisch of elektrisch, afhankelijk van de uitvoering) helpt de brandstof aan te voeren.

De verstuivers zijn slijtagegevoelig: na lang stilstaan kunnen de naalden vastzitten of gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten, rook en onregelmatig lopen. Laat ze bij twijfel testen op afspuitdruk en spuitbeeld. Belangrijke aanhaalmomenten in dit systeem:

Kubota 05-serie brandstofsysteem ontluchten

Is de motor drooggelopen of heb je het filter of de leidingen losgehad, dan moet je het systeem ontluchten. Lucht in het systeem is een van de meest voorkomende redenen waarom een gezonde motor niet wil starten. De procedure:

• Vul de tank en zet de brandstofkraan open.
• Draai de ontluchtingsschroef op het brandstoffilter los.
• Open de ontluchtingskraan op de inspuitpomp.
• Heb je een elektrische opvoerpomp? Zet de sleutel ongeveer 10–15 seconden op de AC-stand om brandstof aan te voeren.
• Draai daarna de injectorleidingen los en slinger door (start kort door) tot er luchtvrije diesel uitkomt.
• Draai alles weer netjes aan en start de motor.

Blijft de motor lucht aanzuigen ondanks ontluchten, dan zit er een lek aan de zuigzijde: een poreuze brandstofslang, een losse klem, een lekkende O-ring of aftapkraan, of een verstopte tankzeef. Loop de zuigzijde dan systematisch na. Vervang om die reden ook elke 2 jaar de brandstofslang en de klemmen.

Kubota 05-serie voorgloeien en koud starten

De 05-serie gebruikt gloeibougies in de voorkamers om koud starten te vergemakkelijken. De juiste startprocedure:

• Draai de contactsleutel naar de voorgloei-/gloeistand.
• Wacht tot de gloeilamp dooft, en start dan pas.
• Bij een koude start gloei je langer voor.
• Bij koud weer is het verstandig om eerst ongeveer 10 seconden in de stopstand door te slingeren, zodat de olie alvast rondgepompt wordt, voordat je echt start.

De exacte voorgloeitijd per buitentemperatuur hangt af van de uitvoering; ga uit van het principe “wachten tot de gloeilamp dooft” en gloei bij strenge kou wat langer voor. Start de motor moeilijk koud, dan zijn doorgebrande gloeibougies of te lage spanning naar de bougies (slechte accu, massa of bekabeling) de meest voorkomende oorzaken. Meet dan de gloeibougies op weerstand en controleer de spanning en de massa.