Uszczelka głowicy Iseki TU1400 | Mitsubishi K3A

Opis

Nowa uszczelka głowicy do Iseki TU1400. Ta maszyna jest wyposażona w silnik Mitsubishi K3A, trzycylindrowy silnik diesla o średnicy cylindra 65 mm. Uszczelka głowicy uszczelnia przestrzeń między głowicą cylindrów a blokiem silnika: utrzymuje ciśnienie spalania w cylindrach oraz zapewnia, że płyn chłodzący i olej pozostają ściśle oddzielone.

✔️ Dokładnie wersja do K3A o średnicy cylindra 65 mm
✔️ Bezpośredni zamiennik Mitsubishi MM408451 / Iseki 5650-040-845-10
✔️ Dostępna również jako część naszego kompletnego zestawu uszczelek do K3A

Dane techniczne:

• Maszyna: Iseki TU1400
• Silnik: Mitsubishi K3A, 3 cylindry w rzędzie, chłodzony wodą, wtrysk pośredni
• Średnica x skok tłoka: 65 x 78 mm
• Pojemność skokowa: 776 cm³

Kiedy wymienić?

Przepalona uszczelka głowicy objawia się zazwyczaj białym dymem z wydechu, ubywającym płynem chłodzącym bez widocznych wycieków, olejem o mlecznym zabarwieniu lub silnikiem, który z trudem osiąga temperaturę roboczą. Spadek mocy oraz nadciśnienie w układzie chłodzenia to również typowe sygnały. Przed zamontowaniem nowej uszczelki należy splanować głowicę cylindrów i sprawdzić ją pod kątem pęknięć.

Uwaga: silniki Mitsubishi K3A, K3B, K3C i K3D są do siebie bardzo podobne z wyglądu, ale każdy z nich ma inną średnicę cylindra (65 – 68 – 70 – 73 mm). Przed złożeniem zamówienia sprawdź typ silnika na tabliczce znamionowej swojego TU1400; uszczelka z innego, pokrewnego modelu nie będzie pasować.

Odpowiednie do:

Iseki

• TU1400

OEM do celów referencyjnych:

• MM408451, MM408-451 – Mitsubishi
• 5650-040-845-10, 5650-040-8451-0, 565004084510 – Iseki