Iseki TU1400-TU1601: esquema de mantenimiento y valores de ajuste
Iseki TU1400-TU1601: esquema de mantenimiento y valores de ajuste
Un minitractor de este tipo puede durar décadas si se le da mantenimiento en los momentos adecuados. El esquema y los valores de ajuste que se indican a continuación son idénticos para la serie 00 (TU1400/1500/1600) y la serie 01 (TU1401/1501/1601), ya que ambas generaciones comparten la misma familia de motores y arquitectura de transmisión.
Apto para toda la serie: Iseki TU1400, TU1400F, TU1500, TU1500F, TU1600, TU1600F, TU1401, TU1401F, TU1501, TU1501F, TU1601, TU1601F.
Periodo de rodaje (primeras 50 horas de funcionamiento)
En el caso de una unidad recién reparada o "nueva" de segunda mano, el primer periodo es el más determinante para la vida útil:
- Durante las primeras ~50 horas, no exija más de lo necesario y evite cargas elevadas.
- Deje siempre que el motor se caliente primero a bajas revoluciones antes de empezar a trabajar; esto evita una mala generación de presión de aceite y el desgaste prematuro de las piezas rotativas.
- Evite acelerones y frenazos bruscos.
- Después de las primeras 50 horas, cambie el aceite del motor y el aceite de la caja de cambios (transmisión).
- Después de las primeras 50 horas, limpie el filtro de aceite hidráulico.
- Realice siempre la revisión periódica a las 50 horas, tras 1 año y tras 300 horas.
Intervalos de mantenimiento
| Componente | Intervalo |
|---|---|
| Cambio de aceite del motor | Cada 100 horas de funcionamiento (después de las primeras 50 horas) |
| Limpieza/sustitución del filtro de aceite del motor (cartucho) | Cada 100 horas de funcionamiento |
| Cambio de aceite de la caja de cambios (transmisión) | Cada 300 horas de funcionamiento (después de las primeras 50 horas) |
| Filtro de combustible | Cada 100 horas de funcionamiento |
| Filtro de presión de aceite | Revisar cada 100 horas de funcionamiento |
| Filtro de aire | Revisar/limpiar cada 100 horas de funcionamiento |
| Líquido refrigerante (LLC) | Sustitución completa cada 2 años |
| Puntos de engrase (engrasadores) | Cada 50 horas de funcionamiento |
| Grasa del cubo de la rueda delantera (4WD) | Cada 900 horas de funcionamiento |
Valores de ajuste
| Componente | Valor |
|---|---|
| Flexión de la correa trapezoidal (correa del ventilador) | 10–12 mm con presión normal |
| Holgura del pedal de embrague | 20–30 mm |
| Holgura del pedal de freno | 30–40 mm (¡igual en ambos lados!) |
| Holgura del volante | máx. 30 mm |
| Holgura del interruptor de seguridad (pedal de embrague) | aprox. 6 mm, reajustar siempre tras ajustar el pedal de embrague |
El interruptor de seguridad garantiza que el motor solo arranque con el pedal de embrague completamente pisado. Después de cada ajuste del embrague, reajuste también este interruptor; de lo contrario, el tractor no podrá arrancar.
Presión de neumáticos por modelo
| Modelo | Delante 2WD | Delante 4WD | Detrás |
|---|---|---|---|
| TU1400 / TU1401 | 1,4 kg/cm² | 2,2 kg/cm² | 1,8 kg/cm² |
| TU1500 / TU1501 | 1,4 kg/cm² | 2,0 kg/cm² | 1,6 kg/cm² |
| TU1600 / TU1601 | 3,25 kg/cm² (dato de fábrica) | 2,0 kg/cm² | 1,6 kg/cm² |
Consejo: una correa trapezoidal desgastada o agrietada suele notarse solo cuando se enciende el testigo de carga (el alternador deja de recibir accionamiento). Sustituya la correa de forma preventiva ante los primeros signos de desgaste: correa trapezoidal para motor Iseki K3 las tenemos en stock.
