Koppakking Iseki TU1400 | Mitsubishi K3A

Beschrijving

Nieuwe koppakking voor de Iseki TU1400. Deze machine is uitgerust met de Mitsubishi K3A, een driecilinder dieselmotor met een boring van 65 mm. De koppakking dicht af tussen cilinderkop en motorblok: hij houdt de verbrandingsdruk in de cilinders en zorgt dat koelvloeistof en olie strikt gescheiden blijven.

✔️ Exact de uitvoering voor de K3A met boring 65 mm
✔️ 1-op-1 vervanging van Mitsubishi MM408451 / Iseki 5650-040-845-10
✔️ Ook verkrijgbaar als onderdeel van onze complete pakkingset voor de K3A

Technische gegevens:

• Machine: Iseki TU1400
• Motor: Mitsubishi K3A, 3 cilinders in lijn, watergekoeld, indirecte inspuiting
• Boring x slag: 65 x 78 mm
• Cilinderinhoud: 776 cc

Wanneer vervangen?

Een doorgeslagen koppakking laat zich meestal zien door witte rook uit de uitlaat, koelvloeistof die verdwijnt zonder zichtbare lekkage, olie die er melkachtig uitziet of een motor die moeizaam op temperatuur komt. Ook vermogensverlies en overdruk in het koelsysteem zijn typische signalen. Vlak de cilinderkop na en controleer hem op scheuren voordat u de nieuwe pakking monteert.

Let op: de Mitsubishi K3A, K3B, K3C en K3D lijken uiterlijk sterk op elkaar, maar hebben elk een andere boring (65 – 68 – 70 – 73 mm). Controleer het motortype op het typeplaatje van uw TU1400 voordat u bestelt; een pakking van een naastliggend type past niet.

Geschikt voor:

Iseki

• TU1400

OEM ter referentie:

• MM408451, MM408-451 – Mitsubishi
• 5650-040-845-10, 5650-040-8451-0, 565004084510 – Iseki