Filtri Solis 20 & 26 (MVL3E/MVS3L2)
Filtri Solis 20 & 26: filtro olio, aria e carburante
Filtri puliti sono la manutenzione più economica con il maggiore impatto sulla durata della tua Solis 20 o Solis 26. Di seguito scopri quale filtro olio, filtro aria e filtro carburante ti servono, qual è la differenza tra i modelli più vecchi e più recenti, e come sostituirli.
Adatto a tutta la serie: Solis 20, Solis 20XL, Solis 26, Solis 26XL e Solis 26HST. I filtri sono in gran parte condivisi tra il 20 e il 26 — con un'eccezione importante: il filtro dell'aria varia in base all'anno di costruzione.
Filtro aria Solis 20 & 26: attenzione all'anno di costruzione
Il filtro dell'aria è l'unico filtro che dipende dall'anno di costruzione del tuo trattore. Scegli quello sbagliato e non entrerà nell'alloggiamento del filtro. In caso di dubbio, controlla il filtro vecchio:
| Versione | Filtro aria | OEM di riferimento |
|---|---|---|
| Solis 20 / 26 prima del 2017 | Tipo vecchio (105 mm) | 10055911AA |
| Solis 20 / 26 dal 2017 | Tipo Donaldson (150 mm) | P604457 |
Un dettaglio importante: la Solis 20 ha di serie un filtro dell'aria a bagno d'olio, mentre la Solis 26 utilizza un elemento in carta a secco. Per i modelli con l'elemento a secco, pulisci il filtro secondo lo schema di manutenzione e sostituiscilo dopo 750 ore (o prima in caso di lavoro polveroso o se si accende la spia del filtro).
Filtro olio Solis 20 & 26
Entrambi i modelli condividono lo stesso filtro olio motore Mitsubishi. Sostituiscilo a ogni tagliando insieme all'olio motore e lubrifica leggermente la guarnizione con olio pulito prima del montaggio.
- Filtro olio motore: riferimento OEM 703008219B (filtro avvitabile Mitsubishi)
Filtro carburante Solis 20 & 26
Anche il filtro del carburante va sostituito a ogni tagliando. Un filtro del carburante intasato è una delle cause più comuni di avviamento difficoltoso, perdita di potenza e funzionamento irregolare. Dopo la sostituzione, spurga il sistema del carburante.
- Filtro carburante: riferimento OEM 803007059A
Sostituzione dei filtri: ecco come si fa
- Spegni il quadro e lascia raffreddare il motore.
- Sostituisci il filtro dell'olio insieme all'olio motore; lubrifica leggermente la guarnizione con olio pulito.
- Sostituisci il filtro del carburante; lubrifica la guarnizione con gasolio pulito e spurga poi il sistema.
- Pulisci o sostituisci il filtro dell'aria a seconda del tipo e delle condizioni.
- Dopo l'avviamento, controlla eventuali perdite intorno a tutti i filtri.
Spurgo del sistema carburante Solis 20 & 26
Dopo aver sostituito il filtro del carburante, devi spurgare il sistema, altrimenti il motore parte con difficoltà o si spegne:
- Accendi il quadro in modo che la pompa elettrica del carburante funzioni.
- Allenta la vite di spurgo (A) sulla parte superiore dell'alloggiamento del filtro carburante.
- Riavvita la vite (A) non appena esce gasolio senza bolle.
- Allenta la vite di spurgo (B) sulla pompa di iniezione del carburante e lascia fuoriuscire l'aria.
- Riavvita la vite (B) non appena fuoriesce gasolio senza bolle.
