Mitsubishi S3L & S4L reviseren: cilinderkop en blok
Mitsubishi S3L & S4L reviseren: cilinderkop en blok
Ga je een Mitsubishi S3L of S4L reviseren, dan staat of valt het resultaat met de juiste slijtagegrenzen en aanhaalmomenten. Hieronder vind je de belangrijkste maatvoeringen en spelingen voor de cilinderkop, het blok, de zuigers en de krukas — rechtstreeks uit de werkplaatshandleiding — plus de aanhaalmomenten en de kopbout-volgorde die je nodig hebt bij het opbouwen.
Geschikt voor de hele serie: Mitsubishi S3L, S3L2, S4L en S4L2. Let op: de S3L2/S4L2 hebben een langere slag (92 mm) dan de S3L/S4L (78,5 mm), dus zuigers en diverse pakkingen verschillen per type.
Mitsubishi S3L & S4L cilinderkop reviseren
Vlakheid is bij de wervelkamerkop cruciaal. De toegestane vervorming van het onderste vlak is 0,05 mm of minder; tot 0,10 mm mag je het vlak laten corrigeren, daarboven vervangen. Hetzelfde geldt voor het bovenvlak van het blok (0,05 mm standaard, corrigeren tot 0,10 mm).
| Onderdeel | Standaard | Grens | Actie |
|---|---|---|---|
| Vervorming kop onderzijde | 0,05 mm of minder | 0,10 mm | Vlakken / vervangen |
| Vervorming blok bovenzijde | 0,05 mm of minder | 0,10 mm | Vlakken / vervangen |
| Vlakheid in-/uitlaatspruitstukvlak | — | 0,15 mm | Vlakken / vervangen |
| Doorbuiging stoterstang (push rod) | — | 0,3 mm | Vervangen |
Mitsubishi S3L & S4L cilinders, zuigers en zuigerveren
De standaard cilinderboring is 78,0 mm (+0,03); bij een boring van 78,2 mm of meer (of te grote onrondheid) is overboren of vervangen nodig. Bijbehorende overmaten zijn 0,25 en 0,50 OS.
| Maat / speling | Standaard | Grens |
|---|---|---|
| Cilinderboring | 78,0 mm (+0,03) | 78,2 mm |
| Zuiger-cilinderspeling | 0,035–0,086 mm | 0,300 mm |
| Zuigerpen-naar-naaf speling | 0,006–0,018 mm | 0,050 mm |
| Sluiting 1e compressieveer | 0,15–0,30 mm | 1,50 mm |
| Sluiting 2e compressieveer | 0,15–0,35 mm | 1,50 mm |
| Sluiting olieveer | 0,20–0,40 mm | 1,50 mm |
| Max. gewichtsverschil zuigers | ± 5 g | — |
Mitsubishi S3L & S4L krukas, drijfstangen en lagers
| Maat / speling | Standaard | Grens |
|---|---|---|
| Krukas-hoofdtap diameter | 51,985–52,000 mm | — |
| Krukas-drijfstangtap diameter | 47,950–47,964 mm | — |
| Hoofdlager-oliespeling | 0,030–0,077 mm | 0,100 mm |
| Drijfstanglager-oliespeling | 0,025–0,072 mm | 0,150 mm |
| Krukas-axiale speling | 0,050–0,175 mm | 0,500 mm |
| Drijfstang axiale speling (end play) | 0,10–0,35 mm | 0,50 mm |
| Krukas slingering (bend) | 0,025 mm | 0,050 mm |
Mitsubishi S3L & S4L aanhaalmomenten bij het opbouwen
| Onderdeel | N·m | kgf·m |
|---|---|---|
| Cilinderkopbout | 83,4–93,2 | 8,5–9,5 |
| Hoofdlagerdekselbout | 49,0–53,9 | 5,0–5,5 |
| Drijfstangdekselmoer | 32,4–37,3 | 3,3–3,8 |
| Vliegwielbout | 127–137 | 13,0–14,0 |
| Krukaspoeliemoer | 147–196 | 15,0–20,0 |
| Tuimelas-steunbout | 9,81–19,6 | 1,0–2,0 |
Cilinderkop monteren en kopbouten aanhalen
- Zorg dat het bovenvlak van het blok en de zuigerbodems schoon zijn. Gebruik géén vloeibare pakking onder de koppakking.
- Plaats twee geleidepennen (M10×1.25) in de boutgaten, leg de koppakking over de pennen en plaats de kop.
- Verwijder de geleidepennen, plaats de kopbouten en haal ze in een paar stappen aan in de juiste volgorde.
- Eindkoppel: 83,4–93,2 N·m. Volgorde — S3L/S3L2: boven 8-4-2-7, midden 6-1-3-5, onder 10-9-11. S4L/S4L2: boven 10-4-2-5-7, midden 8-6-1-3-9, onder 14-12-11-13 (voorzijde motor links).
- Bouw de tuimelas op, stel de klepspeling op 0,25 mm (koud) en controleer dit na het inlopen opnieuw.
Revisiedelen op voorraad: complete revisieset S4L/S4L2 (VAR-0032) of S3L/S3L2 (VAR-0018), losse cilinderkop S4L (VAR-0172) of S3L (VAR-0157), zuiger (VAR-0028), zuigerveren (VAR-0022), drijfstanglager (VAR-0023) en cilinderbus (SKU-11111127). Hoofdlagers zitten in de revisieset.
Ook handig bij de revisie: drijfstang (VAR-0170), kopbouten (SKU-780007), inlaatklep (SKU-97015) en uitlaatklep (SKU-97016), klepgeleiders, klepveren (SKU-97077), klepseals (VAR-410006) en de krukas-keerring (SKU-96085).
Veelgestelde vragen
Wanneer moet ik de cilinders overboren?
Als de boring is toegenomen tot 78,2 mm of meer, of bij te grote onrondheid. Er zijn overmaten van 0,25 en 0,50 mm beschikbaar.
Wat is de maximale oliespeling van de hoofdlagers?
Standaard 0,030–0,077 mm; bij 0,100 mm of meer vervang je de hoofdlagers.
Zijn zuigers van een S4L en S4L2 uitwisselbaar?
Nee. De S4L2 heeft een langere slag dan de S4L, dus zuigers en diverse pakkingen verschillen. Bestel altijd op het exacte motortype.
