Specifiche tecniche Iseki TH185-TH265 per modello
Adatto per l'intera serie: Iseki TH185, TH205, TH215, TH235, TH255 e TH265. In questo articolo mettiamo a confronto le specifiche tecniche complete di ogni modello, riprese direttamente dal manuale di fabbrica originale Iseki (capitolo "Specifiche principali"). Attenzione: all'interno di uno stesso numero di modello esistono più versioni (standard Q/B, elettronica Q, semi-cingolata S25, telaio basso N, telaio alto, cabina CY) con dimensioni e pesi leggermente diversi — le tabelle sottostanti mostrano la versione base più comune.
Motore e potenza
| Modello | Codice motore | Cilindrata | Potenza | Regime |
|---|---|---|---|---|
| TH185 | E3112-UB48 | 1,123 L, 3 cilindri | 13,6 kW / 18,5 CV | 2500 rpm |
| TH205 | E3112-UB45 | 1,123 L, 3 cilindri | 14,7 kW / 20,0 CV | 2500 rpm |
| TH215 | E3CD-UB46 | 1,498 L, 3 cilindri | 15,8 kW / 21,5 CV | 2500 rpm |
| TH235 | E3CD-UB65 (cabina: -UB66) | 1,498 L, 3 cilindri | 17,3 kW / 23,5 CV | 2500 rpm |
| TH255 | E3CD-UB73 (cabina: -UB74) | 1,498 L, 3 cilindri | 18,4 kW / 25,0 CV | 2500 rpm |
| TH265 | E3CD-VB67 (cabina: -VB68) | 1,498 L, 3 cilindri | 19,5 kW / 26,5 CV | 2500 rpm |
Tutti i motori sono diesel a tre cilindri, quattro tempi, raffreddati ad acqua, interamente sviluppati da Iseki (non si tratta di motori Mitsubishi o Isuzu acquistati da terzi, come per alcuni altri modelli Iseki). Iseki non pubblica la potenza al PTO separatamente dalla potenza motore.
Dimensioni e peso (versione standard)
| Modello | Lunghezza x larghezza x altezza | Passo | Luce da terra | Peso |
|---|---|---|---|---|
| TH185 | 2600 x 1045 x 1880 mm | 1355 mm | 285 mm | ~800-810 kg |
| TH205 | 2600 x 1105 x 1910 mm | 1355 mm | 310 mm | ~800-870 kg |
| TH215 | 2700 x 1180 x 1960 mm | 1450 mm | 330 mm | ~895-960 kg |
| TH235 | ~2690-2700 x 1180-1255 x 1940-1995 mm | 1450-1500 mm | 330 mm | ~820-960 kg (cingolato fino a 1305 kg) |
| TH255 | 2700 (cabina 2750) x 1200 (1245) x 1990 (1960) mm | 1450 (1500) mm | 340 mm | ~900-1150 kg (cingolato fino a 1495 kg) |
| TH265 | 2690-2890 mm a seconda della versione | 1450-1550 mm | 320-540 mm | ~835-1495 kg |
Pneumatici, raggio di sterzata e carreggiata
| Modello | Pneumatici anteriori / posteriori | Raggio di sterzata | Carreggiata posteriore (fabbrica/range) |
|---|---|---|---|
| TH185 | 6-12 / 8.3-20 | 1,9 m | 800 mm (800-950) |
| TH205 | 6.00-12 / 9.5-20 | 1,9 m | 850 mm (850-1000) |
| TH215 | 6-14 / 9.5-22 | 2,0 m | 880 mm (880-1035) |
| TH235 | 6-14 / 9.5-22 (varianti: 24×8.50-12, 7-14/cingolato) | 2,0 m | 880 mm (880-1035) |
| TH255 | 7-14 / 9.5-24 (o cingolato 400 mm) | 2,0 m | 880 mm (880-1035), cabina 950 mm |
| TH265 | 6.00-12/7-14 anteriori, 8.3-22/9.5-22/cingolato posteriori | 2,0 m | 850 mm (850-1005) |
Importante: la carreggiata anteriore è fissa su tutti i modelli e non regolabile; solo la carreggiata posteriore è regolabile entro l'intervallo indicato.
Trasmissione e freni
Di serie, tutti i modelli hanno un cambio meccanico: leva principale a 4 posizioni, combinata con un selettore ausiliario a 3 posizioni (superlento/lento/veloce), per un totale di 12 marce avanti e 12 retromarce. Metodo di innesto: sistema a ingranaggi a innesto permanente e selettivo (a innesto costante con manicotti scorrevoli) — un cambio meccanico classico, non una trasmissione a variazione continua.
Era disponibile opzionalmente una versione con codice targa "G": una leva di comando lineare per avanti-folle-retromarcia, combinata con un cambio principale senza frizione a 8 posizioni e un selettore ausiliario a 3 posizioni, per un totale di 24 marce avanti/indietro. Iseki la definisce "HST", ma dal punto di vista funzionale si tratta di un cambio a leva con posizioni fisse — non un sistema a pedale a variazione continua.
Frizione: frizione monodisco a secco con pedale (tutti i modelli). Freni: freni a disco a bagno d'olio. Servosterzo: presente di serie su tutti i modelli.
Regimi PTO
| Modello / versione | PTO avanti (3 posizioni) | PTO retromarcia |
|---|---|---|
| TH185, TH205 (Q/B) | 523 / 783 / 1184 rpm | 505 / 757 / 1145 rpm |
| TH205 (GQ/HST) | 559 / 837 / 1265 rpm | 532 / 798 / 1205 rpm |
| TH215, TH235, TH255, TH265 (Q/B) | 523 / 829 / 1218 rpm | 505 / 802 / 1177 rpm |
| TH215, TH255 (GQ) | 559 / 886 / 1301 rpm | 532 / 844 / 1240 rpm |
Albero PTO: 6 scanalature, Ø35 mm — identico su tutti i modelli. La versione semi-cingolata (S25) non ha la terza posizione (di precisione) né il PTO invertibile.
Manutenzione di base per questi motori: Filtro olio motore Iseki TM | TH | SXG | SF (SKU-002/6), adatto sia per il motore E3112 che per l'E3CD.
