Iseki TU1400-TU1601: programma di manutenzione e valori di regolazione
Iseki TU1400-TU1601: programma di manutenzione e valori di regolazione
Un mini trattore di questo tipo può durare decenni se sottoposto a manutenzione nei momenti giusti. Lo schema seguente e i valori di regolazione sono identici per la serie 00 (TU1400/1500/1600) e la serie 01 (TU1401/1501/1601), poiché entrambe le generazioni condividono la stessa famiglia di motori e architettura della trasmissione.
Adatto all'intera serie: Iseki TU1400, TU1400F, TU1500, TU1500F, TU1600, TU1600F, TU1401, TU1401F, TU1501, TU1501F, TU1601, TU1601F.
Periodo di rodaggio (prime 50 ore di funzionamento)
Per un'occasione appena revisionata o "nuova", il primo periodo è quello più determinante per la durata:
- Nelle prime ~50 ore non guidare più forte del necessario ed evitare carichi elevati.
- Lasciare sempre riscaldare il motore al minimo prima di iniziare a lavorare: questo previene una scarsa formazione della pressione dell'olio e un'usura precoce delle parti rotanti.
- Evitare accelerazioni e frenate brusche.
- Dopo le prime 50 ore, sostituire l'olio motore e l'olio del cambio (mission).
- Dopo le prime 50 ore, pulire il filtro dell'olio idraulico.
- Far eseguire sempre il controllo periodico alle 50 ore, dopo 1 anno e dopo 300 ore.
Intervalli di manutenzione
| Componente | Intervallo |
|---|---|
| Sostituzione olio motore | Ogni 100 ore di funzionamento (dopo le prime 50 ore) |
| Pulizia/sostituzione filtro olio motore (cartuccia) | Ogni 100 ore di funzionamento |
| Sostituzione olio del cambio (mission) | Ogni 300 ore di funzionamento (dopo le prime 50 ore) |
| Filtro carburante | Ogni 100 ore di funzionamento |
| Filtro pressione olio | Controllare ogni 100 ore di funzionamento |
| Filtro dell'aria | Controllare/pulire ogni 100 ore di funzionamento |
| Liquido di raffreddamento (LLC) | Sostituzione completa ogni 2 anni |
| Punti di lubrificazione (ingrassatori) | Ogni 50 ore di funzionamento |
| Grasso mozzo ruota anteriore (4WD) | Ogni 900 ore di funzionamento |
Valori di regolazione
| Componente | Valore |
|---|---|
| Flessione cinghia trapezoidale (cinghia ventola) | 10–12 mm con pressione normale |
| Gioco pedale frizione | 20–30 mm |
| Gioco pedale freno | 30–40 mm (uguale a sinistra e a destra!) |
| Gioco volante | max. 30 mm |
| Gioco interruttore di sicurezza (pedale frizione) | ca. 6 mm, regolare sempre nuovamente dopo la regolazione del pedale frizione |
L'interruttore di sicurezza garantisce che il motore si avvii solo con il pedale della frizione completamente premuto. Dopo ogni regolazione della frizione, regolare nuovamente anche questo interruttore, altrimenti il trattore non si avvierà più.
Pressione pneumatici per modello
| Modello | Anteriore 2WD | Anteriore 4WD | Posteriore |
|---|---|---|---|
| TU1400 / TU1401 | 1,4 kg/cm² | 2,2 kg/cm² | 1,8 kg/cm² |
| TU1500 / TU1501 | 1,4 kg/cm² | 2,0 kg/cm² | 1,6 kg/cm² |
| TU1600 / TU1601 | 3,25 kg/cm² (dato di fabbrica) | 2,0 kg/cm² | 1,6 kg/cm² |
Suggerimento: una cinghia trapezoidale consumata o rotta si nota spesso solo quando si accende la spia di ricarica (l'alternatore non viene più azionato). Sostituire la cinghia preventivamente ai primi segni di usura — cinghia trapezoidale per motore Iseki K3 sono disponibili a magazzino.
