Kubota B1-14 fino a B1-17: preparazione invernale e rimessaggio

Se vuoi che il tuo Kubota B1-14, B1-15, B1-16 o B1-17 affronti bene la stagione invernale, con qualche semplice operazione puoi prevenire la maggior parte dei danni da rimessaggio. Gelo, umidità e una batteria che si scarica sono i peggiori nemici di un mini trattore fermo.

Adatto a tutta la serie: B1-14, B1-15, B1-16 e B1-17, incluse le versioni rebrandizzate Zen-noh ZB1-14 fino a ZB1-17.

Kubota B1-14 fino a B1-17: protezione dal gelo

Il sistema di raffreddamento contiene 3,4 litri di liquido refrigerante. Assicurati che sia una miscela antigelo adeguata e non semplice acqua di rubinetto, altrimenti il blocco motore o il radiatore potrebbero rompersi per il gelo. Sostituisci il liquido refrigerante ogni 2 anni secondo lo schema di manutenzione; è preferibile farlo prima dell'inverno, così affronti la stagione fredda con una protezione antigelo fresca. Controlla subito anche i tubi del radiatore per crepe e indurimenti — vanno sostituiti ogni 2 anni secondo il manuale.

Kubota B1-14 fino a B1-17: olio fresco prima del rimessaggio

L'olio motore usato contiene acidi e umidità che, durante una lunga sosta, danneggiano i cuscinetti. Per questo è meglio sostituire l'olio motore (3,4 litri) prima del rimessaggio invernale piuttosto che dopo. Dopo il cambio, fai scaldare un po' il motore in modo che l'olio nuovo raggiunga tutti i punti. Inoltre, fai il pieno di gasolio: un serbatoio pieno lascia meno spazio alla condensa e previene ruggine e acqua nel carburante.

Kubota B1-14 fino a B1-17: batteria e impianto elettrico

Una batteria che rimane ferma tutto l'inverno si scarica e può congelare. Rimuovila e conservala al riparo dal gelo, oppure mantienila carica con un caricabatterie a goccia. Controlla il livello del liquido della batteria (circa ogni 50 ore secondo lo schema) e verifica che i collegamenti non presentino corrosione. Così eviterai la delusione di una batteria scarica quando riavvii il mezzo in primavera.

Kubota B1-14 fino a B1-17: ingrassaggio e rimessaggio

Ingrassa tutti gli ingrassatori prima di riporre il trattore — il grasso allontana l'umidità e mantiene i punti di snodo protetti dalla ruggine. Ingrassa anche le scanalature dell'albero di trasmissione e il mozzo di rilascio della frizione. Pulisci la macchina (in particolare paglia e terra intorno al motore e al radiatore), riponila in un luogo asciutto ed eventualmente coprila con un telo traspirante. Non lasciare gli pneumatici fermi nello stesso punto per anni e non serrare troppo il freno di stazionamento durante un rimessaggio prolungato, per evitare che le ganasce dei freni si blocchino per la ruggine.

Kubota B1-14 fino a B1-17: checklist per il rimessaggio